亞馬遜fba換包裝可以嗎?

亞馬遜fba換包裝可以嗎?業(yè)務(wù)范圍包括:海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),亞馬遜售后處理(產(chǎn)品分箱,亞馬遜退貨換標(biāo),驗(yàn)貨,產(chǎn)品檢測(cè),拍照,重新上架或棄貨處理等),SKU標(biāo)簽服務(wù)(打印標(biāo)簽,代貼標(biāo)簽)等。近勁航收到很多亞馬遜賣家客戶關(guān)于產(chǎn)品包裝問題的咨詢,其實(shí)許多賣家都在吐槽亞馬遜fba的產(chǎn)品包裝要求太多了,導(dǎo)致他們?cè)S多產(chǎn)品在包裝上產(chǎn)生了各種問題,這讓客戶糾結(jié)不已.但是其實(shí)這也是因?yàn)樵S多賣家客戶對(duì)產(chǎn)品包裝的一些規(guī)則和要求不太熟悉,才會(huì)犯這些過錯(cuò)困擾,下面勁航就來簡(jiǎn)單分析下關(guān)于亞馬遜fba換包裝等問題.

首先我們要總結(jié)分析下關(guān)于亞馬遜fba產(chǎn)品包裝的五大要求:

一、貨品的外觀問題

許多新賣家或許都不太了解,亞馬遜關(guān)于貨品的外觀要求是很嚴(yán)苛的,有一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵產(chǎn)品一般都是回絕的,哪怕是只要那么一個(gè)小角的折痕,也是不能夠的.有鑒于此,賣家在遭到貨品時(shí)分,要全盤的查看每箱貨品的外觀以及沒有沒有破損變形等狀況,而且是要拆開外觀裝查看,不要僅僅就查看外包裝,內(nèi)部的貨品有沒有什么危害都逐個(gè)不顧,這是不可的,假如這些都查看好了,有變形損壞的都重新包裝下,再貼上SKU碼.

勁航提醒客戶要留意的是,FBA的貨品在庫(kù)房里邊的要求是有必要不偏不倚的放在卡板上面,而且關(guān)于高度也是很嚴(yán)厲,不得超越墻面警示,改變、倉(cāng)儲(chǔ)都是要以貨品安全為條件.

二、查看SKU碼

在亞馬遜里邊是認(rèn)碼不認(rèn)貨的,每一個(gè)產(chǎn)品SKU碼都是僅有標(biāo)識(shí),假如被亞馬遜發(fā)現(xiàn)你貼錯(cuò)了SKU碼,那么狠抱愧,它幫你替換會(huì)讓你支付很貴重的價(jià)值,比方一共十箱的1000pcs錯(cuò)了,那么就是1000*0.25等于250歐,是不是被嚇到了.許多的商品在海外出現(xiàn)問題后,作為身處國(guó)內(nèi)的賣家基本上無能為力。..或許有賣家說,有些SKU碼不是他們貼的是廠家貼的,那么錯(cuò)了應(yīng)該是廠家的錯(cuò),但這其實(shí)并非如此,廠家貼錯(cuò)了,它只是擔(dān)任交貨給你,你不查看被發(fā)現(xiàn)了,自然你自己是付較大職責(zé).

當(dāng)然廠家這塊賣家仍是要自己把控的,假如他經(jīng)常犯過錯(cuò),那么你就有必要將每一箱都打開查看,這是有必要的,不然真實(shí)出問題了,倒運(yùn)的仍是你自己.

查看SKU碼對(duì)錯(cuò)常有必要的,究竟有些大意廠家就直接將"0"和"o"、"1"和"I"搞混,那么這就很容易呈現(xiàn)過錯(cuò),比及掃描槍一掃就馬上報(bào)錯(cuò),所以有必要要將查看這個(gè)流程嚴(yán)厲的落實(shí)下來.

至于貨品在國(guó)家之間分配,假如想要替換SKU碼,只需將本來的覆蓋掉,不要呈現(xiàn)2個(gè)標(biāo)就能夠了.

三、國(guó)家標(biāo)

FBA為了區(qū)別貨品,會(huì)要求再外箱貼上國(guó)家標(biāo),至于世界款式及色彩都能夠依據(jù)《各國(guó)標(biāo)志貼紙9.18(CS4)轉(zhuǎn)曲(1)》里邊的要求來做.基本上國(guó)家標(biāo)尺度在4cm正方形,將它貼在貨品窄側(cè)面右上角,貼2張.

四、fbalabel

fbalabel是亞馬遜收貨時(shí),承認(rèn)貨品外包裝箱的標(biāo)識(shí),而且是有code128條碼和FBA信息組成,它是亞馬遜系統(tǒng)內(nèi)生成,每一批的fbalabel編碼都是前綴加上三維數(shù)字遞加.

五、超重標(biāo)

依據(jù)亞馬遜的規(guī)則,單個(gè)箱包裹是不能夠超越30kg,這是亞馬遜依據(jù)貨品操作功率規(guī)則的強(qiáng)制規(guī)范!有人說單箱包裹不能夠超越15kg,但這其實(shí)是亞馬遜主張的規(guī)范而已,究竟超越了15kg的箱包裹,是需求2個(gè)人才能夠操作.而賣家與頭程物流所需求做的就是:不要讓包裹超越15kg,因?yàn)閱蜗浒?不僅僅難操作,而且在運(yùn)輸過程中,也是容易呈現(xiàn)一些破損等意外狀況.能夠貼上"TeamLift"標(biāo)簽提示需求2個(gè)人來操作,而且假如是帶有電池的貨品,還有必要要貼上電池標(biāo)識(shí),尤其是走空運(yùn)的時(shí)分,就更是如此!到美國(guó)海運(yùn)整柜的運(yùn)輸價(jià)格在航運(yùn)市場(chǎng)上相對(duì)透明,但現(xiàn)實(shí)生活中,有許多亞馬遜賣家的貨物都不足一個(gè)柜。

fba亞馬遜的產(chǎn)品尺寸規(guī)范你掌握了多少?

眾所周知,亞馬遜fba對(duì)于產(chǎn)品包裝的要求一直都是很嚴(yán)格的,然而并不是每一個(gè)亞馬遜平臺(tái)賣家都能意識(shí)到這個(gè)問題的嚴(yán)重性,甚至有些不按照亞馬遜規(guī)定的產(chǎn)品尺寸要求來操作而產(chǎn)生拒收等問題的情況也有,那么fba亞馬遜的產(chǎn)品尺寸規(guī)范你掌握了多少?怎么樣才能順利出貨呢?勁航FBA頭程服務(wù)優(yōu)勢(shì)及注意事項(xiàng)FBA頭程關(guān)于亞馬遜FBA賣家來說對(duì)錯(cuò)常重要的一段運(yùn)送,從亞馬遜平臺(tái)的銷售額來看,美國(guó)以及歐洲地區(qū)FBA頭程服務(wù)對(duì)錯(cuò)常有優(yōu)勢(shì)的,每個(gè)物流企業(yè)都會(huì)有不同的亞馬遜FBA頭程服務(wù)優(yōu)勢(shì)。下面勁航就來為您分析下.

其實(shí)亞馬遜上的小號(hào)標(biāo)準(zhǔn)/大號(hào)標(biāo)準(zhǔn)/小號(hào)超大/中號(hào)超大/大號(hào)超大/特號(hào)超大的尺寸和重量問題都是亞馬遜電商賣家都必須知道的一個(gè)基礎(chǔ)知識(shí),因?yàn)槟阒挥姓莆樟薴ba亞馬遜的產(chǎn)品尺寸要求,才能計(jì)算出配送費(fèi)用及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,而且如果你的產(chǎn)品沒有按照亞馬遜倉(cāng)庫(kù)提供的產(chǎn)品尺寸規(guī)范要求來包裝,那么這可能會(huì)產(chǎn)生其他問題,比如你這邊自己包裝不夠好,亞馬遜為了提高客戶更好的購(gòu)買體驗(yàn),可能會(huì)加多一個(gè)外包裝盒子,那么你的箱子就可能由小號(hào)標(biāo)準(zhǔn)變成中號(hào)標(biāo)準(zhǔn)了,這樣一來你的運(yùn)輸費(fèi)用也會(huì)增加了.所以說勁航是建議客戶都要按照亞馬遜提供的產(chǎn)品尺寸規(guī)范來進(jìn)行包裝,這樣子才能保障更順利的運(yùn)輸貨物,同時(shí)也能避免不必要的費(fèi)用支出.下圖就是fba亞馬遜的產(chǎn)品尺寸表供各位客戶參考.

我們都知道亞馬遜FBA的產(chǎn)品尺寸是跟你的配送費(fèi)用及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用直接掛鉤的,亞馬遜倉(cāng)庫(kù)收貨時(shí),對(duì)于大外箱是有要求的,尺寸:外箱任意一邊的長(zhǎng)度不超過25英寸=25*25.4=635mm;重量:外箱和里面的貨物一起不能超過50lb=22.67kg.所以我們必須按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行核算,而倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用亞馬遜是按照他們內(nèi)部的存儲(chǔ)方式去計(jì)算的,不同的產(chǎn)品情況也不同.收到貨物他們會(huì)先查看內(nèi)部產(chǎn)品,有可能會(huì)另外打包存儲(chǔ),也可能是按單件單件商品去存儲(chǔ),不過每個(gè)月都會(huì)出存儲(chǔ)費(fèi)用,亞馬遜賣家在后臺(tái)是可以查看到的,這個(gè)就需要大家留心去關(guān)注了.

關(guān)于fba亞馬遜的產(chǎn)品尺寸規(guī)范,很多客戶都不知道其實(shí)各種尺寸重量等都可以在后臺(tái)搜索框FBA費(fèi)用中詳細(xì)看到,把英寸換算成厘米會(huì)比較清晰的知道自己所發(fā)的產(chǎn)品屬于哪個(gè)范圍內(nèi),也可以計(jì)算出配送費(fèi)用及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用.

另外亞馬遜fba倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用按照月份收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同,新政策1-9月標(biāo)準(zhǔn)尺寸的是按照每立方英尺0.64美元,大件尺寸是每立方英尺0.43美元,10-12月份標(biāo)準(zhǔn)尺寸的是每立方英尺2.35美元,大件尺寸是每立方英尺1.15美元,是按照外箱尺寸來計(jì)算.發(fā)貨的時(shí)候,亞馬遜會(huì)根據(jù)訂單數(shù)量去配送給買家.而亞馬遜還規(guī)定,對(duì)于服裝類商品,需要支付0.4美元的額外配送費(fèi)用的.這個(gè)也是各位亞馬遜賣家需要知悉的.

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)的靠譜物流渠道

1、輪船在美國(guó)擁有自有的碼頭,會(huì)優(yōu)先處理自家業(yè)務(wù)需求,不受意外突出事件影響.

2、船大部分情況下都是滿載的,因此沒有必要參與共艙,不參加共艙的好處是顯而易見的.無論從運(yùn)轉(zhuǎn)效率還是費(fèi)用方面,快船都有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì).的船獨(dú)立運(yùn)營(yíng),船舶調(diào)動(dòng)就是一個(gè)指揮中心說了算.在美國(guó)國(guó)內(nèi)停靠的各個(gè)碼頭在跟船舶聯(lián)系的時(shí)候就很簡(jiǎn)單.因?yàn)榇强刻斐燥?有很多不確定因素,很多需要及時(shí)決策反應(yīng)的東西.碼頭對(duì)的船只需要跟一家聯(lián)系就行,不用跟其他船公司協(xié)調(diào).而且美的船舶都是自有船,船員都是公司的美國(guó)員工,溝通起來非常簡(jiǎn)單.的客戶也感覺很方便,上的船,用的箱子,卸在的碼頭,用的免費(fèi)底盤車(其他公司都是收費(fèi)的),這些都是確定的,而不是下了單之后就什么都不清楚了.

3、到中國(guó)航線有著優(yōu)良的財(cái)務(wù)狀況.

事實(shí)上,從美西到中國(guó)的時(shí)候,已經(jīng)盈利很好了.然后從中國(guó)再回美國(guó),雖然作為一個(gè)回程貨,但是快船的運(yùn)價(jià)比其它船公司東行主力航線還高.所以這條航線的財(cái)務(wù)狀況非常好.因?yàn)楹?是一種良性循環(huán),所以可以在長(zhǎng)灘提供免費(fèi)的底盤車,一旦遇到天氣情況還可以加速.雖然燃油成本會(huì)高很多,但是為了兌現(xiàn)對(duì)客戶船期的承諾,可以做到這一點(diǎn).其實(shí)這是一種良性循環(huán).因?yàn)橛泻芎玫呢?cái)務(wù)表現(xiàn),公司整體上財(cái)務(wù)表現(xiàn)盈利好,因而才能在市場(chǎng)低迷的時(shí)候,即使在油價(jià)很貴的情況下,別人都減速的情況下,可以東行不減速,這是因?yàn)榇拔餍胸?cái)務(wù)表現(xiàn)收入水平非常高,這也就保證了線路的時(shí)效和不會(huì)被延誤.

4、客戶千差萬別,有時(shí)候客戶自己需要什么并不明確.在你給他一個(gè)具體產(chǎn)品呈現(xiàn)出來之前,他也不是非常清晰的.需要船公司有比較敏銳的眼光和獨(dú)到的見解,看到客戶未來的需求以及痛點(diǎn),也就是現(xiàn)在被壓抑的需求,把客戶需要的服務(wù)做出來.

你所認(rèn)為的美國(guó)雙清門到門服務(wù)是什么?

很多客戶在走貨去美國(guó)的時(shí)候其實(shí)并不是特別清楚美國(guó)雙清到底是什么意思,也不知道具體的一個(gè)操作流程是怎樣.可能就是覺得是省心的一種貿(mào)易方式,因?yàn)闊o需擔(dān)心太多,大多數(shù)的事情貨代都會(huì)幫你處理.而自己的客戶也只需等著收貨就好.

我們公司主要從事的就是美國(guó)雙清到門的業(yè)務(wù),如美國(guó)海運(yùn)雙清,美國(guó)空運(yùn)雙清,美國(guó)散貨拼箱門到門,美國(guó)空運(yùn)到門,美國(guó)快遞等.現(xiàn)在就給大家詳細(xì)的介紹一下門到門的流程,讓您更加了解我們是怎樣來操作的.

1、倉(cāng)庫(kù)集中貨物(客戶把需運(yùn)輸?shù)呢浳锼偷轿覀円?guī)定的倉(cāng)庫(kù)或者我們由我們公司后勤人員上門收貨,收貨后會(huì)有短信通知客戶貨物入倉(cāng)信息)2、集裝箱裝柜(相關(guān)人員把好的貨物集體裝柜再把貨柜運(yùn)輸?shù)礁劭?會(huì)有短信通知客戶已裝柜以及預(yù)計(jì)什么時(shí)間會(huì)開船)3、文件單據(jù)處理及出口通關(guān)(操作部人員會(huì)負(fù)責(zé)客戶貨物的報(bào)關(guān)通關(guān)事項(xiàng)以及一些單據(jù)的處理,我們的客戶之需要提供詳細(xì)的裝箱單就可,簡(jiǎn)單便捷)4、海上運(yùn)輸(售后部人員會(huì)短信通知你船已開始運(yùn)輸以及預(yù)計(jì)多久能抵達(dá)目的地港口)5、進(jìn)口清關(guān)及拆箱(貨物到達(dá)港口,美國(guó)分公司工作人員會(huì)負(fù)責(zé)清關(guān)事項(xiàng),然后會(huì)有工作人員拆柜,將貨物按照不同地區(qū)區(qū)分等待派送,售后人員會(huì)短信通知你貨已到目的地港口,預(yù)計(jì)多久后會(huì)派送)6、派送簽收(根據(jù)托運(yùn)人提供的收件人地址由分公司工作人員進(jìn)行派送,客戶簽收后發(fā)簽收單給到中國(guó)公司,會(huì)短信通知托運(yùn)人客戶已簽收,可于客戶核實(shí))