當(dāng)前，鋼質(zhì)波紋管的應(yīng)用從初的公路涵管逐步推廣到高速公路、市政公路、鐵路、橋梁、農(nóng)業(yè)、港口、機場、市政管道、工業(yè)、商業(yè)建筑、民用住宅、礦山、舊基礎(chǔ)設(shè)施修復(fù)、新能源和軍事領(lǐng)域。根據(jù)美國有關(guān)機構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計，近幾年，鋼質(zhì)波紋管占美國大口徑管路市場的30%以上，美國波紋鋼管的年銷售額達(dá)到150億美元。即使在負(fù)荷的條件下，PE波紋管只需要用很薄的管壁就能讓其滿足，具有節(jié)省成本，造價低的特點。此外，日本、韓國等東亞國家自20世紀(jì)末也開始使用波紋管涵。

中心滑塊滑動而通過豎桿帶動上滑塊共同移動，從而使上滑塊移動至上斜桿遠(yuǎn)離中心軸管的一端而將波紋管抵緊，實現(xiàn)波紋管的自動固定。此時風(fēng)箱內(nèi)的風(fēng)將經(jīng)由中心軸管吹入螺紋管內(nèi)，并由螺紋管吹入至波紋管內(nèi)。氣流由波紋管的一端向另一端移動，當(dāng)波紋管上有孔洞時，氣流將由孔洞吹出至檢測臺的底板上，并引起振動軸的振動。波紋管的膨脹分2個步驟，首先是完全作用于內(nèi)管壁的均布內(nèi)壓使其膨脹。振動軸在振動過程中，不斷擺動吊球，使吊球撞擊在金屬鈴殼上，由此使金屬鈴殼發(fā)聲，提醒操作人員，該波紋管有孔洞，為次品；當(dāng)波紋管上無孔洞時，氣流經(jīng)由波紋管的另一端吹出，因而不會引起金屬鈴殼發(fā)聲，由此進(jìn)行波紋管的檢測。

滾壓成形的情況

像這種滾壓成形的管，它是因為滾壓的工藝在里面這主要用于加工大管，依靠在管中的確成形輪進(jìn)行滾壓之后成形的，塑料波紋管它是可以用單波來制成的，當(dāng)然有的裝置就可以一次讓成數(shù)得個波紋。

這個采用的是內(nèi)部來進(jìn)行擴張的一種胎具，在得到初的成形之后，再用內(nèi)和外的壓力來定制，塑料波紋管大致就是這幾種，現(xiàn)在在儀表和控制柜，還有工程安裝，以及火車和汽車中的應(yīng)用都是特別的廣泛。