實(shí)際操作過(guò)程中旋轉(zhuǎn)車身時(shí)要比平時(shí)的帶鏟斗的速度慢一點(diǎn)

實(shí)際操作過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)車身時(shí)要比平時(shí)的帶鏟斗的速度慢一點(diǎn)，防止慣性翻車。前風(fēng)擋容易被擊打的作業(yè)對(duì)象飛濺導(dǎo)致破碎，所以做好安裝防護(hù)網(wǎng)，根據(jù)物料的直徑選擇防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)眼大小。不要用大臂和破碎錘的自由落體的慣性來(lái)?yè)舸蜃鳂I(yè)對(duì)象，傷車，實(shí)操中大家都能直觀感受的到，所以，不做更多解釋。不要或不要頻繁的使用破碎錘加回轉(zhuǎn)力，橫向移動(dòng)重量過(guò)大的作業(yè)對(duì)象及其他重物，傷車。

密封件異常：1.主油封表面硬化，滑動(dòng)面有；原因-異常高速工作壓力過(guò)高。2.主油封表面硬化，整個(gè)密封的油封；原因-液壓油變質(zhì)油溫異常升高產(chǎn)生臭氧損壞了密封件而產(chǎn)生漏油。3.主油封唇口有裂紋裂縫；原因-用油不當(dāng)，工作溫度偏高或偏低，背壓偏高速度過(guò)高，脈沖壓力頻度過(guò)大。4.主油封表面的鏡面磨損不均勻密封件有溶漲現(xiàn)像；原因-側(cè)壓過(guò)大偏心過(guò)大，用了不當(dāng)?shù)挠秃颓逑匆骸?.主油封滑動(dòng)面有損傷和磨痕；原因-電鍍差，有銹點(diǎn)配合面粗糙活塞桿選用材料不當(dāng)，含有雜質(zhì)。在大型破碎錘使用過(guò)程中養(yǎng)成良好的的使用習(xí)慣，勤檢查、勤保養(yǎng)，這樣才能防患于未然，避免不必要的損失。

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)黑油為什么會(huì)產(chǎn)生黑油?

我們使用破碎錘的時(shí)候通常會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生黑油，到底為什么會(huì)產(chǎn)生黑油呢？導(dǎo)致挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規(guī)范造成的。例如：當(dāng)襯套與鋼釬的之間的間距超過(guò)8毫米的時(shí)候（小拇指能夠插進(jìn)去），建議跟換襯套，平均每更換2個(gè)下襯套需要更更換1個(gè)上襯套。在更換油管，鋼管，回油濾芯等液壓附件的時(shí)候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開(kāi)更換。