調速器的簡介

調速器（governor）是一種自動調節(jié)裝置，它根據(jù)柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩(wěn)定的轉速運行。調速器已經(jīng)在工業(yè)直流電機調速、工業(yè)傳送帶調速、燈光照明調解、計算機電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應用。

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調速器的轉速

因為發(fā)動機負荷變化時需要改變供油量，所以A點位置隨負荷而變。調速器與滑閥相連接的B點在任何穩(wěn)定工況下均應處于原來的位置，與負荷無關。這樣C點的位置必須配合A點作相應的變動，因而導致了轉速的變化。假如當負荷減小時，調速過程結束后，滑閥回到中間原來位置時，伺服活塞處于減少了供油量位置，使A點偏左，C點偏右，因C點偏右，彈簧進一步受壓，只有在稍高的轉速下運轉才能使飛球的離心力與彈簧壓力平衡。這說明負荷減小時穩(wěn)定運轉后，柴油機的轉速比原來稍有升高。調速器控制方式以下內容是北京眾誠思安科技有限公司為您提供，希望對各位朋友有所幫助。同理，當負荷增加時，穩(wěn)定運轉后，柴油機的轉速比原來稍有降低。具有 剛性反饋的液壓調速器，可以保證調速過程具有穩(wěn)定的工作特性，但負荷改變后，柴油機轉速發(fā)生變化，穩(wěn)定調速率d不能為零。

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調速器主要分類有哪些

按元件結構的不同，調速器可分為機械液壓型和電氣液壓型兩大類。機械液壓型調速器也稱機械調速器(或機調);電氣液壓型又可分為模擬電氣液壓型和數(shù)字電氣液壓型，模擬電氣液壓型調速器也稱電氣調速器(或電調)，數(shù)字電氣液壓型也稱為微機調速器(或微機調)。但是，在這種調速器中，因為感應元件直接驅動滑閥，無論它朝哪個方向往動，均難準確地回到原來位置而關閉油孔。機械調速器的測量元件、反饋元件、比較元件均是機械的;電氣調速器的測量元件、反饋元件、比較元件均是模擬電氣的;微機調速器的測量元件、反饋元件、比較元件均是數(shù)字的。

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電子調速器工作原理

設備可以利用電位器來調整設定所需的轉速，然后傳感器能夠經(jīng)過飛輪上的齒圈來測量出發(fā)動機實際轉速值，并傳送到控制器中同時再由控制器將兩組數(shù)據(jù)做出對比，通過比較后的差值會經(jīng)控制線路整理和放大，后驅動執(zhí)行器的輸出軸利用調節(jié)連桿拉動噴油泵的齒桿，從而實現(xiàn)對供油量的調節(jié)達到保持該設定轉速的目的。電氣液壓型又可分為模擬電氣液壓型和數(shù)字電氣液壓型，模擬電氣液壓型調速器也稱電氣調速器(或電調)，數(shù)字電氣液壓型也稱為微機調速器(或微機調)。

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