（2）被測(cè)設(shè)備與線路斷開，對(duì)于大電容設(shè)備還要進(jìn)行放電。

（3）選用電壓等級(jí)符合的搖表。

（5）拆線放電。讀數(shù)完畢，邊慢搖，邊拆線，然后將被測(cè)設(shè)備放電。放電方法是將

測(cè)量時(shí)使用的地線從搖表上取下來與被測(cè)設(shè)備短接一下即可（不是搖表放電）。

注意事項(xiàng)

（1）禁止在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測(cè)絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電，也沒有感應(yīng)電

的情況下測(cè)量。

4． 歐姆定律的應(yīng)用：

（1）同一個(gè)電阻，阻值不變，與電流和電壓無關(guān)，但加在這個(gè)電阻兩端的電

壓增大時(shí)，通過的電流也增大。（R=U/I）

（2）當(dāng)電壓不變時(shí)，電阻越大，則通過的電流就越小。（I=U/R）

（3）當(dāng)電流一定時(shí)，電阻越大，則電阻兩端的電壓就越大。（U=IR）

5． 電阻的串聯(lián)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（指 R1，R2 串聯(lián)）

（1） 電流：I=I1=I2（串聯(lián)電路中各處的電流相等）

（2） 電壓：U=U1 U2（總電壓等于各處電壓之和）

南京凱特能源電動(dòng)車主要部分介紹

根據(jù)各部分在車輛上作用的不同，電動(dòng)車輛電氣系統(tǒng)可分為三個(gè)子系統(tǒng)，即電力驅(qū)

動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)又由電控單元、功率

轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)車輪組成；主能源子系統(tǒng)有主電源、能量管理系

統(tǒng)和充電系統(tǒng)構(gòu)成；輔助控制子系統(tǒng)具有燈光、燈光系統(tǒng)等功能。