車床加工通常須要進(jìn)行大量車床加工的產(chǎn)品才合適車床加工。車床因?yàn)槟軌驅(qū)崿F(xiàn)工件的加工，選用的送料機(jī)構(gòu)和工裝夾具，效率較高，但是絕大部分都采用設(shè)計(jì)才能夠極大的提升工作效率，然而一旦工件的批量太小，使用車床來進(jìn)行加工還須調(diào)整工裝夾具和送料機(jī)構(gòu)等，就會(huì)顯得非常麻煩。

車床加工產(chǎn)品或工件的結(jié)構(gòu)要適宜送料加工。選用車床進(jìn)行加工時(shí)，工件的結(jié)構(gòu)要適合工件的排序且合適送料。（如工件是否能夠通過振動(dòng)盤等送料機(jī)構(gòu)送料或長(zhǎng)軸類零件是否適合料斗送料，實(shí)在不行就在導(dǎo)軌上進(jìn)行人工排料；除此之外，工件截面為圓形、六方等時(shí)才適合加工，而形狀較為復(fù)雜則較難加工）。

數(shù)控車床加工零件的加工批量應(yīng)當(dāng)大于經(jīng)普通車床濟(jì)批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時(shí)，因?yàn)楦鞣N各樣的因素，純切削時(shí)間只占實(shí)際工時(shí)的10%—30%。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工的時(shí)候，這個(gè)比例有可能會(huì)上升到70%～80%，但準(zhǔn)備調(diào)整工時(shí)又需要花費(fèi)大量的時(shí)間，所以零件批量太小時(shí)就會(huì)變得不經(jīng)濟(jì)。

數(shù)控車床加工加工的零件應(yīng)當(dāng)符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點(diǎn)數(shù)控磨床加工零件時(shí)砂輪切削工件的情況與對(duì)應(yīng)的非數(shù)控磨床是完全一樣的，但它可實(shí)行一些有加工精度要求的復(fù)合加工，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用作于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削，數(shù)控外圓磨床除此之外，還能夠磨削圓環(huán)面(包括凸及面和凹只面)，以及以上各類形式的復(fù)雜的組合表面。