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    燒機(jī)油味；這種氣味在化油器車(chē)上比較常見(jiàn)，人們俗稱(chēng)為“燒機(jī)油”，除了能聞到嗆人的氣味外，排氣筒還會(huì)冒出黑煙。一種情況是由于缸筒的內(nèi)壁磨損嚴(yán)重或活塞磨損嚴(yán)重，機(jī)油躥入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室造成的；另一種情況是氣門(mén)磨損嚴(yán)重，也可能燒機(jī)油；還有車(chē)輛的輸油管老化，機(jī)油滴到發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣管上，在高溫的情況下，也會(huì)散發(fā)出難聞的氣味。其實(shí)大多數(shù)機(jī)器的設(shè)計(jì)和操作參數(shù)都允許速度不足的情況存在，比如在啟動(dòng)、停止或方向運(yùn)動(dòng)變化時(shí)。

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     蓄電池臭味；出現(xiàn)這種情況大多是電解液泄漏或虧損，這種現(xiàn)象多發(fā)生在濕式電瓶上，因?yàn)樵摲N電瓶需要由電解液來(lái)完成電能的儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)化，但當(dāng)電解液泄漏時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一種刺鼻的味道；同時(shí)，如果電解液消耗過(guò)多或虧損時(shí)，汽車(chē)發(fā)電機(jī)會(huì)向蓄電池強(qiáng)行充電，這時(shí)會(huì)使蓄電池充電過(guò)熱而冒白煙，氣味更加難聞。發(fā)現(xiàn)這種問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充電解液，并給電瓶充電。在冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。

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    切勿過(guò)度保養(yǎng)機(jī)油不宜過(guò)度更換；汽車(chē)保養(yǎng)是每輛車(chē)都需要做的，不但能夠延長(zhǎng)汽車(chē)的壽命，同時(shí)能夠保證愛(ài)車(chē)的安全穩(wěn)定駕駛。但是過(guò)度保養(yǎng)，不僅會(huì)浪費(fèi)金錢(qián)，同時(shí)會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患，以下就是幾種“過(guò)度保養(yǎng)”的反面例子，下面我們一起詳細(xì)了解下。

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　　機(jī)油不宜過(guò)多更換；汽車(chē)保養(yǎng)周期是指汽車(chē)保養(yǎng)的間隔里程(參配、圖片、詢(xún)價(jià)) 或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項(xiàng)性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要。因此初始接觸點(diǎn)首先產(chǎn)生彈性變形，之后更多的接觸點(diǎn)將連接起來(lái)，實(shí)際接觸面積會(huì)隨著負(fù)荷強(qiáng)度的增加而增加。許多新車(chē)在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。

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    二、低粘度發(fā)動(dòng)機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)

　　1、使用低粘度機(jī)油可減少CO2排放量及燃料消耗。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)更容易啟動(dòng)：較低的啟動(dòng)阻力讓電瓶壽命變得更長(zhǎng)。

　　3、運(yùn)行順暢：更理想的加速表現(xiàn)讓駕車(chē)感覺(jué)更順暢。

　　三、低粘度發(fā)動(dòng)機(jī)油的缺點(diǎn)：

　　1、在耐磨性方面存在的風(fēng)險(xiǎn)。這主要由添加劑來(lái)決定，在配方中一定要含有FM【Mo類(lèi)等摩擦性能改進(jìn)劑】。1%時(shí)，潤(rùn)滑油中的添加劑(抗養(yǎng)化劑、清凈分散劑等)就會(huì)失效，促使發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng)，又生成無(wú)機(jī)酸。在耐磨損方面，添加劑系統(tǒng)所產(chǎn)生的影響比粘度更大。如果低粘度油采用具有良好耐磨性能的添加劑，相比于自帶不佳添加劑的高粘度油來(lái)說(shuō)，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更理想的保護(hù)。

　　2、油耗?；A(chǔ)油的揮發(fā)性是油耗的關(guān)鍵因素。因此，要在配方中配置低揮發(fā)性的低粘度機(jī)油。所以，帶有基礎(chǔ)油和添加劑系統(tǒng)的低粘度機(jī)油能夠在燃料經(jīng)濟(jì)性上提供顯著優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)良好的總體表現(xiàn)。

　　3、原材料的適應(yīng)性。

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     如何控制摩擦磨損？摩擦磨損控制添加劑在基礎(chǔ)油中加入少量調(diào)配，具有促進(jìn)金屬表面吸附的極性。由于相互作用的條件，這些吸附力與表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，與產(chǎn)生足夠的油膜厚度條件成反比：較高的壓力和較高的溫度。

　　當(dāng)機(jī)器表面與較高的壓力和溫度相互作用時(shí)，添加劑則通過(guò)在機(jī)器表面產(chǎn)生更具延展性的初始分子層來(lái)減輕金屬對(duì)金屬接觸（磨損）的影響，這些摩擦控制層直接降低接觸過(guò)程中的剪切強(qiáng)度，成為“犧牲品”。什么牌子的機(jī)油好/機(jī)油代理/潤(rùn)滑油排名無(wú)潤(rùn)滑的表面相互作用如果你在顯微鏡狀態(tài)下的分子水平觀(guān)察機(jī)械接觸表面，你將發(fā)現(xiàn)即使它們被加工得非常光滑，但實(shí)際依然是相對(duì)粗糙的。初始層可以通過(guò)使?jié)櫥瑒┑妮^弱分子鍵與金屬和金屬間粗糙邊界條件作用產(chǎn)生強(qiáng)鍵的力釋放，從而減輕摩擦。低剪切強(qiáng)度薄膜的形成也受基本原料的類(lèi)型和機(jī)械表面冶金的影響。

　　有三種類(lèi)型的潤(rùn)滑油添加劑有助于減少摩擦和控制磨損，它們分別是摩擦改進(jìn)劑、抗磨添加劑和極壓添加劑。