9、發(fā)電機失去剩磁，起動時不能發(fā)電

（1）停機后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當(dāng)停機后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應(yīng)備有蓄電池，在發(fā)電前先進行充磁。

（2）發(fā)電機的磁極失去磁性，應(yīng)在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時間很短)進行充磁，即能恢復(fù)足夠的剩磁。

10、自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高

（1）電抗器線圈局部短路，應(yīng)檢修電抗器。

（2）電抗器磁路的氣隙過大，應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。

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（5）功率因數(shù)

發(fā)電機是靠電磁轉(zhuǎn)換進行發(fā)電的，其輸出的功率可以分為兩種，即無功功率和有功功率。無功功率主要是用來產(chǎn)生磁場，進行電與磁的轉(zhuǎn)換；而有功功率則是為用戶提供的。在發(fā)電機輸出的總功率中，有功功率所占的比例就是功率因數(shù)。

（6）定子接法

發(fā)電機的定子接法主要可以分為兩種，即三角形（△形）聯(lián)結(jié)和星形（Y形）聯(lián)結(jié)，如圖9所示。在發(fā)電機中，通常發(fā)電機定子的3個繞組一般都聯(lián)結(jié)成星形。

一、發(fā)電機的分類

柴油發(fā)電機組中的發(fā)電機是將柴油機的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，是電力的輸出部分。柴油發(fā)電機組的種類較多，通常可按以下方法進行分類:

①按使用條件不同，柴油發(fā)電機組可分為陸用和船用兩大類，陸用機組又可分為固定式和移動式(拖車式)兩類。

②按陸用機組使用要求的不同，柴油發(fā)電機組可分為普通型、自動化型、低噪聲型和低噪聲自動化型。