此外，由于服務(wù)外包貿(mào)易在貿(mào)易總量中所占比重較低，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響也很小，因此政府各部門(mén)對(duì)其發(fā)展的重要性尚認(rèn)識(shí)不足。但是，應(yīng)當(dāng)看到，中國(guó)“有必要”、“有可能”、“有基礎(chǔ)”、“有潛力”發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)外包貿(mào)易。尤其是對(duì)北京、上海等全國(guó)較發(fā)達(dá)城市，應(yīng)當(dāng)將發(fā)展服務(wù)外包業(yè)提升到增強(qiáng)城市國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)城市向服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的高度來(lái)重視。庫(kù)存調(diào)撥、訂單管理、遠(yuǎn)方供應(yīng)商管理、遠(yuǎn)方第三物流的海洋承運(yùn)商或船商管理、集裝箱在美國(guó)的運(yùn)輸以及每個(gè)訂單的全程跟蹤都會(huì)變得困難。為此，有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)服務(wù)外包業(yè)發(fā)展的重視，并積極制定相應(yīng)的政策法規(guī)和扶持措施。

服務(wù)外包業(yè)的發(fā)展具有進(jìn)入門(mén)檻高的特征，尤其對(duì)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境存在著較高的要求。盡管中國(guó)的北京、上海等發(fā)達(dá)城市的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在全國(guó)居于較為領(lǐng)1先的水平，但同發(fā)展服務(wù)外包業(yè)務(wù)的要求比較，仍然存在一定的差距。尤其是在網(wǎng)絡(luò)方面，外國(guó)企業(yè)常常反映中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不完善、服務(wù)器運(yùn)行速度慢、寬帶線路經(jīng)常發(fā)生故障、中國(guó)電信的DDN專線費(fèi)用過(guò)貴等等問(wèn)題。這一方面加深企業(yè)間合作的深度，同時(shí)也使得印度企業(yè)獲得了知識(shí)外溢的收益。中國(guó)政府應(yīng)當(dāng)協(xié)同電信部門(mén)就此問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，保證服務(wù)外包業(yè)在上海發(fā)展的硬件環(huán)境。

但是，在這條黃磚路上發(fā)生了一些事情。很多企業(yè)在他們自身業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換上失敗了，理由是各種各樣的。一些第三方物流提供商沒(méi)有從原來(lái)的核心商品服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲亩喾?wù)提供商；要想外包這種流程，公司的治理模型應(yīng)該是：與提供商保持距離，選擇有口碑的專業(yè)性公司，并盡可能少地參與外包流程的運(yùn)營(yíng)和管理?；蛘邍?guó)際第三方物流還沒(méi)有明白怎樣提供服務(wù)；或中國(guó)第三方物流沒(méi)有成功地投資于國(guó)際物流服務(wù)。核心業(yè)務(wù)能力對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，同樣也可能是重要的、關(guān)鍵的。1大限度來(lái)說(shuō)，如果操作正確，外包和業(yè)務(wù)流程外包都能被用來(lái)創(chuàng)造一個(gè)成功的企業(yè)。