深圳平行車廠家中東版寶馬X5內飾配置

   　深圳平行車廠家中東版寶馬X5內飾方面設計比其他車型更大氣有內涵，內飾儀表盤跟寶馬X7基本一致，采用三輻式多功能方向盤設計，采用無框后視鏡設計，

　　深圳平行車廠家中東版寶馬X5中控臺底部還配備了無線充電功能，18款新一代寶馬X5中控功能鍵盤也重新設計，中控出風口中間還配備了一塊小尺寸液晶屏，上面顯示一些空調溫度和風量，出風口兩側的風量滑輪更精致。

進口車中東版寶馬X5與中規(guī)版寶馬X5的區(qū)別

　　進口車中東版寶馬X5在外觀上前臉設計與國內在售的中規(guī)版寶馬X5沒有太大區(qū)別，前臉的主要變化也是在前大燈，中東版的前大燈光源為全LED，而中規(guī)版車型的大燈則為氙氣，LED大燈為選裝。

　　來到車身側面，進口車中東版寶馬X5的C柱以及輪轂設計也與中規(guī)版不同。

　　尺寸上，中規(guī)版寶馬X5也符合進口車型進入國內后的一般表現(xiàn)，不過，進口車中東版寶馬X5比中規(guī)版短了23mm。而中東版車型比中規(guī)版車型矮了那么10mm高度的原因是：中東版沒有車頂行李架。

　　進口車寶馬x5 2.0T大眾邁騰1.4T一個感覺，

　　進口車寶馬3.0T和大眾邁騰2.0T一個感覺。

　　進口車寶馬x52.0T噪音明顯偏大，乘坐5個人，打開空調，因自重?風阻等因素，動力明顯不足。市區(qū)內開2個人就感覺2.0T肉肉?，超車信心不足，市區(qū)內可正常跟車，高速上100邁正常行駛感覺還行，想要隨心所欲?超車，即使發(fā)動機咆哮著，顯出無信心應對，需要性格溫人開。

一般是品牌的汽車輪胎，差不多都有行駛超過5萬公里的實際經驗）。中東版寶馬x5外觀沒得說，但內飾簡陋的不想說。儀表盤因為太難看不想看，音響真不不如幾萬塊的車這點真不夸張，寶馬應該把錢都花在底盤上了，中東版寶馬x5保養(yǎng)的時候看著寶馬的用料和做工都覺得用料太浪費，現(xiàn)在理解為什么寶馬5系干掉了自己的7系是有原因的。