柴油發(fā)電機(jī)組的排煙管我們應(yīng)該注意哪些事項(xiàng):

　　1、1500kw的柴油發(fā)電機(jī)的排煙管的尺寸是多大?

　　柴油發(fā)電機(jī)組的排煙管尺寸由產(chǎn)品決定，因?yàn)椴煌钠放?，機(jī)組的排煙量不 一樣。比如三菱的發(fā)電機(jī)排煙管可達(dá)到500mm的直徑，而法國的SDMO機(jī)組的排煙管管徑只有300mm。首段排煙管的尺寸是根據(jù)機(jī)組排煙出口法蘭的尺寸 來決定的。③排煙管的室內(nèi)部分外表面應(yīng)包扎隔熱材料，室外部分的排氣管口應(yīng)有防火和防雨措施。并且排煙管路的彎頭也影響排煙管的尺寸。彎頭越多，排煙阻力越大，管徑就得增加?？得魉雇扑]：經(jīng)過3個90度彎頭的時候，管徑增加 25.4mm。排煙管的長度和方向改變次數(shù)一定要減至小。在設(shè)備選型和發(fā)電機(jī)機(jī)房的設(shè)計和布置時，要注意以上因素。

　　2、管內(nèi)排煙風(fēng)速有沒有特殊要求?

　　排煙系統(tǒng)的背壓值應(yīng)該低于允許的低值。排煙管路的彎頭、直管和消聲器等組件的壓力降取決于氣流的平均速度，管路的壓力降總和 就是背壓。

　　我們要盡可能降低排煙系統(tǒng)的背壓值。過高的背壓會影響燃燒效率，增加排氣溫，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率損失，縮短其工作壽命。因 此，應(yīng)盡量縮短煙管長度，減少彎頭個，減少阻力及增管直徑。

　　3、不同品牌的發(fā)電機(jī)組的排煙管 有不同要求么?

　　可以肯定，不同的廠家對其產(chǎn)品有不同的要求。但是不管你采用誰的產(chǎn)品，柴油發(fā)電機(jī)組以下建議值得借鑒：必須通過波紋管與機(jī)組排煙出口相連接 以吸收熱膨脹、位移和振動。置于機(jī)房內(nèi)時，根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。若想達(dá)到這個目標(biāo)，不僅需要專業(yè)的知識和雄厚的財力，還需要先進(jìn)的技術(shù)和大量的時間，當(dāng)然，充足的電纜和良好的天氣也是必不可缺的。在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節(jié)，以抵消機(jī)組運(yùn)行時管道 的熱膨脹。 90 度彎頭的內(nèi)彎半徑應(yīng)為管徑的3 倍。一級盡可能靠近機(jī)組。當(dāng)管路較長時，建議在末端安裝一后級。

現(xiàn)在是一年之中雨水比較集中的季節(jié)?也是柴油發(fā)電機(jī)使用比較集中的時候?我們柴油發(fā)電機(jī)廠家教你在雨季使用柴油發(fā)電機(jī)時候應(yīng)該注意什么？

1：雨季空氣的濕度比較大?潮濕對柴油發(fā)電機(jī)的腐蝕比較大?這樣會減低發(fā)電機(jī)的絕緣程度。柴油發(fā)電機(jī)的場所要保持通風(fēng)干燥。

2：雨季時雷電多發(fā)?柴油發(fā)電機(jī)的外殼對地要做好。以免柴油發(fā)電機(jī)受到傷害。

3：在工地上使用的露天的杭州發(fā)電機(jī)?下雨時要用防雨布給發(fā)電機(jī)設(shè)備遮雨?以免淋濕。有條件的可以給柴油發(fā)電機(jī)做防雨箱。

4：下雨時?柴油發(fā)電機(jī)請勿在無防雨的措施下使用。以防意外發(fā)生。

5：檢查柴油發(fā)電機(jī)的電纜有無破損?在潮濕的環(huán)境下人和設(shè)備的電阻會減低?更要做好電纜的絕緣保護(hù)。

柴油0度的開水，這樣會激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60-70度時再加入。

第二、不按規(guī)定供油；柴油機(jī)不應(yīng)在啟動時減壓手柄放到”工作“檔位后再供油，而應(yīng)該在啟動前就將油門手柄放到供油的地位上，不按該規(guī)定操作的害處是全會構(gòu)成積碳。

第三、拉車啟動柴油機(jī)；在冷車機(jī)油稀薄的情況下拉車啟動，會加劇各運(yùn)動件之間的光滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動。

第四、不按期更換用光滑油、燃油，在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換稀薄度低的光滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動。

第五、用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災(zāi)，運(yùn)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到光滑。該風(fēng)電場位于離岸35公里處，丹麥國家電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)建設(shè)電網(wǎng)，把風(fēng)電從近海的風(fēng)機(jī)輸送到用戶那里。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，形成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。

第六、長工夫運(yùn)用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長工夫運(yùn)用可因急劇以，電熱塞每次連續(xù)運(yùn)用的工夫不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)運(yùn)用的工夫要控.制在20秒鐘以內(nèi)。

第

第八、直接將灌入進(jìn)氣管的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進(jìn)氣管，會使發(fā)動機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸景象，嚴(yán)重時還可發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)。 　　

第十、剛啟動就高速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)剛啟動時，光滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易形成各運(yùn)動部件因缺乏光滑而急劇磨損，嚴(yán)重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。