東莞市欣能童車設(shè)備有限公司(原佳能機(jī)械五金廠)隸屬于臺灣欣能股份有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)制造鋁箱、箱包、手袋等整廠設(shè)備及配套五金的臺商獨(dú)資企業(yè)。

鉚釘機(jī)模具開花模規(guī)格種類：浮心開花模、固定開花模、等。依客戶zhi定之規(guī)格制作。常用尺寸：1/4"固定、7.8mm固定、3/8"×35長、1/2"×55長、5/8"×108長等。用途：適用于皮帶、鞋面等各種五金皮件之鉚釘鉚合。

鉚釘機(jī)鉚釘固定模規(guī)格種類：中空釘自動套片、空心釘自動套片、束口釘實(shí)心套片、束口釘凸面套片、束口釘凹面套片、中底下模等；依客戶zhi定之規(guī)格制作。常用尺寸：8mm×20長、1/2"×40長、1/2"×55長等。用途：適用于高爾夫球袋、皮帶接頭、皮箱底釘?shù)任褰鹋浼T釘鉚合。在鉚釘里面，鋁鉚釘?shù)牟馁|(zhì)最軟，鐵鉚釘次之，不銹鋼鉚釘材質(zhì)最硬。

鉚釘機(jī)制動配件磨損的原因有以下幾種：

2、鉚釘機(jī)皮帶回程段粘附灰渣。清掃器刮片磨損、不貼緊皮帶面，灰渣粘度增大、含水率高均會構(gòu)成皮帶面帶渣；

3、鉚釘機(jī)軸承質(zhì)量。有些托輥?zhàn)鳂I(yè)面清洗不干凈，還有軸承的質(zhì)量也會構(gòu)成轉(zhuǎn)變不靈敏或卡澀，然后出現(xiàn)磨損；

4、稀漿類灰渣對托輥的磨損。有時(shí)撈渣機(jī)出來的稀漿類灰渣粘附在膠帶上，掉落到托輥的兩頭支架和托輥軸上。一方面會磨損托輥筒體，另一方面會結(jié)塊構(gòu)成卡澀；

5、管狀皮帶包口處灰渣外溢。托輥組托輥磨損，皮帶運(yùn)送物料過多，會構(gòu)成皮帶包口不嚴(yán)密，皮帶發(fā)作一定的共振，包口處灰渣外溢致使其他托輥磨損加快。

全自動鉚釘機(jī)的鉚釘退火熱處理的種類很多。

1、球化退火

球化退火是使鋼獲得彌散分布于鐵素體基體上的細(xì)粒狀（球狀）碳化物組織的工藝方法。中碳或中碳合金鋼必須用球化退火，而對于冷鐓擠壓成型用低碳鋼也必須用球化退火，硬度可在140~160HBW（82~86HRB）。

2、低溫球化退火

低溫球化退火是將鋼材加熱到Ac1以下20℃左右較長時(shí)間保溫（一般在4~8h）以獲得球狀珠光體的熱處理，此工藝適用于經(jīng)冷形變加工、冷沖壓加工件。

全自動鉚接機(jī)主要是利用沖壓機(jī)設(shè)備和專用連接模具通過一個瞬間強(qiáng)高壓加工過程，它依據(jù)板件本身材料的冷擠壓變形，形成一個具有一定抗拉和抗剪強(qiáng)度的無應(yīng)力集中內(nèi)部鑲嵌圓點(diǎn)，即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來。

  全自動鉚接機(jī)對板件表面無任何要求，連接點(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過程自動化程度高，可單點(diǎn)或多點(diǎn)同時(shí)連接，能進(jìn)行無損傷連接強(qiáng)度檢測及全過程自動監(jiān)控，生產(chǎn)。無鉚釘連接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因?yàn)橹两駷橹顾捎玫倪B接方法均存在著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為例，它的設(shè)備昂貴，連接費(fèi)用高，很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過大板件以及中間有夾層的板件則無法連接。擺輾鉚接機(jī)：電機(jī)通過聯(lián)軸器將運(yùn)動傳遞主軸，同時(shí)液壓系統(tǒng)驅(qū)動活塞連同主軸向下施壓，當(dāng)鉚頭接觸到鉚釘時(shí)，鉚頭圍鉚釘中心線（即主軸中心線）公轉(zhuǎn)，同時(shí)鉚頭在切向力的作用下自轉(zhuǎn)，從而形成無滑動輾壓。同時(shí)，點(diǎn)焊連接破壞了板件表面鍍層，會產(chǎn)生熱變形。并且對連接加工過程中的所有不可靠因素?zé)o法進(jìn)行無損傷的自動檢測。此外，采用傳統(tǒng)的連接方法，單件連接成本過高，如在鉚接或螺紋連接方法中，準(zhǔn)備工作加上相應(yīng)的輸送以及零配件成本，就會造成很高的費(fèi)用。