飛輪齒圈總成是把起動機動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實現(xiàn)起動機與曲軸之間動力傳遞，為發(fā)動機提供慣性飛輪是一個轉動慣量很大的圓盤，安裝在發(fā)動機曲軸后端法蘭盤上，飛輪外緣上壓有一個齒圈，可與起動機的驅動齒輪嚙合，同時它的后面是離合器的一個接合面。公司位于美麗的海濱城市——青島市，距濟青高速公路6公里，流亭機場8公里，青島港15公里，地理位置優(yōu)越，交通運輸極為方便。

由于多缸發(fā)動機熄火時往往停轉在壓縮力大的那個缸，使得每次起動時飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同，久之便使該處齒圈切入面變形。4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形。遇此情況，可將飛輪齒圈轉一個角度或前、后翻轉后重新裝入，在正常情況下，如果一次不能起動，則必須等齒輪退回到原來靜止的位置后，方可作第二次的起動。

從2006年至今我站各車輛設備共更換飛輪齒圈14個其中魯F11361大客車更換4個客梯車2號更換2個客梯車1號、3號、4號裝載機1號和鏟車8號各更換1個裝載機2號更換2個。所述下壓裝套筒(5)上方同軸設有一個下壓裝定位套筒(6)，這兩個件均用于套裝外齒圈(W)，且下壓裝套筒(5)外面一次可以套裝8-10個外齒圈(W)。更換的原因都是因為啟動時有異響經(jīng)過拆檢起動機發(fā)現(xiàn)飛輪齒圈基本都是沿圓周齒環(huán)三個點有銑齒現(xiàn)象有的起動機單向離合器齒輪有磨損。通過檢查分析總結造成飛輪齒圈銑齒的原因有以下六個方面如樹狀圖所示 故障磨損 嚙合前端面間隙 操作使用 維修裝配 配件質量 飛輪動平衡 1、 撥叉 2、 單向離合器 3、 軸套 4、 花鍵 1、 間隔時間 2、 頻繁啟動 3、 電瓶的檢查 4、 二次強制啟動 1、 彈簧 2、 間隙大 3、 間隙小 1、 質量 2、 產(chǎn)地 3、 采購 1、 加熱 2、 裝配 3、 安裝方向 1、 磨損固 2、 不平衡 飛輪銑齒故障原因分析 針對不同故障 找出解決方法 定期檢查與保養(yǎng) 加強操作培訓和檢查 標準3-5mm 調整后3mm 沿圓周均勻加熱至150℃200℃ 觀察飛輪上記號的分布情況 采購員和技術員嚴格把關

帶內齒圈的內齒輪被廣泛應用于各種機械傳動中，對于中小型內齒可以利用滾齒機來完成加工，但直徑較大或高度較高的內齒，現(xiàn)有設備就無法制造。尼龍內齒圈是由帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器和齒數(shù)相同的內齒圈等零件組成。中國發(fā)明公開說明書CN202291682U公開了一種加工內齒圈的裝置，包括刀架、電機、立柱、導軌、銑刀、旋轉工作臺，水平導軌上設有豎直立柱，立柱上設有刀架，且刀架能夠在立柱上做水平或豎直的往復直線運動，導軌上與刀架對應的位置設有旋轉工作臺，刀架的底端設有電機，電機上設有銑刀，電機采用頂絲固定在刀架底端，銑刀為尖齒銑刀或直刃指型銑刀，旋轉工作臺為自動分度的分齒工作臺，該裝置可以有效的進行內齒圈的加工。但是該裝置在刀頭位置上設置電 機，電機的功率無法滿足更大尺寸的內齒圈的加工要求，且該裝置需要重新做整體設計，造價較高。

鋼制造齒圈含義:折疊編輯本段飛輪齒圈是經(jīng)過加熱之后鑲在飛輪外緣上的,煙臺汽車齒圈,冷卻之后緊固于飛輪外緣上,用來與起動機齒輪嚙合,進口汽車齒圈,帶動曲軸旋轉,起動發(fā)動機。3、齒輪可實現(xiàn)平行軸、任意交錯軸間的傳動，而鏈輪只能實現(xiàn)平行軸間的傳動。 齒圈的加工工藝:折疊編輯本段毛坯鍛造毛坯的檢測調質處理車床加工滾齒鉆孔淬火處理探傷高溫回火檢測包裝。供用各種齒圈,接受各種定做。

齒圈與啟動機在啟動發(fā)動機時產(chǎn)生沖撞,或兩齒輪嚙合不良,容易造成牙齒的磨損和損壞。

①齒圈牙齒通常是單面磨損.可把齒圈翻面使用。拆裝齒圈應加溫,并使飛輪有0.3-0. 8mm的過盈。

②個別牙齒損壞,用油石修磨后,可繼續(xù)使用。

③齒圈兩面均有嚴重磨損或牙齒損壞,汽車齒圈配套,在換件修復不具備條件時,國產(chǎn)汽車齒圈,可堆焊修復。