現(xiàn)在的很多現(xiàn)代化廠房和車間，都有一些高出地面的貨臺(tái)，這就給裝卸貨帶來了困難，而有了固定登車橋以后，這個(gè)問題就可以迎刃而解了。固定登車橋靈活的高度調(diào)節(jié)功能，能夠適用于各種不同高度的貨車車廂，比起大批人工裝卸貨，不僅安全性方面有了保障，而且也極大的提高了裝卸貨的效率。在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。

登車橋日常保養(yǎng)我們應(yīng)該注意的問題

  液壓登車橋應(yīng)嚴(yán)格遵守超重，超負(fù)荷工作可能造成人和物的損傷；

在沒有安全護(hù)欄的升降平臺(tái)上工作，可能會(huì)使人員下墜，造成人員傷亡。

為保證液壓登車橋處于良好工作狀態(tài)，使用前應(yīng)提前做檢查：主要包括控制按鈕是否有效；電源線及插座是否完好；輸油管是否完好；液壓登車橋工作時(shí)須撐開支腿，調(diào)整支腿螺栓，使升降平臺(tái)平穩(wěn)受力于支腿并保持水平。護(hù)欄的穩(wěn)固性；各交接點(diǎn)螺栓的緊固性；外觀質(zhì)量的完好。但當(dāng)電源接通，指示燈亮后，按上升按鈕，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而升降臺(tái)不上升，這可能是三相電源接反后電機(jī)倒轉(zhuǎn)，只需電源糾正即可，所以不是大問題。

液壓登車橋工作時(shí)須撐開支腿，調(diào)整支腿螺栓，使升降平臺(tái)平穩(wěn)受力于支腿并保持水平；在升降過程中和升起狀態(tài)下，不得移動(dòng)升降平臺(tái)，嚴(yán)禁在升降平臺(tái)上搖晃。

　固定式登車橋是與與叉車配合使用的裝卸貨設(shè)備，可以幫助人工安全的快速的的裝卸貨物，那知道清楚固定式登車橋的優(yōu)勢(shì)嗎？下面就為大家介紹一下吧。

　　一、采用的是全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單方便、省力；

　　二、與車廂搭接的唇板采用的整體的長(zhǎng)軸鏈接，堅(jiān)硬、強(qiáng)度好，可靠性比較強(qiáng)；

　　三、內(nèi)部的密封件，采用進(jìn)口元件，使液壓系統(tǒng)具有很好的密封性能；

　　四、液壓站采用的是整體模塊式的設(shè)備，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行可靠；

　　五、采用“U”型梁設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，保障了長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)行的情況下不變形。