挖掘機(jī)液壓泵維修常見故障

液壓泵是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，它是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。在液壓挖掘機(jī)中液壓泵也是發(fā)生故障多的元件，而液壓泵一旦發(fā)生故障就會(huì)立即影響挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的正常工作，甚至不能工作，那挖掘機(jī)液壓泵常見的故障都會(huì)有哪些呢?

柱塞泵中的徑向柱塞泵在結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)性能上的弱點(diǎn)是徑向力較大、自吸能力較差以及柱塞與柱塞孔的配合精度高;軸向柱塞泵的零件加工精度要求高。所以柱塞泵對(duì)油液的清潔度要求高，亦即柱塞泵對(duì)油液的過(guò)濾精度要求比齒輪泵的高液壓泵維修。

液壓泵維修中需要注意的要點(diǎn)

一、有些修理工認(rèn)為在安裝汽缸墊時(shí)涂上一層黃油，這樣可以增加柴油機(jī)的密封性，減少泄露。這種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)一直影響著很多人，卻不知道，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。

二、有些維修工在更換軸瓦時(shí)，通過(guò)用砂布打磨以代替刮瓦來(lái)增大軸瓦與曲軸的接觸面積。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的，因?yàn)樯安忌系哪チ］^硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加 速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

液壓泵維修中的系統(tǒng)控制回路是怎樣的？

一：調(diào)速回路:

        用來(lái)控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來(lái)控制流量，如圖中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制液壓泵進(jìn)入液壓缸的流量（多余流量通過(guò)溢流閥流回油箱），從而控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，這種形式稱為節(jié)流調(diào)速。也可用改變液壓泵輸出流量來(lái)調(diào)速，稱為容積調(diào)速。

二：同步回路：

       控制兩個(gè)或兩個(gè)以上執(zhí)行元件同步運(yùn)行的回路，例如采用把兩個(gè)執(zhí)行元件剛性連接的方法，以保證同步；用節(jié)流閥或調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩個(gè)執(zhí)行元件的流量使之相等,以保證同步；把液壓缸的管路串聯(lián),以保證進(jìn)入兩液壓缸的流量相同，從而使兩個(gè)液壓缸同步。

      在液壓泵維修中，要隨時(shí)了解每個(gè)液壓系統(tǒng)的各個(gè)控制回路，在拆卸或者試驗(yàn)的時(shí)候，才能將液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)好，避免因控制回路的問(wèn)題而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)損壞。

船舶設(shè)備液壓泵維修的常用解決辦法

船舶液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓元件發(fā)生損壞后，選用國(guó)產(chǎn)的液壓元件進(jìn)行維修，不僅降低了船舶液壓設(shè)備的維修成本，而且使國(guó)產(chǎn)液壓元件在實(shí)際生產(chǎn)中得到了應(yīng)用，為民族工業(yè)的發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。特別是海水泵液壓馬達(dá)，是代表液壓工業(yè)的整體水平的重要元件，它的廣泛應(yīng)用，為國(guó)產(chǎn)液壓元件打入國(guó)際市場(chǎng)開辟了一條新路。

        若是船舶設(shè)備液壓泵出現(xiàn)故障，在短時(shí)間內(nèi)得不到國(guó)外一些品牌的補(bǔ)充的話，可以考慮上述辦法。液壓泵維修中，并非是要一味的考慮原裝，在特定情況下，使用替代使液壓泵重新獲得活力也是我們的常用手段之一。