眾能聯(lián)合剪叉式升降機(jī)用途

眾能聯(lián)合剪叉式升降機(jī)用途

適合于機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、飛機(jī)搶修，車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車(chē)間等較大范圍的高空連續(xù)作業(yè)。部分產(chǎn)品具有自動(dòng)行走的功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走，只需一個(gè)人在空中便可操作機(jī)器連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。機(jī)器處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，車(chē)輪始終處于制動(dòng)狀態(tài)，并能在6度坡時(shí)可靠制動(dòng)。大直徑超寬橡膠車(chē)輪使得用戶地面得到有效保護(hù)的同時(shí)，增大了制動(dòng)的摩擦力。

眾能聯(lián)合高空車(chē)故障排除

眾能聯(lián)合高空車(chē)故障排除

假如出現(xiàn)了這么一個(gè)現(xiàn)象：你發(fā)現(xiàn)去腿收不進(jìn)去，變幅吊臂起不來(lái)，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)不動(dòng)。從壓力表看各機(jī)構(gòu)壓力很低的時(shí)候是液壓系統(tǒng)不能達(dá)到所需的工作壓力，即使加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)上不去，這時(shí)候，出現(xiàn)這種情況有以下幾個(gè)原因：

⑴登高車(chē)的溢流閥開(kāi)啟壓力過(guò)低。

⑵油箱油面過(guò)低，或吸油管堵塞。

⑶壓力管路和回油管路串或泄露過(guò)大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過(guò)大。

不過(guò)也沒(méi)關(guān)系，嘗試用這些方法試一下：調(diào)整溢流閥開(kāi)啟壓力；添加新油或檢查吸油管；檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達(dá)等；檢查油泵，進(jìn)行檢修，或換新的。

眾能聯(lián)合高空車(chē)設(shè)備出現(xiàn)壓力故障排查方法

眾能聯(lián)合高空車(chē)設(shè)備出現(xiàn)壓力故障排查方法，當(dāng)出現(xiàn)壓力表油不指示，或壓力不上升的時(shí)候，有可能是以下原因所致：

⑴油箱液面過(guò)低或吸油管堵塞

⑵溢流閥調(diào)整壓力過(guò)低；

⑶油泵進(jìn)油口前的管邊不密封；

⑷油泵損壞或因內(nèi)邊磨損嚴(yán)重泄漏大；

⑸壓力管路或回油管路串或泄漏過(guò)大；

⑹壓力表?yè)p壞

做好以下排除解決：加油并清除異物；按規(guī)定適當(dāng)調(diào)整壓力；排除不密封處；檢修或換新對(duì)應(yīng)的部件！

眾能聯(lián)合移動(dòng)式升降機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

眾能聯(lián)合移動(dòng)式升降機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、設(shè)有升降臺(tái)超載 液壓安全保護(hù)系統(tǒng)的 液壓剪叉式升降臺(tái),升降臺(tái)主結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度錳鋼矩形管制作，強(qiáng)度高，堅(jiān)固耐用。

2、有底座、臂架和工作臺(tái)三部分組成。底座采用相應(yīng)強(qiáng)度鋼板焊接而成；臂架為剪撐鉸鏈?zhǔn)酱怪鄙怠?

3、設(shè)有防止管路爆裂的防墜安全保護(hù)系統(tǒng)。

4、設(shè)有停電時(shí)應(yīng)急下降的手控下降閥。

5、采用精磨的液壓油缸體，進(jìn)口密封件，保障油缸良好的密封性能。

6、升降臺(tái)防護(hù)欄高度在900mm-1200mm之間，客戶可根據(jù)要求選擇護(hù)欄高度。

7、升降平臺(tái)也可配上手動(dòng)液壓裝置，可在停電或無(wú)電源場(chǎng)所照常升降工作，并可加伸縮平臺(tái)，在平臺(tái)長(zhǎng)度不足時(shí)可延伸至所需位置，從而提高工作效率。