簡析水泥混凝土路面的裂縫損壞形式及損壞原因

      根據(jù)裂縫發(fā)生的部位及存在的特點，主要分為表面裂縫、貫穿裂縫、板角裂縫等。下面將針對這三種裂縫方式，分析混凝土路面形成裂縫的原因。

     形成表面裂縫的原因主要是因為水泥混凝土在硬化前期存在過快失水干縮的情況，并有一定程度的碳化收縮。如果存在不適當?shù)乃嗷炷僚浜媳龋蚴谴嬖谳^為劣質的水泥，都會形成離析而引起泌水，從而增加了表面的含水量。在水分蒸發(fā)的過程中，不斷形成毛細管凹液面，從而形成張力。這種張力會在水泥混凝土完全硬化前，將表面撐起，形成一定程度的裂縫。這就是由于失水干縮引起的表面裂縫，而碳化反應引起的收縮，在水灰比例較大的情況下，會形成較為明顯表面裂縫。

       貫穿裂縫的表現(xiàn)形式主要有三種，即橫向裂縫、縱向裂縫、交叉裂縫。而形成貫穿裂縫的原因是多樣的，主要表現(xiàn)為以下幾種。一，如果在水泥混凝土凝結硬化過程中，沒有進行合理養(yǎng)護，會限制收縮。水泥混凝土板塊內部產(chǎn)生的收縮應力會產(chǎn)生貫穿裂縫。工作人員一般會采用切縫的方式，對路面進行切塊，在一定程度上避免干縮以及溫縮裂縫的形成。如果沒有及時切縫，也會形成貫穿裂縫；二，路基均勻與否會影響路基支撐力，如果沒有足夠的路基強度或是基層的穩(wěn)定性較差，都會形成貫穿裂縫；三，水泥混凝土沒有充足的強度，或是內部骨料發(fā)生堿集料的反應，這都是貫穿裂縫產(chǎn)生的原因。

      水泥混凝土路面板比較薄弱的部位是板角，在施工過程中，很難保證具有密實的板角，主要是因為側模具有一定的模壁效應。因此板角具有較小的強度，會影響相鄰板角的傳力，從而存在較差的傳荷能力。當車輪載荷對板角作用時，會比較容易產(chǎn)生板角斷裂。

       近年來我國經(jīng)濟發(fā)展十分快速，路面工程應用也越來越廣泛，檢測及快速修補是路面工程中的重要環(huán)節(jié)。結合實踐經(jīng)驗，提出對水泥混凝土路面采取人工現(xiàn)場調查和儀器檢測相結合的方式進行病害檢測，從而發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有路面的病害狀況，然后對其采取合理的修復措施，對修復后的路面再采用相應的檢測技術校驗修復效果，如此才能確保修復質量，有效延長路面的使用壽命。

       水泥混凝土路面病害常見的檢測技術是先采用人工現(xiàn)場調查，對有明顯病害的地方進行標注，然后結合儀器設備進行檢測。常見的檢測儀器有連續(xù)式平整度儀和車載式顛簸累積儀，通過采集測定的路面平整度數(shù)據(jù)，對路面的使用質量進行評定，從而確定水泥混凝土路面的損害特征。根據(jù)損害特征對損壞類型進行分類。水泥混凝土路面的損壞類型分為四類：變形、接縫損壞、表面損壞、裂縫或斷裂。還可以細分為：接縫和角隅淺層剝落、淺層坑洞、深層剝落以及結構性裂縫、沉陷、錯臺、起拱。

      河南嘉固建材有限公司根據(jù)不同的路面病害，能為客戶提供不同的修補材料，歡迎各界朋友的蒞臨和指導，期待與您的合作??！

      水泥路面起麻露石子是路面表層病害中程度比較深的了，當表層病害發(fā)展到這步，如果再得不到徹底的修復，接下來就會發(fā)生質的變化，也就是說，會從表層病害發(fā)展成為深層病害問題。所以，當我們發(fā)現(xiàn)路面起麻和露石子的問題時，不僅要及時采取修補措施，更要想辦法將病害徹底修補好，消除病害及可能的病害隱患。

      當路面出現(xiàn)起麻或露石子病害后，我們首先應該確定病害的范圍，然后將病害路面標志出來。然后我們再對標志的路面進行清理和沖洗，這里需要提醒的是，病害的修補一定要是在作業(yè)面保持干凈，濕潤且無明水的情況下來進行的，路面不干凈，明水過多，都會影響到對病害的修補效果，會導致衛(wèi)輝水泥地面露石子修補料與基層路面粘接不牢的現(xiàn)象發(fā)生。

       后面就是使用水泥路面修補材料來對起麻露石子的路面進行修補，材料的選擇上，我們需要使用粘接力強，且自身強度高，自密實性比較強的河南嘉固公司的修補材料，比如水泥路面修補料就能很好地滿足對病害的修補。

起面起砂的原因及修復方法

      水泥地面起砂除了會因為車輛的碾壓和暴雨，高溫等因素而出現(xiàn)的之外，水泥地面起砂的原因還與施工，材料，養(yǎng)護等有著非常密切的聯(lián)系，要想有效地預防水泥路面起砂的問題，我們就應該從這幾個方面下功夫，通過對施工工藝的把握，保證施工材料的質量，對施工路面采取科學的養(yǎng)護等來預防水泥地面起砂的問題。

      材料方面，我們應該根據(jù)道路的施工設計選擇相應標號等級的水泥材料，并且在施工之前，一定要確保水泥材料的質量，避免使用受潮，結塊的水泥材料施工，材料質量是保證水泥道路質量的根本，也是預防水泥路面起砂的關鍵所在。

       施工工藝原因:在對道路進行施工時，我們需要將水泥材料加水攪拌成為砂漿，在這一步，我們需要注意的是一定要控制材料的水灰比，避免加水過多，因為加水過多的話，會導致材

料的水灰比過大，而材料水灰比過大，施工后，路面上可能會出現(xiàn)嚴重的泌水現(xiàn)象，路面嚴重泌水，會導致路面強度下降，不耐磨等問題出現(xiàn)。

       施工路面養(yǎng)護；道路施工后，之所以需要對施工路面進行養(yǎng)護，主要是為了讓材料逐漸硬化，砂漿在硬化是通過材料的水化作用來實現(xiàn)的，而在其水化作用發(fā)生的過程中，在路面完全硬化之前，路面的強度都比較低，所以需要我們對路面進行養(yǎng)護，如果養(yǎng)護不當，影響到了水化作用的進行，或者在路面還沒有完全硬化之前被受到了車輛的碾壓或者行人的，都會影響到道路的質量，導致施工路面出現(xiàn)起砂的問題。