催化燃燒需要在一定溫度條件下進(jìn)行

催化燃燒需要在一定溫度條件下進(jìn)行，對(duì)于低溫氣體就必須進(jìn)行加熱，風(fēng)量越大其耗能越大，運(yùn)行成本也就提高。因此選擇此工藝時(shí)，在確保收集效率的前提下，盡可能降低排風(fēng)量，這樣既可提升排氣濃度以及廢氣單位熱值，又可以降低風(fēng)量、降低能耗。同時(shí)也要考慮將熱尾氣中熱量進(jìn)行回收。設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)備預(yù)熱應(yīng)為動(dòng)態(tài)，而非靜態(tài)預(yù)熱；初始預(yù)熱階段利用的氣體一般為空氣，而非廢氣，待系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)溫度后方可切換為廢氣。

安全措施:治理系統(tǒng)應(yīng)有事故自動(dòng)報(bào)警裝置

安全措施:治理系統(tǒng)應(yīng)有事故自動(dòng)報(bào)警裝置，并符合安全生產(chǎn)、事故防范的相關(guān)規(guī)定。治理系統(tǒng)與主體生產(chǎn)裝置之間的管道系統(tǒng)應(yīng)安裝阻火器（防火閥），阻火器性能應(yīng)按照HJ/T389中5.4的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。風(fēng)機(jī)、電機(jī)和置于現(xiàn)場(chǎng)的電氣儀表等應(yīng)不低于現(xiàn)場(chǎng)的防爆等級(jí)。排風(fēng)機(jī)之前應(yīng)設(shè)置濃度沖稀設(shè)施。當(dāng)反應(yīng)器出口溫度達(dá)到600℃時(shí)，控制系統(tǒng)應(yīng)能報(bào)警，并自動(dòng)開啟沖稀設(shè)施對(duì)廢氣進(jìn)行稀釋處理。催化燃燒裝置應(yīng)具備過熱保護(hù)功能。催化燃燒裝置應(yīng)進(jìn)行整體保溫，外表面溫度不應(yīng)高于60℃。

催化燃燒容易發(fā)生的因素

催化燃燒容易發(fā)生的因素：有機(jī)氣體的下限與溫度有關(guān)。通常，溫度越高，反應(yīng)速度越快，極限范圍越大。當(dāng)進(jìn)入催化燃燒裝置的有機(jī)廢氣濃度過大時(shí)，催化燃燒裝置的溫度將會(huì)升高，自前有些催化燃燒裝置沒有廢氣濃度檢測(cè)和控制設(shè)備，而溫度升高后的有機(jī)廢氣的下限值將比手冊(cè)給出的值要小，再加上裝置中有機(jī)廢氣成分混合的不均勻性，在局部可能超過廢氣的真實(shí)下限，有危險(xiǎn)；

車輪濃縮 再生式催化燃燒：該方法是將低濃度大風(fēng)量的工業(yè)廢氣中VOC進(jìn)行濃縮，用燃燒法分解高濃度小風(fēng)量的污染空氣。流道分為吸附區(qū)、解吸區(qū)和冷卻區(qū)。被污染的空氣首先通過吸附區(qū)，被吸附劑吸附。輪操作,攜帶VOC吸附劑進(jìn)入提餾段,高溫空氣的作用下,吸附劑完成剝離,剝離了VOC的再生空氣(過程的是可調(diào)風(fēng)量的再生空氣,當(dāng)處理風(fēng)量的再生空氣體積1 / X,空氣中VOC濃度的再生處理X的空氣中VOC濃度);完成解吸過程的車輪進(jìn)入冷卻區(qū)，冷卻后返回吸附區(qū)。