鋼板樁的介紹

鋼板樁于20世紀(jì)初在歐洲開(kāi)始生產(chǎn)，1903年，日本首1次通過(guò)進(jìn)口在三井本館的擋土施工中采用，基于鋼板樁特殊的使用性能，1923年，日本在關(guān)東大震災(zāi)修復(fù)工程中大量進(jìn)口采用。20世紀(jì)50年代，我國(guó)首1次在鐵路橋梁圍堰施工中，由鐵1道部大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)使用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鋼板樁擋墻作為一種快捷、、環(huán)保的建筑工法得以認(rèn)可并發(fā)展。

鋼板樁施工在雨季的話應(yīng)該注意什么

首先鋼板樁施工如果是在雨季的話，那么一些相關(guān)的工作人員就應(yīng)該按照雨季的情況來(lái)進(jìn)行計(jì)劃的施工，并且還要準(zhǔn)備一些在雨季施工也使用到的材料，就像是水泵還有抽水軟管以及草袋和塑料布等等，這些材料都應(yīng)該由的部門提前的準(zhǔn)備出來(lái)，對(duì)于一些現(xiàn)場(chǎng)的施工人員也需要提前進(jìn)行培訓(xùn)，還要成立一個(gè)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，針對(duì)天氣預(yù)報(bào)的工作及時(shí)的做出匯報(bào)，爭(zhēng)取在暴雨之前就已經(jīng)能夠有充分的準(zhǔn)備了，對(duì)于每天的工作也是應(yīng)該要進(jìn)行合理的安排的。

鋼板在施工過(guò)程中應(yīng)用廣泛，主要功替代施工臨時(shí)便道的功能，又稱活動(dòng)施工便道、可移動(dòng)施工操作平臺(tái)，與施工臨時(shí)便道對(duì)比有如下優(yōu)勢(shì)：靈活快捷，移動(dòng)方便路基箱可以用挖機(jī)隨意調(diào)動(dòng)位置，局部施工完畢后，挖機(jī)抱裝路基板到另外一處繼續(xù)施工。鋼板租賃時(shí)這幾方面問(wèn)題一定要注意，我們?cè)谧赓U鋼板之前一定要選擇好型號(hào)，不同的型號(hào)的鋼板在使用的時(shí)候會(huì)有不同的效果和用途，所以一定要找好我們需要的型號(hào)，這一點(diǎn)是非常的關(guān)鍵的。工程施工時(shí)，運(yùn)送車輛在開(kāi)啟鋼板路基工程箱后，車胎立即與鋼板路基工程箱觸碰。在鋼板路基工程箱上設(shè)定的防滑條也擴(kuò)大了車輛的安全性能，也防止了車輛與道砟的立即觸碰，使輪胎的損壞水平減少到少。擴(kuò)大了輪胎的使用期，使全套廢棄物工作節(jié)約了花費(fèi)。