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汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。
我們的產(chǎn)品適用于重汽、陜汽、東風(fēng)、解放、康明斯、濰柴、玉柴等車(chē)型及機(jī)型，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋輕、中、重卡系列共計(jì)200余個(gè)品種。壓盤(pán)是一個(gè)金屬圓盤(pán)，正常的狀態(tài)是同離合器片緊密結(jié)合，成為一個(gè)整體，隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，并把動(dòng)力傳遞給變速箱。 的品質(zhì)、優(yōu)異的服務(wù)、誠(chéng)信的商譽(yù)，歡迎新老客戶來(lái)電垂詢洽談。

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  離合器壓盤(pán)是離合器上的一個(gè)重要的結(jié)構(gòu)，其作用對(duì)汽車(chē)行駛安全有重要作用。隨著汽車(chē)維修市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，必將會(huì)給公司帶來(lái)較大的市場(chǎng)份額和利潤(rùn)空間。現(xiàn)今社會(huì)，人們對(duì)離合器壓盤(pán)的需求越來(lái)越大，離合器壓盤(pán)的種類(lèi)也隨之增加

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田離合器片壓盤(pán)，陜汽離合器片壓盤(pán)，汽車(chē)離合器壓盤(pán)檢修。首先按規(guī)定值調(diào)整自由行程，調(diào)整分離杠桿高度，如果不能排除故障時(shí)，應(yīng)拆檢離合器壓盤(pán)。壓盤(pán)表面(工作面)磨損，溝槽超過(guò)0.5，、且平面度超過(guò) 0.12mm時(shí)允許磨削平面(與飛輪同)，但磨削的總厚度不大于lmm。若其表面燒蝕、擦傷時(shí)，可用油石光磨，翹曲變形采用切削(或磨削)加工，但總厚度不得小于20mm。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤(pán)完全結(jié)合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒(méi)有摩擦的。壓盤(pán)嚴(yán)重磨損、翹曲變形應(yīng)更換。

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離合器壓蓋總成具有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間，而且其科技含量高，附加值高，產(chǎn)品價(jià)值高的特點(diǎn)，符合集團(tuán)未來(lái)汽配產(chǎn)品的發(fā)展方向。隨著汽車(chē)維修市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，必將會(huì)給公司帶來(lái)較大的市場(chǎng)份額和利潤(rùn)空間。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車(chē)的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。公司在產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)和檢測(cè)手段上，嚴(yán)格按照QS9000 VDA6.1的國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范運(yùn)作，以品質(zhì)參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。