車輛在一切正常行駛情況下其變速箱油溫一般是小于135℃的。但當(dāng)車輛被過(guò)多應(yīng)用，例如過(guò)載托車，或在四驅(qū)模式設(shè)置在雪天行駛或越野車模式時(shí)，車輛在變矩器過(guò)多跑偏的情況下行駛，則將會(huì)導(dǎo)致變速箱油溫做到135℃。當(dāng)變速箱油溫做到135℃時(shí)，改裝的變速箱油溫超溫提醒系統(tǒng)軟件將與此同時(shí)根據(jù)表明“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息內(nèi)容和產(chǎn)生鐘鳴聲，以表預(yù)警信息。預(yù)警信息的目地，是自動(dòng)提示客戶泊車掛空擋拉剎車并保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在待速情況，進(jìn)而使液態(tài)循環(huán)系統(tǒng)處在減溫模式開展快速降溫，直至報(bào)警信號(hào)不再顯示才行。此實(shí)際操作將防止因溫度不斷上升而具有的安全風(fēng)險(xiǎn)。

變速箱油通稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是用以自動(dòng)變速器的油液。初期的自動(dòng)變速器沒有型油液，只是用發(fā)動(dòng)機(jī)油替代。因?yàn)楣ぷ髦星闆r和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)差別非常大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)油做為自動(dòng)變速器油液的方式迅速淘汰。現(xiàn)如今運(yùn)用的自動(dòng)變速器型油液既是變矩器的傳動(dòng)系統(tǒng)油，也是齒輪傳動(dòng)構(gòu)造的潤(rùn)滑劑和換檔設(shè)備的齒輪油。關(guān)鍵做為媒介傳達(dá)驅(qū)動(dòng)力和潤(rùn)化排熱每一個(gè)零部件避免 高溫后零配件表面損壞。變速箱油在長(zhǎng)期性高速運(yùn)行及高溫裁切的工作狀況下，會(huì)造成 變速箱油的性能不斷降低，因此變速箱油一般一切正常行車狀況每4-六萬(wàn)千米更換一次，行車狀況每三萬(wàn)千米更換一次。

手動(dòng)變速箱油的更換周期一般為8 ~ 10萬(wàn)公里，因?yàn)槠鋬?nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而且變速箱油的質(zhì)量也不是很高，所以更換周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)自動(dòng)變速箱油的更換周期一般為6萬(wàn)~ 8萬(wàn)公里(詳見保養(yǎng)手冊(cè))，其使用壽命會(huì)比手動(dòng)變速箱短。這是因?yàn)樽詣?dòng)變速箱油內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要保持高質(zhì)量的油，否則會(huì)導(dǎo)致變速箱故障。變質(zhì)的自動(dòng)變速器油是黑色的，而新的變速器油是紅色、綠色或黃色的(取決于變速器油的類型)。

汽車自動(dòng)變速箱在一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡(jiǎn)稱ATF)。不過(guò)也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來(lái)說(shuō)，建議4~8萬(wàn)公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬(wàn)公里左右更換一次。

自動(dòng)變速箱油不能通過(guò)利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過(guò)99%的自變箱的失效均是由于過(guò)熱和ATF油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

另外需要車主注意的是，如果更換齒輪油的頻率過(guò)多的話有時(shí)也會(huì)適得其反的，所以適時(shí)才是好的。

還有一點(diǎn)很重要，其實(shí)并非外界所傳言的那樣，推遲換油會(huì)有大問題，事實(shí)上，選擇一個(gè)理想的4S店，對(duì)換油的價(jià)格稍作了解，準(zhǔn)備工作做好了，推遲換油時(shí)間也無(wú)什么大礙的，只不過(guò)是適時(shí)更換了對(duì)車主的汽車是會(huì)有好處的。

以上就是對(duì)車主多少公里換變速箱油的問題的解答，希望能對(duì)車主有所幫助，無(wú)論怎樣車主都要經(jīng)過(guò)綜合比較再做選擇。