使用前要先檢查各電纜、接頭應(yīng)完好，有無破損現(xiàn)象;礦用扒渣機(jī)的連接線路是否完好，無燒損、松脫現(xiàn)象。

檢查各個部件螺絲是否有松動、脫落現(xiàn)象。

檢查電源，接通電源后打開二相開關(guān)，讓電機(jī)運(yùn)行一段時間。

檢查滾筒是否正常運(yùn)行。接通電動滾筒，讓礦用扒渣機(jī)的電動滾筒試運(yùn)行五分鐘，查看滾輪、滾筒轉(zhuǎn)動靈活，是否有異常音響。

檢查多路操作閥：各操縱手柄應(yīng)處于中立位置，操縱應(yīng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。

冬季天氣寒冷，車子發(fā)動困難，許多機(jī)動車在正式發(fā)動使用之前都必須經(jīng)過熱車這一步驟，機(jī)是如此。作為我國礦采行業(yè)的助力機(jī)械之一，秋冬季節(jié)寒冷的天氣并無沒有減少機(jī)的使用效率，但是因為自然環(huán)境的原因，對于機(jī)的使用工作還是有一定的影響的，所以冬季機(jī)“熱車”工作是重要的。在機(jī)冷車啟動的時候，發(fā)動機(jī)內(nèi)其實還沒有機(jī)油，正處與缺乏潤滑的狀態(tài)，而這時候就使機(jī)立即開始工作，則會因為缺乏人話二隊機(jī)的各零件造成一定的損傷。發(fā)動機(jī)在啟動時，一般要停留大概三十秒，機(jī)油才會被隕石到各兩件需要人話的部位，保障機(jī)的正常工作。

我國的現(xiàn)代化礦井大多建于上個世紀(jì)的80年代中、后期，廣泛采用了當(dāng)時較為先進(jìn)的綜采機(jī)械，其中國產(chǎn)設(shè)備占了主導(dǎo)地位，也有一些完全采用國產(chǎn)裝備的高產(chǎn)工作面，機(jī)電一體化在煤礦機(jī)械設(shè)備上逐步實現(xiàn)；大型、超大型礦井是近年來出現(xiàn)的，普遍引進(jìn)丁國外先進(jìn)的綜采設(shè)備，安全性較高。近幾年我國鐵水預(yù)處理脫硫有了強(qiáng)勁發(fā)展，而脫硫后的渣處理是影響鐵水脫硫預(yù)處理工藝效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié),目前國內(nèi)普遍采用的是用除渣設(shè)備對預(yù)處理后的浮渣進(jìn)行扒除。扒礦機(jī)就是此類設(shè)備的一種。

扒渣機(jī)操作通過兩個主令控制器完成，包括扒渣操作和鐵水液面調(diào)整，操作人員可以通過操作這兩個主令控制器完成扒渣機(jī)所有動作，因此整臺扒渣機(jī)操作十分簡便，操作人員經(jīng)過簡單的訓(xùn)練就可以掌握，是一種運(yùn)行可靠的成熟產(chǎn)品，現(xiàn)在國內(nèi)各大鋼廠已經(jīng)廣泛使用，整機(jī)載巷道墻壁的距離不小于1200mm，地面軌道應(yīng)平整，不應(yīng)下沉，工作環(huán)境溫度2∽50℃。本機(jī)裝載塊度在700mmх800mm以下，有三種裝碴高度和寬度的機(jī)型，以滿足不同施工條件的需要。