廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束廠家服務(wù)熱線。



      拉拔力試驗：拉拔力試驗主要是測試端子和線束結(jié)合的緊密程度，通過拉脫力測試，確認(rèn)拉脫力是否符合規(guī)定要求。拉拔力試驗符合要求后，才能進(jìn)行正常批量生產(chǎn)。必須對首件進(jìn)行保存，以保證后續(xù)的追溯。汽車線束廠家服務(wù)熱線。外觀檢驗：端子壓接，都必須進(jìn)行首件檢驗，首件需要取3~5 根進(jìn)行判斷。目視端子壓接外觀是否良好；是否有電線絲外漏；是否壓斷線絲，絕緣層刺穿或割破。絕緣層、線絲是否和端子是否結(jié)合緊密，是否在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束廠家服務(wù)熱線。



      汽車生產(chǎn)產(chǎn)商日益注重汽車線束的接點防護，不科學(xué)的接點防護會使接點處的絕緣保護膠帶發(fā)生損壞，進(jìn)而發(fā)生短路問題，接點的氧化也會降低電路電氣性能。所以專業(yè)人員應(yīng)不斷細(xì)化接點的防護。汽車線束廠家服務(wù)熱線。一般情況下，高溫濕區(qū)多為汽車的前艙區(qū)域，低溫干區(qū)多指駕駛室及后備箱，濕區(qū)位置的接點必須裝有接點防護裝置，實現(xiàn)接點密封防水的目的。包口膠帶可以滿足干區(qū)接點的防護要求，干區(qū)選采用德莎遮蔽膠帶包口，不僅能夠提高接口的防水性能，而且性價比較高。但是濕區(qū)接點的防護則須安裝熱收縮管，且熱收縮管須帶預(yù)涂膠。保險桿線束也需具備一定的防水效果，一定條件下可低于發(fā)動機線束的防水效果。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束廠家服務(wù)熱線。



      根據(jù)線束導(dǎo)線的工作環(huán)境溫度， 選用不同耐溫等級的電線。乘客艙的電線可選用耐溫等級為90℃的導(dǎo)線； 發(fā)動機艙線束可選擇耐溫等級為180℃的導(dǎo)線； 橫穿上述2個區(qū)域的導(dǎo)線應(yīng)選用耐溫等級同時滿足2個區(qū)域溫度要求的導(dǎo)線， 可以通過溫度場獲得該區(qū)域的耐溫要求， 再從各導(dǎo)線耐溫等級確定選用的導(dǎo)線類型。 線束導(dǎo)線工作溫度分布見圖2。汽車線束廠家服務(wù)熱線。