港機(jī)正面吊公司

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)，俗稱“集裝箱正面吊”。是指一種具有較高靈活性的集裝箱堆碼和搬運(yùn)機(jī)械。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在自行輪胎底盤上裝有可伸縮、俯仰的臂架，配備有能伸縮和旋轉(zhuǎn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吊具，能在整車荷載并行進(jìn)中進(jìn)行臂架伸縮、俯仰和吊具回轉(zhuǎn)。集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上架，聯(lián)接架，底架，伸縮架，伸縮油缸，防搖油缸，側(cè)移油缸，旋鎖油缸等部件。廣泛應(yīng)用于集裝箱碼頭、堆場(chǎng)和中轉(zhuǎn)站。

一般把正面吊歸到碼頭裝卸搬運(yùn)設(shè)備。流動(dòng)式起重機(jī)分3類：汽車式起重機(jī)，輪胎式起重機(jī)，履帶式起重機(jī)。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

車身外形尺寸

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)主要用在貨場(chǎng)作業(yè)，要求能適應(yīng)狹小的場(chǎng)地條件，因此對(duì)通過(guò)性能要求較高，需要控制車身寬度和長(zhǎng)度。另外，還要考慮整機(jī)的穩(wěn)定性和車架受力情況。一般要求正面吊運(yùn)機(jī)能在7.5m左右的直角通道上轉(zhuǎn)彎，在9.5m左!右的通道內(nèi)能90°轉(zhuǎn)向。因此，要求其x小轉(zhuǎn)彎半徑在8.5m左右，d大軸距為5500mm左右，車體帶臂架時(shí)長(zhǎng)度約為?500—8000mm左右，車身寬度一般為3500—4000mm左右。山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等港機(jī)正面吊公司設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)空檔起動(dòng)和工作中的安全鎖,以防止誤操作,從而使正面吊運(yùn)機(jī)在各種工況下安全、穩(wěn)定、可靠地作業(yè)。

正面吊與拖車配合作業(yè):

1正面吊與拖車司機(jī)在作業(yè)過(guò)程中, 應(yīng)集中精力, 拖車司 機(jī)應(yīng)根據(jù)正面吊司機(jī)的要求,進(jìn)行拖車的前后移動(dòng),以配合 正面吊裝箱到位。

2在正面吊裝第二個(gè)箱, 需要拖車倒車時(shí), 正面吊司機(jī)應(yīng) 將吊具沿拖車倒車方向側(cè)移至d大位置。等拖車停穩(wěn)后,再 移動(dòng)側(cè)移動(dòng)作進(jìn)行放箱。

3嚴(yán)禁正面吊在前后進(jìn)車、 倒車的同時(shí), 拖車進(jìn)行前后移 動(dòng)。