化工品海運(yùn)進(jìn)口注意事項(xiàng)與清關(guān)流程

化工品海運(yùn)進(jìn)口注意事項(xiàng)與清關(guān)流程？ 化工進(jìn)口建議事項(xiàng)說(shuō)明： 由于化學(xué)品在選擇裝框運(yùn)輸與產(chǎn)品包裝時(shí)，請(qǐng)注意妥善處理。另外：如果是少量自用的涂料油漆（天那水，清潔劑等化工水劑）或者是樣品，可以考慮通過(guò)香港中轉(zhuǎn)的方式來(lái)操作油漆涂料的進(jìn)口，這樣縮短貨物進(jìn)口的時(shí)間，減低貨物進(jìn)口成本，還有將進(jìn)口的手續(xù)盡量簡(jiǎn)單化。 針對(duì)化工產(chǎn)品的特殊情況，我公司提供了合格的、標(biāo)準(zhǔn)化的、的化工倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，并在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置了相應(yīng)的安全設(shè)施，用于監(jiān)控、通風(fēng)、防曬、調(diào)溫、防火、防爆、泄壓等安全設(shè)施，儲(chǔ)存場(chǎng)地通風(fēng)、報(bào)警裝置，并保證在任何情況下處于正常使用狀態(tài)，保證客戶的貨物不會(huì)有任何損壞的情況出現(xiàn)。我們?cè)谝嘣O(shè)有相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)，為客戶提供接收、收集、轉(zhuǎn)移、櫥柜、儲(chǔ)存、倉(cāng)庫(kù)拆卸、儲(chǔ)存及其他各類進(jìn)口支援服務(wù)。

國(guó)際物流海運(yùn):集裝箱裝貨時(shí)要注意

國(guó)際物流海運(yùn)：集裝箱裝貨時(shí)要注意 1、裝箱率達(dá)到90％的時(shí)候，裝柜就得比較謹(jǐn)慎了。 2、拖運(yùn)集裝箱后，先檢查，用集裝箱紙核對(duì)箱號(hào)，保管好司機(jī)交給你的鉛封，記下鉛封號(hào)。 3、在任何情況下，箱內(nèi)裝物的重量不得超過(guò)容器的負(fù)荷，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般來(lái)說(shuō)，集裝箱的門上會(huì)標(biāo)明毛重和自重。 4、每個(gè)集裝箱的單位體積密度是確定的，所以當(dāng)在集裝箱中裝載相同種類的貨物時(shí)，只要你知道貨物的密度，你就可以確定它是重的還是輕的。 5、裝載時(shí)應(yīng)在箱體底部進(jìn)行負(fù)載平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷偏在一端的情況。 6、避免產(chǎn)生集中負(fù)荷。例如，在裝載機(jī)械和設(shè)備等重型設(shè)備時(shí)，箱體底部應(yīng)覆蓋木材等填充材料，盡可能分散其負(fù)荷。 7、使用人力裝載貨物時(shí)，應(yīng)注意包裝上是否有“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示。確保正確使用裝卸工具。捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)貨物應(yīng)包裝整齊、嚴(yán)密、容易散捆和包裝脆弱的貨物，貨物之間應(yīng)插入襯墊或膠合板，以防止貨物在箱子中移動(dòng)。 8、在裝載貨物時(shí)，要確定集裝箱的內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計(jì)算裝載件的數(shù)量，盡量減少棄位、多裝貨物的目的。 9、紙箱不是標(biāo)準(zhǔn)零件。裝箱量之前，要實(shí)際測(cè)量大小，而不是僅僅根據(jù)紙箱廠的原始數(shù)據(jù)。很多時(shí)候，裝著貨物的紙箱中間會(huì)比側(cè)面稍微凸出一點(diǎn)，所以在計(jì)算時(shí)，謹(jǐn)慎的做法是在容器內(nèi)部留出大約兩厘米的空隙。

海關(guān)清關(guān)是什么意思解釋

海關(guān)清關(guān)是什么意思 解釋：清關(guān)即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)移貨物出入一個(gè)國(guó)家的海關(guān)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照各種法律法規(guī)規(guī)定辦理的手續(xù)。 事實(shí)上，只要有跨境商品流通，就涉及通關(guān)，物流也不例外。清關(guān)主要分為兩種方式：貿(mào)易清關(guān)和貨物清關(guān)。貿(mào)易結(jié)算主要適用于一般貿(mào)易，而私人郵件則采用物品清關(guān)的方式。 海關(guān)查驗(yàn)過(guò)程中的實(shí)際清關(guān)時(shí)間仍然相對(duì)較短，海關(guān)申報(bào)資料正常，海關(guān)審計(jì)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)較低，不涉及稅收，不控制檢驗(yàn)情況，一般半個(gè)工作日結(jié)束海關(guān)手續(xù)，但是整體清關(guān)要看碼頭物流、商檢、邊防、港口部門的效率。 如果涉及檢查和稅收，也取決于檢查和稅率的分類。時(shí)間視具體情況而定。

第三方海外倉(cāng)發(fā)貨模式優(yōu)勢(shì)

第三方海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)： 1）它可以給賣家提供頭程清關(guān)服務(wù)，有的甚至還會(huì)有包含代繳稅金、派送到倉(cāng)的一條龍服務(wù)。國(guó)際物流運(yùn)輸中，海外倉(cāng)和FBA一樣，需要提前備貨到海外倉(cāng)庫(kù)。但是相對(duì)于FBA來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)是可以提供頭程清關(guān)服務(wù)的。 2）更低的倉(cāng)儲(chǔ)物流成本。它也可以提供貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一條龍服務(wù)，綜合費(fèi)用成本比FBA低很多。 3）靈活性相對(duì)FBA會(huì)強(qiáng)很多。國(guó)際物流運(yùn)輸中，第三方海外倉(cāng)一般都是和國(guó)內(nèi)物流商合作的，國(guó)外倉(cāng)庫(kù)都有華人駐守，溝通處理起來(lái)方便快捷。海外倉(cāng)沒有平臺(tái)限制，無(wú)論在哪個(gè)平臺(tái)售賣，都可以使用海外倉(cāng)。 4）海外中轉(zhuǎn)。它還可以作為海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，特別是旺季時(shí)候有些賣家出現(xiàn)亞馬遜平臺(tái)斷貨，如果海外倉(cāng)有貨，可以直接從海外倉(cāng)調(diào)撥到FBA倉(cāng)，節(jié)省從國(guó)內(nèi)發(fā)貨的時(shí)間，及時(shí)補(bǔ)足庫(kù)存。 5）國(guó)際物流運(yùn)輸中，關(guān)于退換貨產(chǎn)品，如無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，海外倉(cāng)可重新更換標(biāo)簽或者重新包裝，再次上架銷售，減少損失。 6）對(duì)于產(chǎn)品的限制和包裝要求沒有那么嚴(yán)格。相對(duì)于FBA來(lái)說(shuō)，它對(duì)于產(chǎn)品的限制和包裝沒有那么嚴(yán)格，而且對(duì)于外箱有破損的，海外倉(cāng)還可以幫忙換箱，不過(guò)要收費(fèi)。 第三方海外倉(cāng)發(fā)貨模式優(yōu)勢(shì)主要存在著以上這些，因此，我們?cè)谶M(jìn)行國(guó)際物流運(yùn)輸中，要保障貨物安全問(wèn)題。