3、附著裝置的構(gòu)建和買件應(yīng)有原制造廠家或由具有相應(yīng)能力的企業(yè)制作。

4、附著裝置設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對支承處的建筑主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算。

塔吊安裝前的準(zhǔn)備工作

基礎(chǔ)準(zhǔn)備:

 a、按照基礎(chǔ)施工方案，確定基礎(chǔ)的位置、標(biāo)高、尺寸組織施工。

 b、基礎(chǔ)的隱蔽工程驗(yàn)收記錄(包括地基驗(yàn)槽檢查記錄、鋼筋隱蔽記錄)和混凝土強(qiáng)度報(bào)告等相關(guān)資料。

 c、安裝輔助設(shè)備的基礎(chǔ)、地基承載能力等。

 d、基礎(chǔ)的排水措施。

5，在地面上把駕駛室，平臺等安裝好，再一起吊裝到過渡節(jié)上。

這就是有過渡節(jié)的好處，如沒有過渡節(jié)，回轉(zhuǎn)加套架有大幾噸重，對汽車吊的要求就高了。分兩段就位，方便了安裝。否則要接電用自帶的頂升動力系統(tǒng)來把回轉(zhuǎn)下支座和塔身聯(lián)接好。

6，這是一臺平頭吊，沒有塔帽，那就先安裝“四方橫梁”。

注意系浪風(fēng)繩，實(shí)際上是平衡臂的前半部分。

繼續(xù)拼裝后半節(jié)。

塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。

       (14) 操縱室遠(yuǎn)離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，可設(shè)高空、地面兩個(gè)指揮人員，或采用對講機(jī)等有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。

       (15) 塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。