?文字描述與本次供應(yīng)產(chǎn)品無關(guān)，請來電。超高壓電纜直徑

文字描述與本次供應(yīng)產(chǎn)品無關(guān)，請來電。

兆歐表“L”端引線和“E”端引線應(yīng)具有可靠的絕緣。

測量前后均應(yīng)對電纜充分放電，時間約2－3分鐘。

若用手搖式兆歐表，未斷開高壓引線前，不得停止搖動手柄。

電纜不接試驗設(shè)備的另一端應(yīng)派人看守，不準(zhǔn)人靠近與接觸。

如果電纜接頭表面泄漏電流較大，可采用屏蔽措施，屏蔽線接于兆歐表“G”端。

1.5主絕緣絕緣電阻值要求

交接：耐壓試驗前后進(jìn)行，絕緣電阻無明顯變化。

預(yù)試：大于1000MΩ

電纜主絕緣絕緣電阻值參考標(biāo)準(zhǔn)

注：表中所列數(shù)值均為換算到長度為1km時的絕緣電阻值。

換算公式R換算＝ R測量/L，L為被測電纜長度。

當(dāng)電纜長度不足1km時，不需換算。

2. 電纜主絕緣耐壓試驗

2.1耐壓試驗類型

電纜耐壓試驗分直流耐壓試驗與交流耐壓試驗。

直流耐壓試驗適用于紙絕緣電纜，橡塑絕緣電力電纜適用于交流耐壓試驗。我們常規(guī)用的電纜為交流聚乙烯絕緣電纜（橡塑絕緣電力電纜），所以我們下面只介紹交流耐壓試驗。

2.2耐壓試驗接線圖

耐壓試驗接線圖

2.3耐壓標(biāo)準(zhǔn)

對110kV及以上電纜而言，推薦使用頻率為20hz～ 300Hz諧振耐壓試驗。交接時交流耐壓標(biāo)準(zhǔn)如下表：

對110kV及以上電纜而言，推薦使用頻率為20hz～ 300Hz諧振耐壓試驗。預(yù)試時交流耐壓標(biāo)準(zhǔn)如下表：

高壓電纜

4.4試驗判斷

不發(fā)生擊穿。

4.5檢測部位

非金屬護(hù)套與接頭外護(hù)層（對外護(hù)層厚度2mm以上，表面涂有導(dǎo)電層者，基本上即對110kV及以上電壓等級電纜進(jìn)行）。

對于交叉互聯(lián)系統(tǒng)，直流耐壓試驗在交叉互聯(lián)系統(tǒng)的每一段上進(jìn)行，試驗時將電纜金屬護(hù)層的交叉互聯(lián)連接斷開，被試段金屬護(hù)層接直流試驗電壓，互聯(lián)箱中另一側(cè)的非被試段電纜金屬護(hù)層接地，絕緣接頭外護(hù)套、互聯(lián)箱段間絕緣夾板、引線同軸電纜連同電纜外護(hù)層一起試驗。電纜的電鳡電纜的電容是電纜中的一個重要參數(shù)，它決定電纜線路的輸送容量。

交叉互聯(lián)接地方式A相第壹段外護(hù)層直流耐壓試驗原理接線圖

4.7典型缺陷及缺陷分析

序號①缺陷屬典型施工問題，故障點定位后，施工方即說明該處電纜曾經(jīng)被鐵鍬扎傷過，經(jīng)處理后試驗即通過，這一缺陷暴露了施工管理存在的問題。

序號②同類絕緣接頭安裝錯誤在兩回電纜中發(fā)現(xiàn)了4處，反映出附件安裝人員水平較低，外護(hù)套試驗檢測出缺陷避免了類似序號⑤運行故障的發(fā)生。

序號③缺陷原因也在于施工管理不嚴(yán)格，序號④缺陷原因在于附件安裝質(zhì)量差。

序號⑤為某單位一起110kV電纜故障實例，同時暴露出附件安裝與交接試驗兩方面都存在問題。

首先，廠家工藝要求不合理，電纜預(yù)制件的銅編織帶外層只要求一層半搭絕緣帶，而且預(yù)制件在銅殼內(nèi)嚴(yán)重偏心，導(dǎo)致絕緣裕度不夠。

其次，在電纜外護(hù)層直流10kV/1min耐壓試驗時，試驗電壓把僅有的一層絕緣帶擊穿，但試驗時互聯(lián)箱中另一側(cè)非被試段金屬護(hù)層未接地，導(dǎo)致缺陷未及時被發(fā)現(xiàn)。

帶電運行后，絕緣接頭內(nèi)部導(dǎo)通，造成電纜護(hù)套交叉互聯(lián)系統(tǒng)失效，護(hù)套產(chǎn)生約幾十安培感應(yīng)電流。直埋電纜接頭盒外應(yīng)有防止機(jī)械損傷的保護(hù)盒（環(huán)氧樹脂接頭盒除外）。電流流過接頭的銅編織與銅殼接觸處，產(chǎn)生的熱量將中間接頭預(yù)制件燒融，燒融區(qū)域破壞了橡膠預(yù)制件的應(yīng)力錐的絕緣性能，場強(qiáng)嚴(yán)重畸變，接頭被瞬間擊穿，導(dǎo)體對銅殼放電，導(dǎo)致線路跳閘。

5. 測量金屬屏蔽層電阻和導(dǎo)體電阻比

5.1試驗?zāi)康?

施工要點

電纜輸送機(jī)與滑車搭配使用，根據(jù)電纜的型號、規(guī)格選取電纜輸送機(jī)與滑車。

一般每隔20米左右放置一臺電纜輸送機(jī)，每隔3～4米放置1個滑車。

在隧道內(nèi)拐彎、上下坡等地方應(yīng)額外增補(bǔ)電纜輸送機(jī)，并加設(shè)專用的拐彎滑車。在比較特殊的敷設(shè)地點，應(yīng)該根據(jù)具體情況增加電纜輸送機(jī)。

全部機(jī)具布置完畢后，試運轉(zhuǎn)應(yīng)無問題。

電纜盤處設(shè)1～2名有豐富經(jīng)驗人員負(fù)責(zé)施工，檢查外觀有無破損，并協(xié)助牽引人員把電纜端頭順利送到井口下。

電纜盤應(yīng)配備制動裝置，它可以保證在任何情況下能夠使電纜盤停止轉(zhuǎn)動，有效的防止電纜受損傷。

敷設(shè)過程中，局部電纜出現(xiàn)余度過大情況，應(yīng)立即停車處理后方可繼續(xù)敷設(shè)，防止電纜彎曲半徑過小或撞壞電纜。

電纜敷設(shè)的速度要求6m/min。

電纜線路的裕度按照設(shè)計要求預(yù)留。

電纜敷設(shè)后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求將電纜固定在電纜支架上，如采用蛇行敷設(shè)應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定的蛇形節(jié)距和幅度進(jìn)行固定。

監(jiān)理要點

巡視周期規(guī)定

地面巡視內(nèi)容

電纜線路及其附屬設(shè)備的可見部分巡視

利用在線監(jiān)測系統(tǒng)輔助開展巡視工作，減輕巡視強(qiáng)度，有效監(jiān)控電纜運行狀態(tài)。

目前在線監(jiān)測的內(nèi)容有電纜溫度監(jiān)測、電纜接地電流在線監(jiān)測、局部放電在線監(jiān)測、電力隧道井蓋集中監(jiān)控系統(tǒng)、電力隧道水位和有害氣體在線監(jiān)測等。

3.4特殊巡視

主要檢查情況及檢查項目

電纜線路基本不受氣候影響，但埋于地下電纜在水中長期浸泡后易發(fā)生受潮，絕緣降低，導(dǎo)致?lián)舸┦鹿拾l(fā)生。在遇有暴雨時，應(yīng)對電纜進(jìn)行特巡。

     雨后直埋電纜應(yīng)檢查走向區(qū)內(nèi)是否排水暢通，塌陷或地表溫度升高，必要時挖掘檢查。

地面振動后電纜易發(fā)生扭曲變形，電纜隧道變形坍塌，電纜接頭變形，損壞電纜。在有地面嚴(yán)重受振動時或地震后，應(yīng)對電纜進(jìn)行特巡。

      隧道敷設(shè)應(yīng)檢查隧道內(nèi)排水通暢情況，四壁有無裂紋，支架上電纜有無變形。電纜接頭、接地盒、終端盒是否變形移位。

在接到相關(guān)市政部門通知或現(xiàn)場人員通知，在電纜上方有施工或隧道上方有施工時，應(yīng)每日對鋪設(shè)電纜的區(qū)域進(jìn)行檢查。檢查隧道是否有裂紋、滲水，電纜溝是否變形或有其他雜物，地埋電纜是否被挖出或受損。