根據(jù)KBE方式開(kāi)展了高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)智能化系統(tǒng)，完成了對(duì)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)構(gòu)件的操縱和數(shù)據(jù)的采集，根據(jù)不一樣軌壓和轉(zhuǎn)速比下，噴油器扭距和總流量特點(diǎn)檢測(cè)試驗(yàn)認(rèn)證了本檢測(cè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。為高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的校準(zhǔn)和提升出示了靠譜的方式。也就是說(shuō)，在試驗(yàn)規(guī)定的流量下，噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的PT泵需要檢查各參數(shù)是否符合要求，然后調(diào)整各參數(shù)對(duì)應(yīng)的控制裝置。這類(lèi)電控系統(tǒng)可分成：蓄壓式電控燃油噴射系統(tǒng)、液力傳動(dòng)增加式電控燃油噴射系統(tǒng)和高壓共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)。高壓共軌系統(tǒng)可完成在傳統(tǒng)式噴油系統(tǒng)中沒(méi)法完成的作用。 可單獨(dú)地軟性操縱噴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，相互配合高的噴射工作壓力（120MPa~200MPa ），可另外操縱 NOx 和顆粒（ PM ）在較小的標(biāo)值內(nèi)，以考慮排污規(guī)定。由繼電器操縱噴油，其線(xiàn)性度較高，髙壓燃油管中不容易出現(xiàn)汽泡和殘壓為零的狀況，因而在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行范疇內(nèi)，循環(huán)系統(tǒng)噴油量變化小，各缸提供的油不勻稱(chēng)可得到改進(jìn)，進(jìn)而緩解柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和減少排污。

        噴油泵試驗(yàn)臺(tái)中的變頻式試驗(yàn)臺(tái)，交流變頻調(diào)速是八十年代才得以迅速發(fā)展的機(jī)電調(diào)速技術(shù)。同時(shí)，它可以在打開(kāi)時(shí)滿(mǎn)足快的生產(chǎn)周期，并且在需要高壓時(shí)應(yīng)卸載低壓泵。它是應(yīng)用微處理器技 術(shù)及大功率電子元件構(gòu)成的電機(jī)變速控制系統(tǒng)，其輸出驅(qū)動(dòng)軸一般均由電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸.直接輸出，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，其等扭矩特 性為噴油泵調(diào)試提供了的轉(zhuǎn)，操作更加方便，功能也更加完善。因而國(guó)內(nèi)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)企業(yè)或通過(guò)引進(jìn) 生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)品，或自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，很快地開(kāi)發(fā)出多種規(guī)格的變頻式噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，使國(guó)產(chǎn)化噴油泵試驗(yàn)臺(tái)在技術(shù)上 得到較大的提高。

共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的產(chǎn)品特點(diǎn): 

1、支持高速電磁閥式共軌噴油器的同時(shí)，并且支持第三代高壓共軌技術(shù)的壓電晶體共軌噴油器； 

2、6通道共軌噴油器； 

3、支持多種軌壓傳感器； 

4、 智能PID算法，壓力控制更； 

5、軟硬件二方面的短路保護(hù)，機(jī)器更可靠； 

6、多種語(yǔ)方選擇，中文/英文/俄文； 

7、安全防護(hù)設(shè)計(jì)，防止操作人員誤操作，使用更安全。