二層土工格柵施工方法同一層方法一樣，后再填筑0.3m的中(粗)砂，填筑方法同一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。?  在三層中(粗)砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，每層測量出鋪設(shè)的邊線，

     　鋼塑格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。鋼塑格柵小于水的密度，在洗煤進(jìn)程中，破碎的網(wǎng)片淹沒在水面，易于被沖刷掉。它的施工時(shí)候應(yīng)比來雨水氣象，施工期間途徑旁邊也不應(yīng)有荷載車輛通行，鋪設(shè)后填砂石前，鋼塑格柵在太陽下不得超過20個(gè)小時(shí)。在處理瀝青路面反射裂紋利用上，鋼塑格柵已成為不可調(diào)換的資料，鋼塑格柵是各種化學(xué)纖維制造的，不易腐爛，多年利用而強(qiáng)度多少乎不變。用鋼塑格柵建造的公路牢固性好，不易損壞。所需的路基碎石資料可能減薄，地基的夯實(shí)工作也可減少。 　　

      鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)，具備性使用特點(diǎn)。

　       在多年凍土地區(qū)修建道路時(shí)，由于地表換熱條件的變化，路基內(nèi)的熱量積累將導(dǎo)致多年凍土上限的降低。鋪設(shè)保溫材料時(shí)，保持凍土層上限的穩(wěn)定性。這種熱阻效應(yīng)不僅阻止了從上部向下的熱傳遞，還阻止了從凍土層向外部的散熱，從而將熱傳遞容積變?yōu)閮鐾翆?。但是，它通常表現(xiàn)為熱積累的趨勢，不能完全改善多年凍土的熱平衡。因此，保溫層的作用只是削弱蓄熱的發(fā)展，并不容易完全扭轉(zhuǎn)蓄熱的發(fā)展趨勢。極低溫凍土層的保溫層在運(yùn)行中可以保持凍土層上限的穩(wěn)定性。對(duì)于氣溫較高的地區(qū)（季節(jié)性或不同路段），多年凍土的熱積累幾乎促進(jìn)了多年凍土的融化。即使是少量的熱量積累也可能導(dǎo)致多年凍土逐年融化。因此，相對(duì)高溫凍土的保溫層只能減緩凍土的融化速度。而且通過定期觀察、維護(hù)和修理。