回憶2011年始終的四五年，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)事業(yè)無(wú)比火，火到有人以至拿著錢(qián)都買(mǎi)沒(méi)有到會(huì)。隨著天氣漸涼，很多企業(yè)的商業(yè)仿佛也要進(jìn)入貓冬形式。干什么咱們這里還正在加班，只要有合作力的企業(yè)能力商業(yè)好，才有加班的多余。沒(méi)有接沒(méi)有技能含量的訂單，把更多的精神放正在研制上，隨即到來(lái)的事業(yè)嚴(yán)冬證實(shí)企業(yè)的決策存正在眼前目光。因?yàn)?，沒(méi)有管是什么時(shí)期，什么市面大潮之下，咱們都要做有合作力的企業(yè)，這才是企業(yè)眼前停滯擔(dān)任任的姿態(tài)。然而這時(shí)的火但是單位的進(jìn)步，品質(zhì)并沒(méi)有行，很多都是低端刀具，部分以至是對(duì)于舊刀具停止容易革新，后來(lái)有很多訂單咱們都沒(méi)有接，沒(méi)有想正在低檔次停滯。

WD67K電液伺服同步全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)身采用整體焊接，經(jīng)過(guò)時(shí)效處理后采用整體加工方式，確保了機(jī)床的整體精度和可靠性。液壓系統(tǒng)采用德國(guó)立式閉環(huán)控制方式，由荷蘭DELEM數(shù)控系統(tǒng)控制。油缸上腔安裝有力士同步閥塊，由德國(guó)進(jìn)口光柵尺檢測(cè)上滑塊上下的平衡度及壓力的均勻度，保證了滑塊的同步性和折彎精度。只需要輸入板料厚度、寬度、抗拉強(qiáng)度及折彎角度，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制壓力及滑塊下死點(diǎn)，無(wú)需人工調(diào)節(jié)。

折彎?rùn)C(jī)如何保養(yǎng)與維修

 我們?cè)谶M(jìn)行折彎?rùn)C(jī)保養(yǎng)或擦機(jī)前，應(yīng)將上模對(duì)準(zhǔn)下模后放下關(guān)機(jī)，直至工作完畢，如需進(jìn)行開(kāi)機(jī)或其它操作，應(yīng)將模式選擇在手動(dòng)，并確保安全。 　　

1、液壓油路 　　

（1）每周檢查油箱油位，如進(jìn)行液壓系統(tǒng)維修后也應(yīng)檢查，油位低于油窗應(yīng)加注液壓油； 　　

（2）新機(jī)工作2000小時(shí)后應(yīng)換油，以后每工作4000～6000小時(shí)后應(yīng)換油，每次換油，應(yīng)清洗油箱； 　　

（3）系統(tǒng)油溫應(yīng)在35℃～60℃之間，不得超過(guò)70℃，如過(guò)高會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)及配件的變質(zhì)損壞。

折彎?rùn)C(jī)的維修與保養(yǎng)：

過(guò)濾器

　　以上內(nèi)容就是折彎?rùn)C(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)相關(guān)內(nèi)容，在實(shí)際操作中我們要盡量去避免，如果發(fā)生故障還是交由專業(yè)人事去處理。