勞斯萊斯家族中的入門級轎車,永恒不變的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng),立標(biāo)歡

說到豪華的車，那必想到的就是勞斯萊斯這個(gè)品牌，今天就給大家介紹一款，勞斯萊斯家族中的入門級轎車，勞斯萊斯的古斯特。這是新款的勞斯萊斯古斯特，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面，更加的時(shí)尚，LED大燈的造型設(shè)計(jì)方正，永恒不變的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)，以及立標(biāo)歡慶女神。動(dòng)力方面由老款的6.6T改為了新款的6.75T，V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)軸距五米五多的車身長度，而長軸達(dá)到了五米七多，勞斯萊斯專屬的，一筆勾勒出的金色腰線。

547萬元的豪車來說,空間表現(xiàn)也不言而喻了

對于一款裸車售價(jià)547萬元的豪車來說，空間表現(xiàn)也就不言而喻了。這臺(tái)車比標(biāo)軸版本的軸距增加了17厘米，后排空間特別寬敞。座椅填充物非常柔軟，包括頭枕都很軟，坐在里面你完全也不用去考慮坐墊的高度，或者坐墊對大腿的承托力度，只需要花錢享受就可以了，就是舒服。坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)頭頂少了星空頂，原來是有的，但是加長版本給取消了。這是因?yàn)橘I加長古斯特的人很少去選擇星空頂，畢竟價(jià)格相對來說會(huì)貴了不少，大概要50多萬元。

如此的改變也令全新古思特從奢想“坐”駕晉升為座駕

如此的改變也令全新古思特從奢想“坐”駕晉升為座駕，之所以會(huì)有這樣的進(jìn)化改變，其實(shí)主要是因?yàn)楦鶕?jù)勞斯萊斯的調(diào)研，很多古思特車主都更愿意親自去駕馭，特別是歐美用戶，雖然相對來說亞洲市場的用戶更多看重的是它的乘坐感受和商務(wù)屬性，但是如今勞斯萊斯中國地區(qū)的車主年齡越來越低，相信也會(huì)有更多人愿意親自去多體會(huì)一下自己愛車的魅力。

正如流行樂雖受大眾追捧,但論價(jià)值古典樂永遠(yuǎn)排在前面

當(dāng)然，全新古思特在科技配備上沒有過多超前，不像某些奢華品牌在科技配置上走的過于，或許這是可以吐槽他的地方。但反過來想，這是臺(tái)勞斯萊斯，他散發(fā)出來的非凡格調(diào)不正是對經(jīng)典的延續(xù)和與現(xiàn)代的融合嗎？如果他也要靠三塊大屏來提升自己的形象，那一定對不起車頭的那座歡慶女神。正如流行樂雖受大眾追捧，但論價(jià)值古典樂永遠(yuǎn)排在前面。