浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項（二）

在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝 配夾具。

對于立模、澆混凝土立模應注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；此段路可能不會通過測試，而更壞的情況是，因預先沒有意識到而導致此路提前損壞——施工沒有實現(xiàn)均勻性，直到瀝青出現(xiàn)裂紋后才發(fā)現(xiàn)。在支撐箱底板上設置雙層防震鋼網(wǎng)。應采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養(yǎng)護期內(nèi)，禁止一切車輛通行。

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灌漿料的用途很過，現(xiàn)在就讓華千的小編來為大家介紹灌漿料的主要的幾個用途：

后澆帶澆注：

利用不收縮、早強、高強、自流的特點，可一次完成后澆帶的澆注,提高工程質(zhì)量和縮短工期。

設備安裝：

利用自流性、微膨脹、早強高強度特點，保證設備與基礎間結(jié)合密實，強度高，可保證設備后期無松動。

植筋、錨固：

利用自流微膨脹以及強度高特點，代替結(jié)構(gòu)膠植筋，可幅度降低成本，能達到并超出設計要求的拉拔力。

剛結(jié)構(gòu)柱基板墊層：

利用自流、不收縮、??高強的特性，可保證基板墊實無縫隙。

灌漿補縫：

利用自流、高強、無收縮的特點，可在間隙小的情況下，能達到灌漿密實的效果。

軌道安裝：

利用自流、不收縮、早強高強的特點，可保證軌道與基礎結(jié)合更牢固，持久不松動。

托梁加固：

利用自流、不收縮、早強高強的特點，加大托梁尺寸，增加強度。

利用自流、不收縮、早強高強的特點，加大托梁尺寸，增加強度。

粘層油的灑布

（1）清掃原路面

SBR改性乳化瀝青灑布前，在鋪筑表面層之前2~3天對下承層要做一次徹底的清掃，將上面的雜物、浮塵清除干凈，如有泥土時，采用水車沖洗。對于橋涵、通道面上的浮漿、灰漿要用鋼絲刷刷凈，并用大功率吹風機將浮塵吹出橋面。

（2）采取遮蓋設施

為防止對道路輔助設施（如防撞護欄、路緣帶、分隔帶以及標志牌）的污染，使用的屏風遮擋，根據(jù)噴灑速度的快慢向前推動屏風。

（3）噴灑粘層油

使用DXPWQ-3型三頭手持噴槍噴灑，路面層間粘層油均勻。如果采用智能灑布車作業(yè)，車中的微電腦能夠準確地控制改性乳化瀝青灑布量。灑布量控制在0.3～0.4kg／m，灑布車以8～10 km／h的速度保持勻速行駛，在瀝青灑布車噴灑不到的地方用手工噴灑。粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得出現(xiàn)灑花漏空或成條狀，噴灑不足的要補灑，要刮除噴灑過量的。也可在石灰土與瀝青面層間鋪筑10-20cm的碎石隔離過渡層或玻璃纖維網(wǎng)格。灑布作業(yè)時要根據(jù)路面的污染情況確定灑布量，能出現(xiàn)淌油和花白現(xiàn)象。