在眾多輸送設(shè)備中，螺旋輸送機屬于結(jié)構(gòu)比較簡單的，但即便是這樣也避免不了它會出現(xiàn)一些意想不到的問題，比如螺旋軸突然停止旋轉(zhuǎn)。問題會發(fā)生肯定是有原因的，我們要做的不僅僅是找出問題，解決問題，更是避免它的再次發(fā)生。

螺旋輸送機螺旋軸停止旋轉(zhuǎn)有三種可能性，一種有可能是輸送物料量過大，使得物料不能順利通過中間的吊軸承，在中間軸承處物料阻力太大的情況下造成電機過負荷運轉(zhuǎn)停機。這種情況比較好辦，只要及時將螺旋輸送機中的物料清理干凈并控制輸送量就可以了。

另一種可能是螺旋輸送機中間軸承處阻力太大，使得密封受損，這樣物料進入軸承后就會導(dǎo)致軸承不轉(zhuǎn)動或軸承損壞。遇到類似的情況，更換螺旋輸送機中的密封件或許就能改善了。

還有一種可能就比較嚴重了，那就是螺旋輸送機的減速機軸承燒毀了，而且這還分好幾種情況來看。如果說減速機輸出軸處軸承溫度正常，輸入軸處溫度高，說明是電機固定組件發(fā)生松動或減速機輸出軸處軸承燒毀，需要重新校正安裝才行。

如果是螺旋輸送機的減速機輸出軸處軸承溫度高，輸入軸處溫度正常，那可能是螺旋軸中心錢發(fā)生偏移或減速機輸出軸處軸承燒毀，首、末端軸承座松動，將對應(yīng)的部位重新安裝校正就好了。

這些就是造成螺旋輸送機螺旋軸突然停止運轉(zhuǎn)的原因，其實只要平時或操作之前仔細檢查的話，很多都是可以避免的。

煤礦用皮帶輸送機只是對在礦井下及煤礦作業(yè)的皮帶輸送機，具體型號可以分為以下三種。

1、TD75型

這種煤礦用皮帶輸送機是我國蕞早設(shè)計完成的一類通用皮帶式輸送機，具有通用性好，造價較低等特點。在1975年完成編著，解決了我國皮帶輸送機沒有統(tǒng)一標準的狀態(tài)。也對我國社會經(jīng)濟的現(xiàn)代化起到了不可估量的作用。

2、DTⅡ型

這是TD75型的改進型，也是在煤礦上應(yīng)用比較多的型號。在td75皮帶輸送機之后，又出現(xiàn)了DT型皮帶輸送機，dt型皮帶輸送機剛出具相關(guān)標準時，只是針對td75型原有型號落后，以及不能適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟發(fā)展而加以改進，在某些相關(guān)技術(shù)細節(jié)上，并未有太多相關(guān)改變。因此作為煤礦用皮帶輸送機上使用，仍然不如td75型皮帶輸送機容易被用戶所接收。因此在dt型皮帶輸送機之后，又進行相關(guān)認真改進。這就是之后的DTⅡ型，DTⅡ型皮帶輸送機，是現(xiàn)在我國蕞先進，技術(shù)參數(shù)蕞為完善的具有統(tǒng)一標準的皮帶輸送機。

3、dsj型

dsj型伸縮煤礦用皮帶輸送機主要應(yīng)用在煤礦采掘面以下使用，主要用于采掘面伸縮前進使用。比較適用于煤礦井下移至使用。但是造價和維護成本都相對于以上兩種較高。因此使用較少。

一些帶式輸送機傳動裝置的安裝調(diào)試要求

1、皮帶輸送機的各支腿、立柱或平臺用化學(xué)錨栓牢固地固定于地面上；

2、機架上各個部件的安裝螺栓應(yīng)全部緊固。各托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應(yīng)垂直；

3、螺旋張緊行程為機長的1%～1.5%；

4、拉繩開關(guān)安裝于皮帶輸送機一側(cè)，兩開關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度；

5、跑偏開關(guān)安裝于皮帶輸送機頭尾部兩側(cè)，成對安裝。開關(guān)的立輥與輸送帶帶邊垂直，且保證帶邊位于立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50～70mm；

6、各清掃器、導(dǎo)料槽的橡膠刮板應(yīng)與輸送帶完全接觸，否則，調(diào)節(jié)清掃器和導(dǎo)料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸；

7、安裝無誤后空載試運行，試運行的時間不少于2小時，并進行如下檢查：

a.各托輥應(yīng)與輸送帶接觸，轉(zhuǎn)動靈活；

b.各潤滑處無漏油現(xiàn)象；

c.各緊固件無松動；

d.軸承溫升不大于40°C，且蕞高溫度不超過80°C；

e.正常運行時，帶式輸送機應(yīng)運行平穩(wěn)，無跑偏，無異常噪音。

糧食輸送機、膠帶輸送機、斗式提升機等輸送設(shè)備在工業(yè)發(fā)展中的豐碩成果和廣闊的市場前景給輸送機械行業(yè)帶來新的發(fā)展空間。因此大容量、高速度、自動化設(shè)備的組合式模塊化，已成為輸送設(shè)備的發(fā)展趨勢。隨著國產(chǎn)化技術(shù)水平的提高和先進的機械制造加工工藝的引進，輸送設(shè)備工業(yè)近20年來得到了飛速的發(fā)展。在經(jīng)濟全球化、企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的傳播背景下，必將促進中國輸送機械工業(yè)的革命性發(fā)展，也給輸送機械零部件制造商帶來了良好機遇。

糧食輸送機通過生產(chǎn)改進逐步發(fā)展。它既體現(xiàn)了效率和效益，又體現(xiàn)了二次或多次升溫的減少而節(jié)約能源、減少消耗。輸送機械工藝是隨新技術(shù)發(fā)展變化的，輸送機械生產(chǎn)也必須“應(yīng)運而變”。目前，輸送機械設(shè)備就要以用戶為中心確定發(fā)展方向，為下游產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。因此大容量、連續(xù)化、高速度、自動化機械產(chǎn)品設(shè)計的組合式模塊化業(yè)已成為輸送機械的發(fā)展新趨勢。