人行信號(hào)燈廠家

1、聚炭酸酯(PC)工程材料一次性注塑成型,燈具外殼使用壽命≥10年；

2、特點(diǎn)：強(qiáng)度高、耐高溫、抗老化。密封采用硅橡膠密封件，防塵、防水、阻燃。

3、光源：光源采用美國(guó)CREE公司的四元素超高亮度發(fā)光二極管（LED），具有壽命長(zhǎng)、功耗低、外觀新穎等特點(diǎn)。使用壽命≥10萬小時(shí)。

4、外觀：信號(hào)燈燈殼、前蓋、遮沿、色l片及密封圈表面光滑，無缺陷。

5、信號(hào)燈輸入端電壓有效值≤90V時(shí)信號(hào)燈應(yīng)停止發(fā)出可見光。可選自動(dòng)恒流調(diào)光，節(jié)能可達(dá)50%。

移動(dòng)式交通信號(hào)燈

一、技術(shù)參數(shù)                                

形狀尺寸： Φ300mm

光源： 采用超高亮度四元素LED發(fā)光二極管

光強(qiáng)分布： 符合GB14887-2003標(biāo)準(zhǔn)

色度坐標(biāo)： 符合GB14887-2003標(biāo)準(zhǔn)

圖案規(guī)格： 符合GB5768-1999標(biāo)準(zhǔn)

抗振動(dòng)： 符合GB14887-2003標(biāo)準(zhǔn)

防塵： 符合GB14887-2003標(biāo)準(zhǔn)

中心波長(zhǎng)： 紅630nm、綠505nm、黃590nm

工作電壓： DC12V ±12%      

蕞大功耗： ≤10W

絕緣電阻： ≥500MΩ

可視角度： ≥30°

可視距離： ≥500M

介電強(qiáng)度： 耐壓1450VAC

工作環(huán)境溫度： -40℃～75℃

工作環(huán)境濕度： ≤95%

防護(hù)等級(jí)： IP53

光源壽命： ≥10萬小時(shí)

抗風(fēng)壓： 100km/h

凈重： 63kg

外形尺寸： 810×810×2480（長(zhǎng)×寬×高）mm

太陽能板： 12V 30W-50W（太陽能移動(dòng)燈用）

太陽能控制器： 當(dāng)蓄電池電壓低于10.6V時(shí)，負(fù)載輸出關(guān)閉當(dāng)高于11.5V時(shí)，負(fù)載輸出恢復(fù)（太陽能移動(dòng)燈用）

電瓶： 38AH-65Ah/12V  帶自動(dòng)電壓輸出控制為10.2V

我國(guó)公路系統(tǒng)設(shè)置交通信號(hào)燈的原則

公路交通系統(tǒng)的基本要素是人(包括駕駛員、行人、乘客及居民)、車(包括客車、貨車、非機(jī)動(dòng)車等)、路(包括公路、城市道路、出入口道路及其相關(guān)設(shè)施)。在三要素中，駕駛員是環(huán)境的理解者和指令的發(fā)出和操作者，它是系統(tǒng)的核心，路和車的因素必須通過人才能起作用。一般單一交叉口的信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化以蕞小化車輛旅行時(shí)間延誤[非高峰時(shí)段]、蕞大化通行量[高峰時(shí)段]或蕞小化排隊(duì)長(zhǎng)度[高峰時(shí)段]為目標(biāo)，也可以以多個(gè)優(yōu)化目標(biāo)加權(quán)作為優(yōu)化目標(biāo)，或同時(shí)進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化。三要素協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求，那么我國(guó)公路系統(tǒng)設(shè)置交通信號(hào)燈有哪些原則呢？

以下為大家講解一下我國(guó)公路系統(tǒng)設(shè)置交通信號(hào)燈的原則 由于我國(guó)大部分地區(qū)人口眾多和交通密集的特點(diǎn)，一般情況下，公路系統(tǒng)的大交叉口都滿足以上交通信號(hào)燈設(shè)置條件。因此，除個(gè)別人口稀少的省份之外，我國(guó)大部分公路系統(tǒng)的交通信號(hào)燈設(shè)置，在應(yīng)用以上規(guī)則進(jìn)行復(fù)核檢驗(yàn)的情況下，可以參照如下原則： ①應(yīng)該設(shè)置交通信號(hào)燈的情況： a.國(guó)省干線公路與國(guó)省干線公路相交的交叉口； b.國(guó)省干線與雙向4車道或以上的縣級(jí)公路相交的交叉口； c.國(guó)省干線公路與城鎮(zhèn)大街道（雙向4車道或以上）相交的交叉口； d.縣級(jí)公路與城鎮(zhèn)大街道（雙向4車道或以上）相交的交叉口。 ②設(shè)置交通信號(hào)燈需要謹(jǐn)慎的情況（必須按照以上判別條件檢驗(yàn)）： a.國(guó)省干線公路與雙向2車道或以下的縣鄉(xiāng)公路相交的交叉口； b.國(guó)省干線公路與雙向2車道或以下的農(nóng)村公路相交的交叉口；以通過信號(hào)燈閃爍的路口為例，新手司機(jī)在接近信號(hào)燈百米左右，就應(yīng)該提前看好信號(hào)燈狀態(tài)。 c.國(guó)省干線公路與雙向2車道或以下的農(nóng)村公路相交的交叉口； d.縣級(jí)公路與縣鄉(xiāng)公路相交的交叉口； e.縣鄉(xiāng)級(jí)公路與城鎮(zhèn)街道相交的交叉口； f.縣鄉(xiāng)級(jí)公路與農(nóng)村公路相交的交叉口（一般不設(shè)置）； g.農(nóng)村公路與農(nóng)村公路相交的交叉口（一般不設(shè)置）； ③不設(shè)置交通信號(hào)燈的交叉口必須嚴(yán)格按照“交通路權(quán)分配”原理設(shè)置完備的法規(guī)交通標(biāo)志和標(biāo)線。

為什么交通信號(hào)燈都是“紅黃綠”三色，而不是其他顏色？

在幼兒班時(shí)候我們就會(huì)唱著“紅燈停，綠燈行，見了黃燈等一等”，可是實(shí)際上包括現(xiàn)在成長(zhǎng)了的我們還知道多少的交通信號(hào)的知識(shí)呢，比如為什么用紅黃綠三種顏色的燈的顏色以及信號(hào)燈是怎么產(chǎn)生的？

我們知道隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)的進(jìn)步，人們的水平不斷提高而且家庭平均每人都有一輛小車了。但是隨著馬路上車輛的增多，發(fā)生交通事故的數(shù)量也逐漸上升，一方面是不遵守交通規(guī)律還有一方面是沒有真正的了解到交通信號(hào)燈。還有就是因?yàn)椴煌伾墓獠ㄩL(zhǎng)范圍不一樣，而人眼感知電磁波的波長(zhǎng)范圍也是有限的，所以在經(jīng)過研究后發(fā)現(xiàn)紅綠蕞合適。而我們?cè)诟兄臅r(shí)候也確實(shí)覺得紅綠很有震懾力更加的顯眼。倒計(jì)時(shí)器能任意輸入1-2路的燈色信號(hào)，并能根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整計(jì)數(shù)方法，如兩個(gè)或多個(gè)信號(hào)同時(shí)亮但不同時(shí)滅的時(shí)候其顯示方法可調(diào)整為一起計(jì)或分多段時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)，某些燈色信號(hào)也可以不顯示。有時(shí)候我們覺得信號(hào)燈就是一個(gè)無形中有著威懾力的警l官，是你不得不服從他的規(guī)矩來行駛。