航空運(yùn)輸具有下列特點(diǎn)：

(1)資金、技術(shù)、風(fēng)險密集性。航空運(yùn)輸業(yè)是一個高投入的產(chǎn)業(yè)，無論運(yùn)輸工具，還是其他運(yùn)輸設(shè)備都價值昂貴、成本巨大。因此其運(yùn)營成本非常高，航空運(yùn)輸業(yè)由于技術(shù)要求高，設(shè)備操作復(fù)雜，各部門間互相依賴程度高，因此其運(yùn)營過程中的風(fēng)險性大。任何一個國家的政府和組織都沒有相應(yīng)的財(cái)力，像貼補(bǔ)城市公共交通一樣去補(bǔ)貼本國的航空運(yùn)輸企業(yè)。出于這個原因，航空運(yùn)輸業(yè)在世界各國都被認(rèn)為不屬于社會公益事業(yè)，都必須以盈利為目標(biāo)才能維持其正常運(yùn)營和發(fā)展。

(2)自然壟斷性。由于航空運(yùn)輸業(yè)投資巨大，資金、技術(shù)、風(fēng)險高度密集，投資回收周期長，對航空運(yùn)輸主體資格限制較嚴(yán)，市場準(zhǔn)入門檻高，加之歷史的原因，使得航空運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展過程中形成自然壟斷。

   航空貨運(yùn)成為很安全的運(yùn)輸方式

   很多貨物的經(jīng)濟(jì)價值方面是很高的，如果選擇其他運(yùn)輸方式，在安全性方面則成為很嚴(yán)重的一個問題。所以分析多種物流運(yùn)輸方式的時候得知，航空貨運(yùn)則成為了非常不錯的選擇，在取貨以及送貨的速度以及態(tài)度方面也是非常理想的。

   并且從航空貨運(yùn)方面能夠得知，這種貨運(yùn)的方式也成為了非常安全的一種操作方式，在整個運(yùn)輸?shù)倪^程中，貨物都能夠根據(jù)時間要求送達(dá)。并且貨物的安全能夠得到更好的保障，丟失或者是破碎等相關(guān)的問題發(fā)生率是非常低的一種狀態(tài)。

空運(yùn)貨運(yùn)基本流程

  貨主訂艙委托----確認(rèn)運(yùn)價---航空公司預(yù)定艙位---確認(rèn)艙位--貨物入庫---貨物過磅及和客戶確認(rèn)重量(以航空公司重量為準(zhǔn))----開航空運(yùn)單---航空公司貨物交接---航班跟蹤(可隨時知道貨物出運(yùn)與否)---收取客戶運(yùn)費(fèi)(國內(nèi)空運(yùn)一般情況都是現(xiàn)結(jié)運(yùn)費(fèi))----將提單給客戶或者直接幫客戶傳真到對方收貨人并告知對方具體的提貨時間提貨地點(diǎn)。

　貨主發(fā)shipping order給貨代-----貨代確認(rèn)過來，發(fā)進(jìn)倉圖-----通知車間裝貨物-----用車子送到規(guī)定倉庫里-----做好記錄。