沖擊壓路機(jī)的在很多需要碎石的路況，普通設(shè)備行走不穩(wěn)定而沖擊式壓路機(jī)能很快搞定。除了這一點(diǎn)，還有什么理由使得沖擊式壓路機(jī)如此受歡迎呢？一起來(lái)了解下：   沖擊式壓路機(jī) 一般土地較為濕潤(rùn)的地質(zhì)會(huì)造成土質(zhì)綿軟，設(shè)備施工時(shí)容易陷車前進(jìn)困難，而沖擊壓路機(jī)系統(tǒng)壓力低，可靠性高，以30kJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)為例，其雙輪凈重約13t，當(dāng)其運(yùn)行速度達(dá)到12km/h時(shí)，對(duì)路基造成的范圍沖擊力大致是200～2500kN，相當(dāng)于1123～1642kPa。  沖擊式壓路機(jī)采用輪式牽引車牽引，只要速度達(dá)標(biāo)，壓實(shí)深度大，有效影響深度達(dá)5—6m，有效壓實(shí)厚度由振動(dòng)壓實(shí)的0.20-0.30m，增加為1.00-1.50m，其速度能達(dá)到振動(dòng)壓實(shí)的兩倍。施工效率自然大大提高。

     沖擊壓路機(jī)的工作原理更偏向于壓實(shí)，因此在壓實(shí)功能上，該類型的壓路機(jī)約為振動(dòng)壓路機(jī)的10倍多，壓實(shí)影響深度達(dá)到5m左右。客觀一點(diǎn)來(lái)講，這種差異的存在，也讓沖擊壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)在應(yīng)用領(lǐng)域上有所不同。通常情況下，在涵洞以及橋梁等工程上方施工時(shí)，推薦使用振動(dòng)式壓路機(jī)；而在高速公路等平地工程施工時(shí)，我建議大家選擇使用沖擊壓路機(jī)。

       沖擊壓路機(jī)越重，增加的油耗就越大。所以應(yīng)該盡量削減牽引車身上不必要的重物，例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部設(shè)備在不運(yùn)用時(shí)應(yīng)該拆掉。這些不但增加車身的重量，而且改變了牽引車周邊的氣流，增加了空氣阻力。關(guān)于后箱中裝載不必要的重物應(yīng)該移走。關(guān)于施工過(guò)程中并不理想的路況而言，時(shí)走時(shí)停的駕馭中尤為明顯，能有用下降油耗。