道閘系統(tǒng)

道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。道閘廣告一般在小區(qū)、寫字樓、酒店、購(gòu)物廣場(chǎng)出入口的道閘橫桿上安裝，道閘廣告特點(diǎn)：防撞、防風(fēng)、質(zhì)輕。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。

一.性能特點(diǎn)　　

1．特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無(wú)齒輪、無(wú)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.  道閘

2．.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止， 　　

3．排除了閘桿運(yùn)行帶來(lái)的抖動(dòng)。 　　

4．閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來(lái)360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。 　　

5．特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。 　　

6．驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升， 　　使馬達(dá)不易燒壞。

技術(shù)參數(shù)　　

1.工作電壓：AC220V±10PHZ AC110V±10PHZ/60HZ 　　

2.工作環(huán)境溫度：-40℃～85℃ 　　

3.定額公率：70W/150W 　　

4.相對(duì)溫度：≥90% ．

安全注意事項(xiàng)　　

1．道閘在工作時(shí)，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。 　　

2．道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要 　　接入220V電源即可工作。 　　

3．提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。 　　

4．落桿時(shí)禁止在擋桿擺放物品或有人站立、行走. 　　

5．停電時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動(dòng)搖擺旋至閘桿在垂直位置。 　　

6．產(chǎn)品出廠時(shí)，已將擋桿長(zhǎng)度與平衡彈簧調(diào)到狀態(tài)，不得隨意增 　　加或減少擋桿的長(zhǎng)度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險(xiǎn)。如需要更改 　　必須請(qǐng)專業(yè)人員操作。 　　

7．機(jī)械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到狀態(tài)，不得隨意調(diào)動(dòng)。    

主要功能　　

1. 本機(jī)采用全無(wú)線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼 　　保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。 　　

2. 采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整 　　機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無(wú)慣性等特點(diǎn)！ 　　

3. 該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關(guān)、車輛檢測(cè)器(地感)、紅外對(duì)射等附件， 隨滿足 　　道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理(需選配)是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。一.性能特點(diǎn)　　1．特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無(wú)齒輪、無(wú)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.  道閘2．.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止， 　　3．排除了閘桿運(yùn)行帶來(lái)的抖動(dòng)。 　　4．閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來(lái)360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。車號(hào)識(shí)別一體機(jī)是目前社會(huì)上停車場(chǎng)使用最廣泛的設(shè)備，因?yàn)槠洳恍枰芾砣藛T守候，能夠24小時(shí)全天候工作，還能預(yù)防因?yàn)楣芾砣藛T的疏忽大意、中飽私囊或車主蠻橫無(wú)理、拒絕繳費(fèi)等行為導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失。 　　5．特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。 　　6．驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升， 　　使馬達(dá)不易燒壞。技術(shù)參數(shù)　　1.工作電壓：AC220V±10PHZ AC110V±10PHZ/60HZ 　　2.工作環(huán)境溫度：-40℃～85℃ 　　3.定額公率：70W/150W 　　4.相對(duì)溫度：≥90% ．

安全注意事項(xiàng)　　1．道閘在工作時(shí)，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。 　　2．道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要 　　接入220V電源即可工作。 　　3．提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。 　　4．落桿時(shí)禁止在擋桿擺放物品或有人站立、行走. 　　5．停電時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動(dòng)搖擺旋至閘桿在垂直位置。 　　6．產(chǎn)品出廠時(shí)，已將擋桿長(zhǎng)度與平衡彈簧調(diào)到狀態(tài)，不得隨意增 　　加或減少擋桿的長(zhǎng)度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險(xiǎn)。我們平時(shí)在停車場(chǎng)看到的欄桿升起車輛進(jìn)出的情景是由道閘機(jī)來(lái)完成的，道閘是停車場(chǎng)系統(tǒng)運(yùn)用自動(dòng)機(jī)電一體化技術(shù)，通過(guò)信號(hào)來(lái)控制電機(jī)，電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)道閘欄桿的升起與下降，道閘欄桿平常情況下是處于水平位置，離停車場(chǎng)道路地面50到60公分左右。如需要更改 　　必須請(qǐng)專業(yè)人員操作。 　　7．機(jī)械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到狀態(tài)，不得隨意調(diào)動(dòng)。    

主要功能　　1. 本機(jī)采用全無(wú)線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼 　　保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。 　　2. 采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體,使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整 　　機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無(wú)慣性等特點(diǎn)！車牌識(shí)別在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)交通領(lǐng)域中的應(yīng)用,其性能的核心指標(biāo)是識(shí)別率,阻礙了車牌識(shí)別的廣泛應(yīng)用和深入應(yīng)用。 　　3. 該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關(guān)、車輛檢測(cè)器(地感)、紅外對(duì)射等附件， 隨滿足 　　道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理(需選配)

濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè)，主要產(chǎn)品有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，識(shí)別系統(tǒng)，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘，及各款票箱制作。

道閘是專門用于限制機(jī)動(dòng)車在道路行駛的通道出入管理裝置。現(xiàn)在它被廣泛用于高速公路收費(fèi)站和停車場(chǎng)，以管理車輛的通行。道閘可以通過(guò)無(wú)線遙控單獨(dú)實(shí)現(xiàn)起落桿，并可通過(guò)停車管理系統(tǒng)自動(dòng)管理，什么東西用久了總會(huì)有一些問題，道閘用久了也難免會(huì)出現(xiàn)問題，那么道閘常見故障及其維修方法都有哪些呢！
    一、機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng)
    檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常，加潤(rùn)滑油或更換軸承。
    二、道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)
    活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。
    三、不能起落桿
    排除方法：測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車輛，不具備防砸人的功能。
    四、閘桿過(guò)大抖動(dòng)
    檢查運(yùn)行開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過(guò)松或過(guò)緊，調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓。
    五、道閘的拐臂螺絲松動(dòng)
    若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)
    車輛在停車場(chǎng)出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家也會(huì)經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對(duì)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的安全越來(lái)越重視。針對(duì)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)，下面我們就來(lái)了解一下。
    首先，常見的也是早期使用的停車場(chǎng)防砸技術(shù)是通過(guò)地感線圈來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過(guò)地感后，地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能，在停車場(chǎng)出入口需要進(jìn)行人車分開管理。
    其次，壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過(guò)安裝遇阻返回裝置來(lái)進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過(guò)程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì)下降自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用。
    再者，紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。三、皮帶調(diào)節(jié)：如果傳動(dòng)皮帶太松而打滑，可松開電機(jī)座與箱體之間的固定螺絲，將電機(jī)向下移動(dòng)。
    就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，安全性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢測(cè)防砸車技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。
    停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場(chǎng)所的不同，需要選擇不同的防砸模式。