鏈輪普遍用于各種交通工具和機械設備的變速系統(tǒng)中，目前曾經(jīng)根本立足于國內的消費之中了，我們商家消費的鏈輪滿足了人們配套的需求，并且有的產(chǎn)品曾經(jīng)出口到世界的各個國度了，但是在汽車行業(yè)的應用中，鏈輪和齒輪的出口遭到了一些限制，只能根本上滿足了我們國內汽車消費商的需求。工業(yè)中的變速箱也會經(jīng)常的用到我們的鏈輪，近幾年外資的引進逐步增強了國內工業(yè)變速箱的開展和需求，在產(chǎn)品的質量化和技術化方面，近幾年有著長足的進步，目前國內的某些大型消費廠家曾經(jīng)能夠和國外的消費廠家一教高低了。

       物料直接由裝料口加到運行的提升機料斗中，適用于適用于料塊較大及磨蝕性大的物料。TH型提升機料斗價格用途：zh-中深斗：輸送濕粘性物料，如糖、濕細沙等。sh-深斗：輸送量的粉狀至小塊狀物料，如水泥、砂、煤等HL型斗提機料斗的用途：Q-淺圓底料斗：輸送潮濕、易結塊、難拋出的物料、如濕沙、濕煤等。S-深圓底料斗：輸送干燥的、松散的、易拋出的物料，如水泥、煤塊、碎石等。

鏈輪材料一般要滿足三個要求： 

1）強度；

 2）耐磨； 

3）耐沖擊（在沖擊載荷時），具體有普通碳素鋼，碳素鋼和合金鋼，鏈輪較大（要求較低時）可用百煉成鋼鑄鐵，小功率傳動也可用夾布膠木。 

注意：

 1）有沖擊載荷時一般采用低碳鋼和低碳合金鋼→滲碳淬火→回火。

 2）無劇烈沖擊，中等速度較大的鏈輪，一般采用中碳鋼和中碳合金鋼→淬火、回火。 

3）齒數(shù)較多（特大）Z>50的鏈輪→采用灰鑄鐵。 

4）中小功率傳動→采用普通或碳素鋼。 大小功率傳動→采用合金鋼。 

5）P<6KW，高速鏈傳動→采用夾布膠木，噪音較小，傳動平穩(wěn)。

 6）小鏈輪的材料與熱處理要求應高于大鏈輪——因為小鏈輪的嚙合次數(shù)比大鏈輪多，磨損和沖擊比大鏈輪嚴重。

      不銹鋼鏈輪是用鏈條來傳動的，型號單位一般是英制的。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫條件下。和齒輪相比，可以用在兩軸中心較遠的場合。齒輪是通過互相嚙合來傳動的，型號單位多為公制，用模數(shù)表示。傳動的功率和速度范圍較大。結構緊湊可實現(xiàn)較大的傳動比，、使用壽命長。鏈輪以及鏈條一定要同一時間換掉，如果僅僅更換其中的一樣的話，就會加快雙方的磨損速度。因為其主動的在轉速方面是比較的高以及齒數(shù)比較的少，在同樣的情況之下，會比從動輪的磨損比較的快些，屬正常情況。