蒸汽機車問世至今已有180年的歷史。它的發(fā)展有兩個方面：一方面是牽引力和功率的發(fā)展，表現(xiàn)為動輪軸數(shù)和輔助軸數(shù)的增加，鍋爐和汽缸的加大；另一方面是熱效率和機械效率的發(fā)展，表現(xiàn)為爐床面積和鍋爐受熱面積的增大，蒸汽壓力和溫度的提高，廢熱的利用，蒸汽機的改進，滾動軸承的采用等等。③三汽缸機車，兩個汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，第三個汽缸固定于車架中間。 隨著鐵路的發(fā)展，蒸汽機車已逐步退出廠史，為了保留蒸汽機車特有的魄力，讓更多的人了解蒸汽機車時代的工業(yè)化進程，杭州嘉遠(yuǎn)鐵路技術(shù)服務(wù)有限公司投入巨資，收購了多款蒸汽機車及火車廂，重新維修后，放置在商業(yè)廣場、景區(qū)、城市廣場等場合，讓更多的人去回憶蒸汽機車的味道

FD型機車 　

中國在蘇聯(lián)30～40年代制造的機車的基礎(chǔ)上改制而成的大功率貨運機車，大多已經(jīng)報廢。

前進型機車 　

中國自行設(shè)計制造的大功率干線主型貨運蒸汽機車。1956年試制成功,當(dāng)時稱和平型機車,現(xiàn)稱老前進型機車。機車軸式1-5-1,當(dāng)計算供汽率為70千克/米·小時時，機車輪周功率為2960馬力，但鍋爐蒸發(fā)量不能滿足運行的需要，僅生產(chǎn)了40多臺。1964年對鍋爐進行重新設(shè)計，采取了加裝燃燒室，改變煙管排列，改進煙箱通風(fēng)裝置等技術(shù)措施，使鍋爐的供汽能力顯著提高，滿足了鐵路運輸生產(chǎn)的需要。在這些愛好者看來，新式的機車外形太過普通，就像一個個跑在鐵軌上的長方形盒子，而蒸汽機車那富有機械感的外觀、黑色的涂裝、大紅色的車輪則極具視覺沖擊力，是能夠代表火車形象的，也是力與美的體現(xiàn)。前進型機車采用全焊結(jié)構(gòu)鍋爐,蒸汽壓力為15千克力/厘米,有1200毫米長的燃燒室,爐床面積為6.8米,火箱傳熱面積32.5米,火箱容積13.56米,有直徑133／125毫米的煙管69根,直徑51/46毫米的小煙管80根，鍋爐蒸發(fā)傳熱面積為255.3米。

前進型機車采用單脹式雙汽缸，汽缸直徑 650毫米，活塞行程800毫米，汽閥直徑300毫米。有五對動輪，直徑1500毫米，機車粘著重量100.5噸,有4軸和6軸兩種煤水車。它能利用6％～10％的汽缸排出的乏氣量,將給水加熱到70～100℃，可以節(jié)水 7％～9％，節(jié)熱6％～8％。它裝有粘著重量,使粘著重量增大8噸。對于回收方面的情況去考慮到的方式就會不同了，而本身的回收方面的狀態(tài)就會是很不錯的方式，消費者們還是能夠更好的看出來所具備的不錯的優(yōu)勢，實際上能夠達到互惠互利的效果。前進型機車熱效率可達8.42％，通常為5.5％～8.0％。這種機車的缺點是：過熱蒸汽溫度較低，煙渣飛揚損失較大，通風(fēng)效率和機械效率低，粘著牽引力不能適應(yīng)汽缸牽引力的要求等。

       蒸汽機這種設(shè)備在現(xiàn)實生活當(dāng)中已經(jīng)成為了大多數(shù)朋友們都認(rèn)為的一種古董，其實很多時候你家里可能是傳下來的蒸汽機，那么這個時候就會想到蒸汽機車回收，可是蒸汽機車回收并沒有那么簡單的事情，大多數(shù)的朋友們對這樣的社會本身就不了解，再回收的話很容易上當(dāng)受騙，在蒸汽機車回收的時候，你要注意什么呢？從現(xiàn)在的蒸汽機車的實際使用情況來看，蒸汽機車回收的時候，對于更多的資源上將有著更多的把控能力，可以更加充分地進行運用。

       蒸汽機車回收的過程當(dāng)中，我們也首先應(yīng)該看一下整個機器的具體情況，看一下你的這個機器是不是還能夠正常使用，因為，作為任何一個朋友們，在選擇一些空調(diào)回收的時候都知道，如果能夠正常使用的設(shè)備和一些不能夠正常使用的設(shè)備的價格是不一樣的，蒸汽機車回收同樣也是這個道理，如果你的蒸汽機車還能夠正常使用的話，那么他們基本上回收的價格就會高一些，反之他們的價格就會低一些。這一實踐證實兩個重要現(xiàn)象：光滑的鐵的機車驅(qū)動輪可在光滑的鐵軌上運行而不會空轉(zhuǎn)。

       蒸汽機車回收的時候還要注意一下整個機車的實際情況，就比如它的外表面是不是有磨損的現(xiàn)象，外表面是不是有銹蝕的情況，畢竟已經(jīng)隔了這么多年，外表面出現(xiàn)銹蝕，這是非常正常的一件事情，也要看一下里面的各個零部件的構(gòu)造，如果這些都是正常的情況之下，那么蒸汽機車回收的價格才會高，如果某一些零部件而遭受到了損壞，基本上他們在回收的過程中，價格也會有所影響，這些都是我們要考慮的。1964年對鍋爐進行重新設(shè)計，采取了加裝燃燒室，改變煙管排列，改進煙箱通風(fēng)裝置等技術(shù)措施，使鍋爐的供汽能力顯著提高，滿足了鐵路運輸生產(chǎn)的需要。

人們心中仍舊對綠皮火車有著深深的思念。廢舊火車車廂改造的綠皮火車是一代人的印記，永遠(yuǎn)值得懷念與銘記。在游樂場，在商業(yè)街，在景區(qū)公園，一輛輛“退役”的廢舊火車廂開始了自己新的生命旅程。伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，各種主題工業(yè)公園也應(yīng)運而生?；疖囶^在我國走過了五十多年的光輝歷程，那震撼的汽笛、龐大的車頭、滾滾而來的紅色巨輪和那強勁有力敲擊鋼軌富有節(jié)奏的聲音深深嵌入人們的腦海，那無堅不摧滾滾向前的形象影響了一代又一代人。1952年，四方機車車輛廠制造出了中國第一臺“解放”型蒸汽機車。中國作為世界鐵路大國之一，已經(jīng)有120多年的發(fā)展史。但隨著蒸汽機車的淘汰，國內(nèi)已經(jīng)越來越難以看到真實的蒸汽機車了，因此復(fù)古造出蒸汽機車保留歷史，為廣大游客帶來一種返樸歸真的喜悅和懷舊情懷，同時也能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益。

 廢舊火車廂、綠皮火車給我們留下了許許多多美好的回憶，新時代的今天，火車文化有了更多的表現(xiàn)形式，無論是利用一輛廢舊火車廂改造成的創(chuàng)意街，還是用廢舊火車廂成的火車旅館、火車餐廳，亦或是以火車為主題的工業(yè)主題公園，老式奇特的火車總會帶給人們*奇的直觀感受，從而吸引游客，達到商業(yè)價值的真實體現(xiàn)。一些比較舊的設(shè)備，或者是只能作為廢舊零件使用的設(shè)備，價格肯定也是要更低一些，這些影響因素我們也是要考慮好的。

 現(xiàn)在廢舊火車車廂改造作為工業(yè)景觀展示正在走俏。面向廣大消費者，可通過對綠皮火車廂內(nèi)部改造，使之成為集餐飲、咖啡、住宿休閑的場所。也就是說，如果中介商多，經(jīng)過多層關(guān)系之后，才能實現(xiàn)廢舊蒸汽機車的交易，其價格高也是肯定的，畢竟每一個中間商也需要賺錢。面向青少年及兒童，可通過火車頭及鐵路元素及科普題板等，向青少年及兒童詮釋蒸汽機車工業(yè)革命的歷史及重要性，通過擺放的火車頭、火車廂、鐵路相關(guān)的元素，并配以圖文并茂的圖片、文字等讓青少年及兒童去了解、學(xué)習(xí)蒸汽機車的歷史。作為火車文化的傳承，或者說是人文景觀的設(shè)計規(guī)劃，可通過放置在廣場上的老式火車頭、老式火車廂、水鶴、信號機、火車元素雕塑等火車文化元素及其他時尚、藝術(shù)感的裝置作品，成為游客拍照、婚紗攝影、游玩、游樂的綜合性區(qū)域。