純電動(dòng)的帥鈴i6與燃油版的江淮星銳的不同之處，從前臉上就能分辨出來(lái)——帥鈴i6沒(méi)有開(kāi)放進(jìn)氣式的格柵中網(wǎng)，取而代之的是封閉式面板（有細(xì)孔）。藍(lán)色的邊框和車(chē)標(biāo)似乎更顯科技感。

內(nèi)裝的布局和用料質(zhì)感值得稱道，尤其是皮質(zhì)包裹的多功能方向盤(pán)，手感俱佳；儀表十足某德系乘用車(chē)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔雅致，它還根據(jù)電動(dòng)車(chē)的使用需求，將顯示信息轉(zhuǎn)換為車(chē)速、電機(jī)功率輸出和電量提示等。

該車(chē)寬度接近2.1米，相當(dāng)于寬體的藍(lán)牌輕卡，因此乘坐的橫向空間大，三張獨(dú)立座椅均帶完整靠背和頭枕，這在輕卡上都很難看到。中控?fù)鯒U的設(shè)計(jì)除了操作順手外，還騰出了座位之間的空間，更方便人員移動(dòng)，甚至可以躺在座椅上休息。

另外，駕駛位還配有可折疊的座位扶手。開(kāi)“自動(dòng)擋”的電動(dòng)車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有了扶手真能輕松不少。

江淮新能源汽車(chē)經(jīng)歷10年“迭代研發(fā)”推出“七代技術(shù)、兩代產(chǎn)品

江淮新能源汽車(chē)經(jīng)歷10年“迭代研發(fā)”推出“七代技術(shù)、兩代產(chǎn)品”，系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)。在新能源商用車(chē)領(lǐng)域，已正向開(kāi)發(fā)帥鈴i3、帥鈴i5、帥鈴i6多個(gè)物流車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)。針對(duì)電商、城配、快遞等細(xì)分市場(chǎng)提供可靠、品種豐富、技術(shù)成熟的新能源產(chǎn)品和專項(xiàng)解決方案。此次雙方合作充分體現(xiàn)了城市物流運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域?qū)雌?chē)產(chǎn)品品質(zhì)的充分信任。新能源車(chē)牌已經(jīng)發(fā)放，在對(duì)柴油車(chē)限行、而對(duì)新能源車(chē)輛開(kāi)放路權(quán)的城市，純電動(dòng)貨車(chē)能更放心暢行。雙方的成功攜手，將提供更環(huán)保、更綠色、更經(jīng)濟(jì)的城市物流運(yùn)輸。

江淮汽車(chē)2002年即開(kāi)啟新能源汽車(chē)研究，2007年成立新能源汽車(chē)研究院，2017年單獨(dú)成立新能源商用車(chē)公司事業(yè)部。江淮新能源商用車(chē)通過(guò)迭代研發(fā)和平臺(tái)移植，已建立帥鈴i3、帥鈴i5、帥鈴i6三大產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋新能源微卡、輕卡、皮卡、輕客、環(huán)衛(wèi)等系列車(chē)型;江淮新能源乘用車(chē)過(guò)十四年迭代研發(fā)，形成九代技術(shù)、四代產(chǎn)品，構(gòu)建了國(guó)內(nèi)、的iEV技術(shù)平臺(tái)。而動(dòng)力方面，它的峰值功率80kW，峰值扭矩為270N·m，罪高車(chē)速可達(dá)80km/h，電池能量為60kWh，在NEDC工況下續(xù)航可達(dá)300km，證明i3轎卡雖外形精致，動(dòng)力卻不遜旁人。

稀土永磁電機(jī)如何?_科技頻道

　　這不是說(shuō)它不可以用，而是只能作為低檔次品使用。順便說(shuō)一句，在我國(guó)企業(yè)，目前的背景下，是造不出特斯拉汽車(chē)那樣的電機(jī)的。特斯拉用的也是異步變頻電機(jī)，但是其設(shè)計(jì)、工藝、材料、精度，不是我們可以做到的。盡管如此，特斯拉汽車(chē)的電機(jī)也是非常耗能（電）的，并不符合新能源汽車(chē)的節(jié)能本質(zhì)精神，并不完全值得效仿。計(jì)劃到2020年，數(shù)值將進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低30%，綜合碳排放減少50%。那么稀土永磁電機(jī)如何呢？

稀土永磁同步電機(jī)是一種電機(jī)系統(tǒng)！具備很多優(yōu)勢(shì)，比如功率密度、效率、智能控制等等。加之技術(shù)比較成熟、人才也多、短時(shí)間內(nèi)容易上項(xiàng)目，因此目前在我們國(guó)家興起了“永磁電機(jī)熱”，各個(gè)整車(chē)企業(yè)也在考慮使用這類電機(jī)系統(tǒng)，或正在使用。

影響此類電機(jī)持久普及的有兩個(gè)致命問(wèn)題：一是退磁，一是價(jià)格戰(zhàn)。永磁的“永”，不是永遠(yuǎn)的意思，而是長(zhǎng)期的意思。在我國(guó)當(dāng)前材料、技術(shù)、工藝、成本的能力框架內(nèi)，想系統(tǒng)地“解決”汽車(chē)用電機(jī)的退磁問(wèn)題，其實(shí)是不可能的。3、4年后的事實(shí)將證明這一點(diǎn)。