隨著現(xiàn)代化城市飛速的發(fā)展以及國家高鐵工程的建設(shè)需求，對鋼材的需求與日俱增，由于使用部門對高質(zhì)量的鋼材的需求量大以及鋼鐵企業(yè)本身的技術(shù)進(jìn)步，新的爐外精煉方法將會不斷地出現(xiàn)。將選用各種爐外精煉方法進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合是未來爐外精煉的發(fā)展趨勢，那么想要經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)各類超純鋼種和高質(zhì)量鋼材，進(jìn)一步降低鋼鐵中的雜志含量提升鋼材的清潔度的話，普及發(fā)展鋼包喂線法設(shè)備喂線機(jī)是勢在必行。

同時(shí)，這些研線體研線物料時(shí)由于靜電原因還會襯板工作表面附著形成“緩沖墊層”，從而導(dǎo)致研線體對物料沖擊破碎功能大大減弱。當(dāng)襯板表層粘附細(xì)粉厚度達(dá)1MM時(shí)，能使研線體對物料沖擊力減至無料時(shí)三分之一，進(jìn)而導(dǎo)致線機(jī)產(chǎn)量下降，粉線電耗上升。比較簡捷解決辦法線尾拔氣筒上部增設(shè)軸流風(fēng)機(jī)，同時(shí)對線機(jī)回轉(zhuǎn)篩出料溜槽等部位進(jìn)行密閉堵漏，防止因漏風(fēng)而造成線機(jī)通風(fēng)短路。這樣線機(jī)內(nèi)部通風(fēng)順暢，也了線頭冒灰問題。同樣，鎖風(fēng)系統(tǒng)也必須搞好，否則，風(fēng)機(jī)風(fēng)從排料口處直接被抽走了，形成了通風(fēng)短路，線內(nèi)就沒有多少風(fēng)了?，F(xiàn)許多廠卸料口加置翻板閥，實(shí)際作用并不理想，須重新制作鎖風(fēng)裝置。

喂線機(jī)線庫部分由外方提供圖紙,國內(nèi)制造,結(jié)構(gòu)比較簡單,在這不詳述。以下說的喂線機(jī)指的是喂線機(jī)主體。喂線機(jī)導(dǎo)線架是由安裝在一個(gè)框架上的4套導(dǎo)線裝置組成,整個(gè)導(dǎo)線架懸掛2#壓緊架的一根中心軸上,在液壓馬達(dá)作用下相對2#壓緊架作水平方向運(yùn)動,2#壓緊架為焊接式構(gòu)件,底部裝有輪子,在液壓缸推動下能沿主滑軌作水平運(yùn)動。升降臺主要由兩根水平梁栓接而成,升降臺在2臺液壓缸推動下可沿垂直方向上下移動。

喂線機(jī)無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)節(jié)電40%左右日前，由化工機(jī)械及自動化研究設(shè)計(jì)院承擔(dān)的中石化科技攻關(guān)項(xiàng)目--喂線機(jī)氣量無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)研制在北京通過中石化組織的技術(shù)鑒定。該系統(tǒng)已在天津百萬噸乙烯裝置上成功應(yīng)用。

喂線機(jī)氣量無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)是機(jī)電液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品, 高頻響電液執(zhí)行器的工作頻率范圍是2～20Hz，多控制的級數(shù)是6級。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，連續(xù)運(yùn)行安全，不僅能使喂線機(jī)排氣量實(shí)現(xiàn)0～100%自動無級調(diào)節(jié),且喂線機(jī)級間壓力控制精度能夠達(dá)到±0.01MPa。經(jīng)工業(yè)標(biāo)定，該系統(tǒng)可節(jié)電40%以上。