通過基于人工智能技術的電動車禁入電梯管控系統(tǒng)，讓電梯內(nèi)安裝人工智能識別設備來實現(xiàn)電子警察的效果。

1.利用人工智能技術，實時識別。電動車推出電梯時，電梯立即自動恢復運行，無需等待；

2. 創(chuàng)新的細微特征增強算法，將圖像識別正確率提高到99.9% 的行業(yè)全新高度

3.開放轎廂五方通話遠程控制接口，無需網(wǎng)絡，避免復的系統(tǒng)工程 !!!

4. 取得電梯轎廂應用場景專用圖像識別設備檢測報告

 具備二次報警功能，依據(jù)梯內(nèi)違規(guī)的嚴重性升級告警；可以同時檢測電動車和自行車，且分別報警；電梯轎廂設備識別到電動車時，可實時推送告警圖片及告警語音到監(jiān)控室管理電腦，管理軟件支持告警圖片自動彈出；允許物業(yè)強制遠程開關電梯門；內(nèi)置算法，脫機運行，電動車檢測識別率96%；針對性濾除常見錯誤：嬰兒車、輪椅、自行車、滑輪車；RFID電動車管理可提供相應的軟件業(yè)務功能，主要包括：用戶管理、卡片管理、數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計、車輛進出管理。用戶管理：實現(xiàn)對使用系統(tǒng)的用戶的權限管理等功能;卡片管理：實現(xiàn)對智能卡片的管理功能，包括卡片檢測、發(fā)行、卡片資料、卡片初始化;數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計：實現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計功能，對當前車輛停放情況統(tǒng)計查詢;RFID在小區(qū)出入口放置一臺，當電動車進入到定向的識別范圍以后，就會通過2.4G通道將數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)中心，通過系統(tǒng)處理，系統(tǒng)能夠準確判斷車輛的狀態(tài)。同時，結(jié)合小區(qū)門口安裝的門禁，可判斷電動車是否被帶出小區(qū)。門禁系統(tǒng)門禁系統(tǒng)是為識別車主進出入小區(qū)而設置，當識別到有車輛進入感應范圍內(nèi)，如果車主攜帶卡，則能夠順利進出入小區(qū)，否則系統(tǒng)就會提示報警，門崗保安主動詢問。

 電動車已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，減少火災發(fā)生，保護自身安全。消防部門統(tǒng)計，電動車火災傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動力線路故障。2017年12月28日，公AN部緊急下發(fā)《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》，都要求電動車應在建筑外部的獨立區(qū)域集中停放、充電；嚴禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間（門洞口）、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習慣將電動車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區(qū)域充電。有的車主為了圖方便，下了班就在樓道內(nèi)充電，到第二天上班才切斷電源，充電時間經(jīng)常超過12小時。電動車禁入電梯管控系統(tǒng)可以對目標物體的特征進行識別。像經(jīng)常出入電梯(行人、輪椅、嬰兒手推車、輪椅、自行車、電動自行車……)目標可以區(qū)分識別，不會出現(xiàn)誤判斷。因為這些物體的特征點完全不同。機器自動處理，完全不需要人工干預。整個圖像識別的過程完全是不需要互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡參與，防止電瓶車進電梯識別管理系統(tǒng)是實時在嵌入式系統(tǒng)上進行的邊緣計算,識別精度可以達到99.9%,完全可以替代管理人員。電動車監(jiān)測識別預警系統(tǒng)前端設備嵌入非機動車識別算法，對自行車、電動車和摩托車檢測、跟蹤，實現(xiàn)對電動車檢測分析識別，實時預警電梯區(qū)域內(nèi)電動車闖入事件。當有電動車進入電梯監(jiān)測范圍內(nèi)可對其自動識別，即對其抓拍并將當時圖像傳輸?shù)焦芾碇行?，現(xiàn)場聯(lián)動語音告警和聯(lián)動電梯暫時停止運行。電動車監(jiān)測識別預警系統(tǒng)采用AI算法，通過大量真實的場景樣本訓練后，能夠在各種應用場景下及時準確的對場景中發(fā)生的電動車行為發(fā)出告警信息。通過對實時視頻圖像進行智能分析識別，可實現(xiàn)圖像全屏周界防護、劃定區(qū)域周界防護等功能