汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)悶缸處理的操作措施。

1、真空到0 kPa；

2、 關(guān)閉與缸體相連的所有疏水閥；

3、停止軸封供汽；

4、 除非出現(xiàn)廠用電消失、油系統(tǒng)著火等情況，否則，頂軸油泵和潤(rùn)滑油泵應(yīng)盡量投入運(yùn)行；

5、大軸不盤車。此時(shí)應(yīng)注意上下缸溫差（一般不超過20℃，600MW以上機(jī)組要求更小），一般情況下無須處理，如果溫差過大或溫差增加過快，應(yīng)懷疑是否有進(jìn)水或進(jìn)冷氣的可能性，及時(shí)檢查系統(tǒng)并排除異常。

以上情況可維持到缸溫降至150℃以下，再及時(shí)處理。

5、汽輪機(jī)葉片本身存在缺陷

1)設(shè)計(jì)應(yīng)力過高或結(jié)構(gòu)不合理，如葉片頂部太薄，圍帶鉚釘頭應(yīng)力大，常在運(yùn)行中發(fā)生應(yīng)力集中，鉚釘頭斷裂，圍帶裂紋折斷，使葉片損壞。

2)葉片振動(dòng)特性不合格，運(yùn)行中因共振產(chǎn)生很高的動(dòng)應(yīng)力，使葉片損壞。

3)葉片材質(zhì)不良或錯(cuò)用材料，如葉片材料機(jī)械性能差，金屬組織有缺陷或有夾渣、裂紋;葉片經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行后材料疲勞性能和振動(dòng)衰減性能降低導(dǎo)致葉片損壞。

4)加工工藝不良，例如葉片表面粗糙，留有刀痕，圍帶鉚釘孔或拉筋孔處無倒角等，都會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力集中而損壞葉片。

6、 運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)

1)電網(wǎng)頻率變動(dòng)超出允許范圍，過高、過低都可能使葉片振動(dòng)頻率進(jìn)入共振區(qū)，產(chǎn)生共振而使葉片斷裂。

2)機(jī)組過負(fù)荷運(yùn)行，使葉片的工作應(yīng)力增大造成超負(fù)荷。

3)主蒸汽參數(shù)不符合要求，頻繁而較大幅度地波動(dòng)，主蒸汽壓力過高、主蒸汽溫度偏低或水沖擊以及真空過高，都會(huì)加劇葉片的超負(fù)荷或水蝕而損壞。

4)蒸汽品質(zhì)不良使葉片結(jié)垢、腐蝕。葉片結(jié)垢后將使軸向推力增大，引起過負(fù)荷;葉片結(jié)垢后離心力增加，超過材料的抗拉強(qiáng)度引發(fā)斷落;葉片結(jié)垢后，改變其振動(dòng)特性，進(jìn)入共振區(qū)而斷落。腐蝕容易引起葉片應(yīng)力集中或材質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度降低，導(dǎo)致葉片損壞。

汽輪機(jī)起動(dòng)、停機(jī)及異常工況下，常因轉(zhuǎn)子加熱（或冷卻）比汽缸快，產(chǎn)生膨脹差值（簡(jiǎn)稱脹差）。無論是正脹差還是負(fù)脹差，達(dá)到某一數(shù)值，汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分就要相碰發(fā)生摩擦。為了避免因脹差過大引起動(dòng)靜摩擦，大機(jī)組一般都設(shè)有脹差保護(hù)，當(dāng)正脹差或負(fù)脹差達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，保護(hù)動(dòng)作，關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門，緊急停機(jī)。

汽輪機(jī)在檢修后，開始回裝?；匮b的步驟為： 1，清理汽輪機(jī)下缸內(nèi)，雜物，塵灰清理干凈。 2，檢查下缸內(nèi)合抽氣孔，疏水孔，無異物。特別是疏水孔，不能有堵塞?？捎脵z查法。 3，在缸外清理下隔板套，清理完畢后吊入下缸內(nèi)就位。 4，下隔板套全部吊入下缸內(nèi)后，依次吊入隔板及前后汽封。