緊急土地整理資質(zhì)的程序

  只能從土地整理資質(zhì)供應(yīng)商處采購的；發(fā)生了不可預(yù)見的緊急情況不能從其他供應(yīng)商處采購的；必須保證原有采購項(xiàng)目一致性或者服務(wù)配套的要求，需要繼續(xù)從原供應(yīng)商處添購，且添購資金總額不超過原合同采購金額百分之十的。只能從供應(yīng)商處采購的；發(fā)生了不可預(yù)見的緊急情況不能從其他供應(yīng)商處采購的；必須保證原有土地整理資質(zhì)采購項(xiàng)目一致性或者服務(wù)配套的要求，需要繼續(xù)從原供應(yīng)商處添購，且添購資金總額不超過原合同采購金額百分之十的。

  第三十二條規(guī)定 土地整理資質(zhì)的貨物規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、現(xiàn)貨貨源充足且價(jià)格變化幅度小的政府采購項(xiàng)目，可以依照本法采用詢價(jià)方式采購。針對緊急政府采購多采用競爭性談判、單一來源采購、詢價(jià)采購等采購方式的特點(diǎn)，緊急政府采購的程序關(guān)鍵在于對供應(yīng)商的管理和供應(yīng)商的選擇。土地整理資質(zhì)供應(yīng)商評價(jià)選擇管理的具體步驟有以下幾步：一是采購中心建立供應(yīng)商選擇領(lǐng)導(dǎo)小組，并組建具有一定專業(yè)知識和采購經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)商評估機(jī)構(gòu)；二是選擇適當(dāng)?shù)臎Q策方法；三是建立供應(yīng)商誠信體系和評價(jià)系統(tǒng)；四是選擇誠信等級高的供應(yīng)商參與政府緊急采購。

土地整理資質(zhì)供應(yīng)商選擇方法的確定和運(yùn)用

  而其中為關(guān)鍵和復(fù)雜的就是土地整理資質(zhì)供應(yīng)商選擇方法的確定和運(yùn)用。我覺得只有建立供應(yīng)商誠信體系和評估系統(tǒng)，才能比較客觀和有效地選擇出合格的供應(yīng)商參與緊急政府采購。另外，政府緊急采購也可以嘗試采用公開選擇供應(yīng)商的方式，也就是用公開的方式選擇幾個(gè)供應(yīng)商，作為日常貨物、工程或服務(wù)的供應(yīng)商，以滿足采購實(shí)體日常的需要。在采購初期實(shí)行公開選擇供應(yīng)商制的好處是：從采購實(shí)體來講，可以及時(shí)滿足采購實(shí)體的需要，特別是滿足那些由于不可預(yù)見的應(yīng)急采購事項(xiàng)。

  翻模型土地整理資質(zhì)是在完成施工圖后甚至開始施工或完工，利用BIM軟件將CAD圖紙翻建為三維模型。不同于傳統(tǒng)建筑的三維建模只有渲染作用，翻模型BIM具有碰撞檢査、管線綜合等用途，但建模進(jìn)度較施工進(jìn)度慢，對工程價(jià)值不大。BIM建模與設(shè)計(jì)過程彼此分離、完全獨(dú)立，專業(yè)性無法保證。這種模式的產(chǎn)生背景可能有三個(gè)原因：一是不清楚土地整理資質(zhì)是什么，只為試驗(yàn)新技術(shù)。二是通過BIM提升企業(yè)形象，為評優(yōu)參賽。三是為爭取中標(biāo)而響應(yīng)BIM能力，成功中標(biāo)只能通過外包服務(wù)來建立BIM模型。翻模BIM可以作為B1M技術(shù)的嘗試或短期的商業(yè)籌碼，往往因?yàn)楹贤腥狈IM的相關(guān)約束而造成了許多不必要的浪費(fèi)。

輔助型土地整理資質(zhì)

  設(shè)計(jì)主體成果基于傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)，BIM咨詢團(tuán)隊(duì)與CAD設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并存。雖然BIM咨詢穿插于CAD圖紙的設(shè)計(jì)過程，但參與和改善設(shè)計(jì)的能力有限，也難以提出建設(shè)性的意見，很難發(fā)現(xiàn)專業(yè)問題。設(shè)計(jì)本身就是一個(gè)不斷修改不斷完善的過程，專業(yè)設(shè)計(jì)師隨時(shí)可能有新想法、新思路、新創(chuàng)意，并根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)展情況不斷修改完善設(shè)計(jì)；而土地整理資質(zhì)只能被動(dòng)的接受不斷變化的設(shè)計(jì)條件，進(jìn)行大量反復(fù)的模型修改工作。兩股并行的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)分別進(jìn)行二維與三維工作，工作量與工作時(shí)間成倍增加，生產(chǎn)效率和效益卻在降低。輔助型BIM雖然較翻模BIM有了改善，但在施工圖反復(fù)、多次的校對、糾偏過程中，耗費(fèi)了大量的時(shí)間成本和人力成本。

  設(shè)計(jì)型土地整理資質(zhì)是真正的BIM應(yīng)用模式，是在設(shè)計(jì)工作的全過程中直接使用BIM軟件，運(yùn)用3D的思維模式進(jìn)行設(shè)計(jì)，后利用三維軟件直接獲取二維施工圖完成設(shè)計(jì)、報(bào)審及交付工作。設(shè)計(jì)型BIM的工作人員就是設(shè)計(jì)院各專業(yè)的設(shè)計(jì)師，翻模BIM的建模師和輔助BIM的非專業(yè)設(shè)計(jì)師不復(fù)存在，是全過程全專業(yè)利用BIM技術(shù)進(jìn)行三維設(shè)計(jì)。從方案設(shè)計(jì)階段到施工圖出圖，全專業(yè)建立BIM模型，并在后期的施工和運(yùn)維管理中應(yīng)用。

土地整理資質(zhì)有效的技術(shù)途徑

  基于土地整理資質(zhì)族庫的裝配式設(shè)計(jì)可能是有效的技術(shù)途徑，如航站樓的辦票、候機(jī)、聯(lián)檢、行李處理、機(jī)房、衛(wèi)生間等形成族庫，提高設(shè)計(jì)效率。但族庫的建設(shè)是一個(gè)長期的工作，族庫的使用者同時(shí)也是族庫的建設(shè)者。“推動(dòng)BIM全過程集成應(yīng)用和BIM審圖模式改革”已經(jīng)成為2020年建設(shè)部的工作重點(diǎn)之一,政府改革驅(qū)動(dòng)也是重要途徑。重大工程的驅(qū)動(dòng)，如果沒有BIM技術(shù)將無法實(shí)施，項(xiàng)目的建設(shè)導(dǎo)致土地整理資質(zhì)技術(shù)的跨越式發(fā)展。

  工程建設(shè)與業(yè)務(wù)流程脫節(jié)。長期以來，鐵路信息機(jī)房在建設(shè)初期往往不被重視，通常是基建，待建筑物主體建設(shè)完成后再進(jìn)行機(jī)房工程的設(shè)計(jì)規(guī)劃，導(dǎo)致信息機(jī)房的設(shè)計(jì)方案受主體結(jié)構(gòu)限制，不能完全滿足業(yè)務(wù)需求。機(jī)房工程涉及的系統(tǒng)內(nèi)外部接口眾多，建筑物施工預(yù)留的接口常常無法與機(jī)房工程建設(shè)需求很好地匹配，給相關(guān)機(jī)房的施工帶來較大困難。

  土地整理資質(zhì)是項(xiàng)目實(shí)施的基礎(chǔ)。根據(jù)信息機(jī)房設(shè)備二維圖紙信息，由設(shè)計(jì)單位組織專業(yè)人員應(yīng)用Revit等建模軟件對機(jī)房環(huán)境空間、走線架、光纖槽、防雷接地、機(jī)柜及柜內(nèi)設(shè)備等進(jìn)行正向設(shè)計(jì)，形成豐富、的機(jī)房設(shè)備族庫。在Revit等建模軟件中創(chuàng)建的構(gòu)件都是參數(shù)化模型，在機(jī)房設(shè)計(jì)過程中，可直接調(diào)取族庫中事先建好的參數(shù)化族，對設(shè)備構(gòu)建參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，避免重復(fù)性建立，提高建模效率和質(zhì)量。施工人員可根據(jù)設(shè)計(jì)交付的機(jī)房設(shè)備模型，進(jìn)行BIM深化設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工。

  土地整理資質(zhì)簡而言之就是將一組3D 的幾何造型賦予它各種我們所需的幾何數(shù)據(jù)，如果以函數(shù)模型來描述的話，就是對象=(空間幾何信息 , 屬性數(shù)據(jù))舉個(gè)例子來說，如下圖所示，我們繪制當(dāng)我們繪制一道梁，就是賦予其空間信息(端點(diǎn)與長度)將斷面形狀擠出來，然后附上相關(guān)的幾何或非幾何信息(如體積、表面積、施作時(shí)間點(diǎn)、成本、工時(shí)等)。

土地整理資質(zhì)施工建設(shè)管理階段

  土地整理資質(zhì)全過程數(shù)字化記錄。對建設(shè)管理環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，將產(chǎn)生的信息即時(shí)反饋到數(shù)字化模型中，對實(shí)施進(jìn)度中的不當(dāng)舉措進(jìn)行及時(shí)調(diào)整以優(yōu)化設(shè)計(jì)。此外，工程實(shí)施階段是具體的執(zhí)行階段，支持設(shè)計(jì)信息在施工圖設(shè)計(jì)和實(shí)體模型構(gòu)建間轉(zhuǎn)換，為原有設(shè)計(jì)信息增添更為詳盡的數(shù)據(jù)資料，這些信息的集成，需要進(jìn)行全過程的數(shù)字化集成化管理。相關(guān)的數(shù)據(jù)信息包括材料供應(yīng)信息、進(jìn)度信息、質(zhì)量檢驗(yàn)信息等。

  進(jìn)度管理。在基建工程開展前期，項(xiàng)目單位能夠通過BIM技術(shù)對預(yù)設(shè)的施工方案進(jìn)行模擬，進(jìn)一步通過建立4D施工模型，能夠?qū)κ┕みM(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，同時(shí)對施工質(zhì)量進(jìn)行把控。這樣有利于資源與空間的優(yōu)化配置，進(jìn)而得到優(yōu)的施工方案與施工組織設(shè)計(jì)。施工模擬技術(shù)可以在項(xiàng)目建造過程中合理制定施工計(jì)劃，掌握施工進(jìn)度，優(yōu)化管理施工資源，進(jìn)行合理的場地布設(shè)，對整個(gè)工程的施工進(jìn)度、資源和質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)一管理和控制，從而做到縮短工程期限，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提高進(jìn)度管理的效率。此外通過土地整理資質(zhì)可以對項(xiàng)目的重難點(diǎn)部分進(jìn)行可建性模擬，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)分段完成。

  土地整理資質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。利用現(xiàn)代化信息技術(shù)構(gòu)建適合于公路施工建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，具體包括安全風(fēng)險(xiǎn)管理、隱患排查治理、應(yīng)急事件管理、人員管理。其中安全風(fēng)險(xiǎn)管理根據(jù)信息平臺實(shí)時(shí)更新的數(shù)據(jù)信息，對施工建設(shè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析管理；隱患排查治理對項(xiàng)目的全生命周期進(jìn)行安全隱患排查，降低安全事故發(fā)生的概率；應(yīng)急事件管理是設(shè)計(jì)緊急處理方案，在應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)，有效做好人員和財(cái)產(chǎn)的保護(hù)，以降低緊急事故引發(fā)的經(jīng)濟(jì)損失。人員管理是對施工過程中，施工人員出現(xiàn)的違規(guī)、不安全行為進(jìn)行提醒處理。