大數(shù)據(jù)看AGV—市場份額不斷增加縱觀近十年國內(nèi)叉車的開展

、大數(shù)據(jù)看AGV—市場份額不斷增加 縱觀近十年國內(nèi)叉車的開展，自2012年開端傳統(tǒng)叉車的銷量出現(xiàn)顯著下降；與此同時(shí)，AGV叉車自2012年后，銷量一向保持著 迅猛增加的趨勢(shì)。 從未來開展趨勢(shì)來看，AGV的銷量還將保持穩(wěn)步增加的趨勢(shì)。下圖是新戰(zhàn)略機(jī)器人關(guān)于無人叉車未來增加數(shù)據(jù)的猜測(cè)，估計(jì)到 2020年AGV叉車的銷量將突破5000臺(tái)，迎來前史新高。

市場需求量增加從2016年AGV應(yīng)用范疇各行業(yè)占比顯現(xiàn)

市場需求量增加 從2016年AGV應(yīng)用范疇各行業(yè)占比顯現(xiàn)，倉儲(chǔ)物流占比15%，2017年也是逐漸增長趨向。在收益與消費(fèi)晉級(jí)和智能制造開展的當(dāng)下，市場范圍快速增長，國內(nèi)AGV叉車保有量截止2017年實(shí)踐應(yīng)用已打破3000套，估計(jì)2020年將打破5000臺(tái)。AGV叉車是完成自動(dòng)化物流的重要設(shè)備之一，將來隨著自動(dòng)化物流的開展，在倉儲(chǔ)物流市場前景將十分之好。 優(yōu)勢(shì)顯著 AGV叉車在工廠內(nèi)部應(yīng)用可進(jìn)步作業(yè)效率、降低人工本錢，的減少了企業(yè)內(nèi)部物流及供給鏈物流環(huán)節(jié)的糜費(fèi)，如AGV叉車常便當(dāng)?shù)嘏c其他物流系統(tǒng)完成自動(dòng)銜接，如自動(dòng)化倉庫、各種緩沖站、自動(dòng)積放鏈、升降機(jī)和其他工業(yè)機(jī)器人等，完成在工作站之間對(duì)物料停止跟蹤；對(duì)保送停止確認(rèn)；按方案保送物料并執(zhí)行檢査記載；與消費(fèi)線和庫存管理系統(tǒng)停止在線銜接以向工廠管理系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)信息，打通整廠實(shí)物流與信息流。 隨著智能制造對(duì)物流所帶來的大革新，AGV叉車雖說只是一個(gè)細(xì)分行業(yè)，但從大趨向來看，將來在倉儲(chǔ)物流中前景必將是寬廣的。并且隨著我國自主研發(fā)企業(yè)和申請(qǐng)量逐年增加，置信產(chǎn)品技術(shù)隨著市場推行應(yīng)用以及叉車產(chǎn)業(yè)鏈的完善，會(huì)不時(shí)成熟。

AGV小車功能呈現(xiàn)多用性發(fā)展

AGV技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 (1)有預(yù)設(shè)參照介質(zhì)的導(dǎo)引技術(shù)發(fā)展日趨成熟穩(wěn)定 有預(yù)設(shè)參照介質(zhì)的導(dǎo)引技術(shù)是指需要預(yù)設(shè)參照介質(zhì)于事先規(guī)劃好的AGV的行走路徑之上或使參照介質(zhì)與AGV的行走路徑相關(guān)聯(lián)的導(dǎo)引技術(shù)，它包括磁條導(dǎo)引、磁點(diǎn)導(dǎo)引、二維碼導(dǎo)引、RFID導(dǎo)引、激光反射板導(dǎo)引技術(shù)等。近年來，以磁導(dǎo)引、二維碼導(dǎo)引、反射板導(dǎo)引為代表的有預(yù)設(shè)參照介質(zhì)的導(dǎo)引技術(shù)被普遍應(yīng)用在國內(nèi)外廠家的AGV產(chǎn)品上，技術(shù)發(fā)展水平日趨成熟穩(wěn)定，成本逐步下降，在各行業(yè)已經(jīng)有了成熟的應(yīng)用。 (2)無預(yù)設(shè)參照介質(zhì)的SLAM導(dǎo)引技術(shù)是當(dāng)前的研究熱點(diǎn) 無預(yù)設(shè)參照介質(zhì)的SLAM導(dǎo)引技術(shù)的技術(shù)難度較大是比較先進(jìn)導(dǎo)航方式，如米克力美的激光AGV系列產(chǎn)品采用的就是無預(yù)設(shè)參照介質(zhì)的SLAM導(dǎo)引技術(shù)。采用的相對(duì)于有預(yù)設(shè)參照介質(zhì)的導(dǎo)引技術(shù)，SLAM導(dǎo)引技術(shù)具有無需其他定位設(shè)施，不用在現(xiàn)場設(shè)置參照標(biāo)識(shí)物，不必為AGV路徑上的參照標(biāo)識(shí)物被現(xiàn)場復(fù)雜的環(huán)境遮擋而煩惱，形式路徑靈活多變，能夠適應(yīng)多種現(xiàn)場環(huán)境等優(yōu)勢(shì)。在不久的將來，SLAM導(dǎo)引技術(shù)極有可能取代傳統(tǒng)的有預(yù)設(shè)參照介質(zhì)的導(dǎo)引技術(shù)成為未來AGV主流的導(dǎo)航方式。 (3)AGV小車功能呈現(xiàn)多用性發(fā)展 隨著AGV小車的廣泛應(yīng)用，市場對(duì)AGV產(chǎn)品的適應(yīng)能力、功能要求、定位精度、承載能力等要求越來越高，AGV小車功能呈現(xiàn)多用性發(fā)展。以承載能力為例，國內(nèi)AGV企業(yè)普遍的產(chǎn)品載重能力都在3噸以下，目前10噸以上甚至幾十噸的搬運(yùn)能力要求的AGV也有一定需求。由于國外的AGV發(fā)展較早，AGV的行業(yè)應(yīng)用更廣泛，因此在車型功能多樣性方面，國內(nèi)相對(duì)國外還有一定差距。