精制方法粗的精制方法主要有化學(xué)沉淀法和萃取法。化學(xué)沉淀法，這類(lèi)方法通過(guò)粗溶液進(jìn)行硫化沉淀、氧化沉淀、氟法沉淀后再蒸發(fā)結(jié)晶得到產(chǎn)品。該法:(1)使用硫化法沉淀除銅鋅，鋅去除效果差，易產(chǎn)生有毒氣體H2S；

(2)采用氧化沉淀、氟化沉淀需加入調(diào)節(jié)溶液pH值，溶液引入大量雜質(zhì)Na ，產(chǎn)品鈉含量過(guò)高。萃取法是通過(guò)使用有機(jī)萃取劑D2EHPA、PC?88A等萃取除去粗溶液中的雜質(zhì)金屬離子后蒸發(fā)結(jié)晶得到產(chǎn)品。萃取法處理雜質(zhì)含量高的時(shí)，萃取劑損耗大，成本高，對(duì)于雜質(zhì)Fe、Ca、Mg等萃取效果差。

【從溶液中電解提取陰極鎳】

電解提取(沉積)屬于不溶陽(yáng)極電解，其槽總電化學(xué)反應(yīng)不為零。該工藝為哈賈伐爾塔精煉廠、日本礦業(yè)公司日立精煉廠和津巴布韋的賓都拉冶煉廠采用。前者共有126個(gè)電解槽，其內(nèi)部尺寸為6.6m×1.22m×1.2m。

純鉛陽(yáng)極放在聚酯布袋內(nèi)，產(chǎn)生的氧氣通過(guò)布袋直接排向車(chē)間。陽(yáng)極尺寸為1.0m×0.75m×0.008m，平均使用壽命為5～ 6a，每槽共49片;陰極每槽48片，尺寸為0.97m×0.89m× 0.0012m，由不銹鋼種板電積36h后剝得，壽命為7d，每片重約 80kg，同極距為30mm。要求陰極液成分(g/L)為：Ni 95～100， Cu<0.001，F(xiàn)e<0.0005，Co0.01，Pb<0.0002，Zn0.002。每隔膜袋循環(huán)量為15L/h，袋內(nèi)外液面差20mm。陰極電流密度220～ 230A·m-2，槽電壓為3.6V，陰極電流效率96%～97%，整流器為20kA×400V。

賓都拉廠工藝與哈賈伐爾塔廠相近，惟同極距為160mm，液面差25mm，凈化后液含Ni2 96g/L，陰極室內(nèi)Ni2 68g/L，其他雜質(zhì)為(10-6)： Cu 1，Co1～2，Pb1，F(xiàn)e1，Zn1，pH3.5。溫度 65℃，陰極電流密度225A/m2，電流效率95%。

關(guān)于下游需求：

國(guó)外市場(chǎng)：雖國(guó)外受疫情影響，部分車(chē)企有停產(chǎn)現(xiàn)象，但車(chē)企需求弱下對(duì)前軀體廠影響的傳導(dǎo)存有2個(gè)月左右滯后性。部分前軀體廠表示，4月所產(chǎn)為3月國(guó)外疫情爆發(fā)前所接訂單。因此4月前軀體廠對(duì)電池級(jí)市場(chǎng)需求增加。SMM預(yù)計(jì)，5月中旬后前軀體廠將感受到國(guó)外訂單影響。

：雖我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)有補(bǔ)助政策，但就去年對(duì)比來(lái)看，目前補(bǔ)助政策與去年6月補(bǔ)貼過(guò)渡期后政策一致，加上今年疫情影響，預(yù)計(jì)整體需求或難好過(guò)去年下半年。

綜上看來(lái)，4月電池級(jí)價(jià)格或?qū)⒊掷m(xù)走強(qiáng)，但結(jié)合下游后市需求及疫情對(duì)海內(nèi)外影響來(lái)看，SMM預(yù)測(cè)后市電池級(jí)或難支撐。