義烏市銘誠貨物運輸有限公司為客戶提供【義烏到北京專線物流】、【義烏到天津?qū)＞€物流】、【義烏到臺州路橋?qū)＞€物流】等往返專線貨運，'更用心,更順暢,更周到”為客戶提供快速安全的貨運服務(wù)。

物流發(fā)展的行業(yè)地位 

物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流其產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻程度，可通過物流其產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001—2008年，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢，2009—2013年呈波動上升趨勢，說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的地位有所提高。2013年，中國物流業(yè)增加值3.9萬億元，同比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。無論是什么行業(yè)，只要你想要成立一個企業(yè)，都必須有從事相關(guān)的經(jīng)驗，不然相關(guān)知識什么都不懂，就成立的公司，摸索著學習和發(fā)展公司，這樣的創(chuàng)業(yè)是很容易失敗的，因此如果你也有創(chuàng)業(yè)的心，那么就要從每件小事做起，從每個小細節(jié)學習開始。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。

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物流專線正面臨著怎么樣的瓶頸

1、高利潤貨源減少，攬貨難度加大：在快遞、快運呈現(xiàn)前，專線的貨源構(gòu)造十分復雜，有小到1公斤內(nèi)的快遞，也有大到項目的整車貨。網(wǎng)絡(luò)化的快遞、快運呈現(xiàn)后，切走了頂層的小票高價值貨物。貨源構(gòu)造惡化，招致很多運營才能不強的專線開端被擠出市場。

2、本錢壓力大，緊縮空間較?。?)營銷、物料、其他占比很低，根本無緊縮空間;2)場地本錢是漂浮本錢，承載范圍內(nèi)，依賴貨質(zhì)變化;3)單位人力本錢上漲趨向不可逆，人數(shù)要素依賴貨量攤薄;4)干線運輸本錢緊縮空間小，穩(wěn)定貨量能夠緊縮局部空間;5)接送貨空間較大，但依賴貨量支撐。6)財務(wù)報表不明晰，隱構(gòu)成本不明白。營運是指經(jīng)營管理者透過一些硬指標及軟指標對其下屬部門管理的各項作業(yè)，起到培訓、督導、考核、獎懲的一系列經(jīng)營管理活動。

3、賬期長，資金壓力大：專線企業(yè)客戶以三方和制造企業(yè)為主，賬期較快運企業(yè)更長，押款嚴重。由此招致專線企業(yè)資金周轉(zhuǎn)艱難，資金壓力嚴重限制了開展。

4、行業(yè)競爭劇烈，擠壓利潤空間：專線企業(yè)門檻不高，招致市場同質(zhì)化嚴重，在貨主面前沒有話語權(quán)。

貨運專線物品的運輸包裝

① 書籍包裝： 選用小箱包裝，不要裝的過多，這樣搬運時不會太費力； 注意：別忘了在箱外明顯處注明“勿壓、易碎、小心”。

②工藝品（如花瓶、古玩類）：應先將物品本身內(nèi)部加以填充后放入包裝盒內(nèi)，再將其周圍用泡沫或紙固定，以減輕對它的振蕩；

③ 鋼琴、電器、物品、像框、鏡子用布或被子包好后加以捆扎木箱定做包裝；

④ 碗、碟、勺、杯：用報紙或氣泡膜將其隔開再裝箱，周圍用報紙或泡沫加以固定，減小它們之間的碰撞，避免損壞；

⑤ 用厚紙做成護套，將刀刃包住，并用膠帶固定；

⑥ 衣服、被褥: 用紙箱或編織袋裝好，避免過多或過少，再捆扎好；

⑦ 減少零碎小件物品，將其集中到稍微大些的紙箱內(nèi)；

⑧ 所有貨物必須包扎結(jié)實，輕重勻開；

⑨ 后在紙箱外清楚的寫上：到貨目的城市，收貨人，收貨人電話