和邦國際物流國際物流有限公司是經(jīng)國家批準(zhǔn)專業(yè)從事跨境電商物流，國際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣家提供物流包裝售后解決方案。

物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復(fù)雜，國際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時(shí)間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，風(fēng)險(xiǎn)增大。國際物流通過現(xiàn)代運(yùn)輸手段和信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，降低了物流成本，提高了物流效率，在國際貿(mào)易和全球資源配置中發(fā)揮著越來越大的作用。 當(dāng)然，也正是因?yàn)槿绱?，國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個(gè)"大陸橋"之后，國際物流速度會成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點(diǎn)。

包裹的重量，是各國海關(guān)對民用包裹、商用包裹的重要判定依據(jù)。很多進(jìn)口商和貨運(yùn)代理公司的印象是幫助處理相關(guān)的業(yè)務(wù)，事實(shí)上，如果所選內(nèi)容是一個(gè)大的貨運(yùn)代理公司，甚至?xí)芟硎芤恍┱劭鄣暮竭\(yùn)。超過10kg被視作商用包裹的概率比較大，所以您提交運(yùn)單的時(shí)候，請考慮包裹的重量。如果選擇DHL，還需要考慮商品的體積（DHL以商品的體積和重量兩方面確認(rèn)收費(fèi)，如果貨物體積重量大于實(shí)際重量，則按體積重量計(jì)費(fèi)，二者取較大者），詳情請咨詢客服。

集裝箱是跨境物流過程中的關(guān)鍵運(yùn)輸載體，有效管理至關(guān)重要，而為了便于集裝箱在國際運(yùn)輸中的識別、管理和交接，便于單據(jù)編制和信息傳輸，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布了《集裝箱的代號、識別和標(biāo)記》（ISO6346-1995），該標(biāo)準(zhǔn)明確地規(guī)定了集裝箱的內(nèi)容、標(biāo)記字體的尺寸、標(biāo)記的位置等。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)經(jīng)歷了前所末有的上漲行情，突破了11000點(diǎn)大關(guān)，比2006年底的4400點(diǎn)上漲了250％。 按此標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱標(biāo)記可分為必備標(biāo)記和自先標(biāo)記兩類。