注塑機液壓系統(tǒng)故障的現(xiàn)場診斷--儀表測量檢查法平臺液壓系統(tǒng)生產(chǎn)商

儀表測量檢查法就是借助對注塑機注塑機液壓系統(tǒng)各部分液壓油的壓力、流量和油溫的測量來判斷該系統(tǒng)的故障點。

在一般的現(xiàn)場檢測中，由于注塑機注塑機液壓系統(tǒng)的故障往往表現(xiàn)為壓力不足，容易查覺；而流量的檢測則比較困難，流量的大小只可通過執(zhí)行元件動作的快慢作出錯略的判斷。因此，在現(xiàn)場檢測中，更多地采用檢測系統(tǒng)壓力的方法。  

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液壓系統(tǒng)是什么？

　液壓系統(tǒng)是控制離合器、剎車、換檔等,將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能。液壓系統(tǒng)由六個部分組成:

　　能源裝置部分:把機械能轉(zhuǎn)換成流體的壓力能的裝置,一般指的就是液壓泵了,要是氣動就是空氣壓縮機。也就是動力部分。執(zhí)行裝置部分:把流體的壓力轉(zhuǎn)換成機械能的裝置,一般指的是液壓缸和液壓馬達吧。控制調(diào)節(jié)裝置部分:對液壓系統(tǒng)中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調(diào)節(jié)不裝置部分,如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等。輔助裝置部分:除了上面的3項以外,如油箱、過濾器、蓄能器等。傳動介質(zhì):傳遞能量的介質(zhì)。60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。液壓油:組成液壓系統(tǒng)的一個組成部分,液壓油一般不會歸到輔助裝置。

平臺液壓系統(tǒng)生產(chǎn)商內(nèi)泄漏的常見原因及解決辦法

內(nèi)泄漏是指在液壓缸內(nèi)部油液從高壓腔通過各種間隙向低壓腔泄漏。當然,如能通過正規(guī)的測量程序來判斷則更好。引起此處內(nèi)漏的主要原因:

1.缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。

2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。

3.當活塞桿受力不當或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏。

4.缸套內(nèi)壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導(dǎo)致內(nèi)漏。因此,當有內(nèi)漏時,應(yīng)首先對各配合零件進行嚴格檢查。

缸套的修復(fù)多采用鏜內(nèi)孔的方法,然后配以加大直徑的活塞。據(jù)有關(guān)資料,若新更換的活塞Y型密封圈能用3個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈的預(yù)壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。液壓元件在運輸或庫存過程中極易被污染和銹蝕，庫存時間過長會使液壓元件中的密封件老化而喪失密封性，有些液壓元件由于加工及裝配質(zhì)量不良使性能不可*，所以必須對元件進行嚴格的質(zhì)量檢查。自己加工活塞時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。