它可以根據(jù)人們的思想和實(shí)際需要組成一個(gè)棚屋，不僅可以承載較重的重量，而且還可以抵抗大風(fēng)天氣。 另外，由于用于連接的芯板和鋼制框架，可移動(dòng)面板具有低耐壓性，并且容易在強(qiáng)風(fēng)或大雨中傾倒。  隨著其應(yīng)用率的提高，容器板房的優(yōu)越性能不斷顯現(xiàn)。 有些人購(gòu)買了具有成本效益的集裝箱板房用于商店運(yùn)營(yíng)或裝卸和運(yùn)輸。 隨著集裝箱板房逐漸滲透到人們的生活中，其便利的運(yùn)輸，牢固可靠的特點(diǎn)以及便捷的拆裝等優(yōu)點(diǎn)取得進(jìn)一步證實(shí)。

集裝箱內(nèi)部長(zhǎng)、寬、高的尺寸。高度為箱底架面至箱頂板下面的距離,寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離,長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝容積及箱內(nèi)貨物的尺寸。從集裝箱產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)年產(chǎn)量主要由新增運(yùn)力和舊箱更換兩部分組成，通常舊箱更換量為上年庫(kù)存量的5%左右；而新增運(yùn)力同樣以庫(kù)存箱量所承載的運(yùn)力為基礎(chǔ)，這一基礎(chǔ)在逐年放大。近日德國(guó)不萊梅海運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究所（ISL）的一份研究報(bào)告中稱，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)驅(qū)使世界商船隊(duì)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，租船指數(shù)也創(chuàng)歷史新高。

住人集裝箱的最1大優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜。3×6米的集裝箱，出租價(jià)格是6元/天，一個(gè)月僅僅需要180元，一年也就2160元。如果要購(gòu)買，每個(gè)售價(jià)1萬(wàn)元，還可根據(jù)買家需求訂制。居住對(duì)象編輯工地民工之臨時(shí)住處在布吉一處工地附近，民工們住的正是這種集裝箱房。工地保安告訴記者，這些房子是租來(lái)的，給建筑工人居住，一個(gè)18平方米的集裝箱房里，可以放5張鐵架床，最1多可住10人。